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“朝廷不是让我隐蔽吗?”“你也不看看,这是什么时候了?!”  
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世界为之震撼.莫斯科北京7000公里1.5万亿高速铁路俄方批准开建!
   


   让正能量光照历史 ——

 

     中俄两国历史上一直有着深厚的友谊,

     这种友谊已经经历了数百年的时间,

     不仅稳定而且坚如磐石。


https://baijiahao.baidu.com/s?id=1760870533935095222&wfr=spider&for=pc


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是个中国人应该都知道,中国高铁实力在全球都是顶尖的,但即便我们拥有再强悍的高铁实力,也应该懂得量力而为!可是就在近日,中国高铁竟然打起了连接中俄首都的主意,想要一路从北京修到俄罗斯首都莫斯科,这说实话有些颠覆了我们所有人的认知。从中国高铁发展至今不过20年,虽然我们完成了不少奇迹高铁工程,但我们却从未尝试过修建这么远距离的高铁。大家都知道,中俄在近段时间成为了全方位战略合作伙伴,据说这次的高铁项目,是我国准备向俄罗斯送的“见面礼”,那么大家认为我国能够完成吗?我们一起来分析一下。


众所周知,俄罗斯是全球国土面积最大的国家,自从苏联解体后,俄就继承了无数条苏联的铁路网,可以说一瞬间成为了全球铁路运营里程数最多的国家之一。可是在俄罗斯发展的这几十年来,俄只将发展重心放在了军事军工业领域了,从来没有想过要学习中国一样兴修铁路,尤其是通往中方的铁路,有许多都荒废掉了。而这一情况也导致,俄罗斯没有一条铁路能够从西方通到远东地区的。随着如今俄罗斯与中国的关系逐渐加深,他们也开窍了,明白了要想富先修路的道理,于是便决定一气呵成,想要斥巨资修建一条从西贯穿到东的高铁。


那么问题就来了,俄罗斯就算翻遍整个苏联遗产也找不到任何关于修建高铁的技术,于是他们就想要先修建一条铁路试试看,最开始他们的要求并不高,只想修建一条最低标准的700公里铁路。可大家也知道,俄罗斯有些地区的气候以及地理位置环境都极差,尤其是要朝着远东地区走的地方,光是一个冻土问题都无法解决,更别提修建的铁轨能抗住零下四十度的冷冻了。不过即便遇到这么多困难,俄罗斯也是说一不二拿着钱就开始往里砸,坚信实践出真知。这一点其实我们还挺敬佩战斗民族的,与我国团队一模一样,都是不怕困难勇敢向前的性格。可俄罗斯所遇到的难题,远远没有自己所想的那么简单。


就在俄罗斯想要放弃的时候,中国及时向他们伸出了援手。要知道,中国基建水平放在全球都是无人可比的,就连美国解决不了的基建难题,也要来找中国。所以俄方就询问中国能不能帮他们修建铁路,没想到的是,中国给出的答案直接震惊掉了俄罗斯整个下巴。为了让我们的战略合作伙伴更加信任我们,中方决定拿出压箱底的绝活,那就是直接帮俄罗斯修建高铁。我国想的很简单,修铁路也是修,修高铁也是修,不如直接帮俄罗斯一步到位,修建一条高铁完事儿。不过真正让俄方惊掉下巴的,其实还是我国提出的意见,那就是要一路从莫斯科修到北京去。



这项提议可不简单,因为这意味着整个高铁里程要从700公里变成7000公里,放给一般的国家来做,俄罗斯是坚决不让的,可毕竟这是中国,高铁实力最强大的国家,完成过无数个奇迹项目,所以俄罗斯也十分爽快,与中国达成了这个价值1.5万亿人民币的“莫北高铁”项目。这一项目的达成,立马引来了中俄媒体广大吹嘘,在面对这样值得骄傲的场景,我们必须沉下心来,考虑接下来所要面临的难题。



首先就是俄罗斯资金的问题,在这一点上,我们是给俄罗斯给予了很大的优惠力度。按正常情况来看,修建高铁一公里要达到0.6亿美元,而我国给俄罗斯的价格是0.3亿美元。不过即便如此,长达7000公里的高铁修建下来也要1.5万亿人民币左右。那么虽然俄罗斯一年GDP总值能够达到8万亿人民币左右,但这笔资金对于俄方来讲,压力还是太大了。好在这是中俄合作开发的一条高铁项目,整个资金都是有中国来为俄方分担的,其次就是,在俄罗斯修建铁路期间,我们还会大量聘用俄罗斯工人,为俄罗斯提供工作岗位,推动俄方经济的发展。



第二个问题就在于技术难题,冻土、破冰等问题是世界上绝大部分国家所解决不了的,不过对于修建过青藏铁路的中国而言,就如同小菜一碟。总的来说,中国拥有资金和技术,而俄罗斯拥有资源和土地,与俄罗斯在进行合作时,我们互相都可以得到相应的好处,相信在未来逐渐加深了合作,中俄的友谊能够更加深厚和坚定。


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https://www.yidaiyilu.gov.cn/p/23778.html



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https://vz.ru/news/2020/3/8/1027778.html



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