UA有点衰 我指的UA是美国联合航空公司(United Airlines)。我们老俩口新年前乘坐UA的航班回国；结果UA方面差错连连。我们觉得2010年UA与CO（美国大陆航空Continental Airlines）合并后，其服务质量并没有多大提高。我们周围的朋友也对其服务质量颇有微词。这次乘坐UA真让我们倒楣；在天气良好的情况下居然误了我们转乘的飞机，误了一天的时间。到了北京的时候我们发现托运的行李也没有随飞机到达。 事情是这样的。因有急事要回国，临时订票当然价格很高。后来我们选择乘坐UA的飞机从新泽西的纽瓦克机场到加州的旧金山机场，然后转乘UA别的航班飞往北京。这样票价要便宜很多。 从纽瓦克机场起飞时间是早上六点。我们老俩口深更半夜就爬起来了，就睡了几个小时的觉。赶到纽瓦克机场很顺利，在候机楼乘客们准时上了飞机坐稳后，飞机就是不动。六点半以后机长告诉乘客，飞机的某个门关不上了，需要修理工花一点时间紧急修理一下。这“一点时间”一下子就是一个钟头。然而门还是关不上。最后机长说“非常抱歉，我们需要换另外一架飞机，估计需要再花一个钟头的时间”。无奈，大家都下了飞机回到候机楼。飞机临起飞，门居然关不上，不知道这架飞机是如何检修保养的？ 此时，我们老俩口恐怕有点老年性痴呆提前发作，真的认为一个钟头内会有另一架飞机搭载着乘客飞往旧金山；而其他要转乘飞机的乘客可没那么糊涂。他们纷纷到服务台转别的飞机前往目的地。 我们傻等，到了早上九点了便有点慌神，忙到服务台询问旧金山机场飞往中国的飞机的情况。服务台告诉我们“恐怕赶不上要转乘的那班飞机，但两个钟头后还有一班中国民航的飞机飞往中国”。她认为我们能赶上那班飞机。当然，如果我们换的飞机在九点多能起飞，我们大概能赶上，可换了的这架飞机上午11点多才起飞。 我们的旅程从一开始就误了四个多钟头。到了旧金山，当天飞往中国的两班飞机当然都已经飞走。怎么办？我们老俩口在机场里走了好多路，最后来到UA的服务台。那里的一位先生告诉我们“今天走不成了，只能改乘明天的，是中国民航”。那也只能如此。可是当我们询问住哪儿时，这位先生竟说“你们住哪儿不是UA的事；因为飞机晚点是机场的调度问题”。 老伴儿怒曰“飞机门关不上是机场调度问题吗”。那位先生一脸无辜：“我是从电脑中看到这样的解释的。请您不要大喊大叫。”老伴儿以理据争，那位先生认为应该跟纽瓦克机场UA服务部门再了解一下。他走后，一位UA服务台工作的华人大嫂前来询问；没说几句她用中文告诫我们“要注意自己的态度”。天，这是不是有点本末倒置？ 和纽瓦克UA服务部门联系的那位先生回来后改变了态度，他同意我们免费住旅馆（这费用当然是UA出），但到旅馆我们发现，伙食费得自己掏腰包。这让我们有点不快。那位先生告诉我们，我们托运的行李不必取出，明天会准时送上我们搭乘的中国民航飞机。不用取行李让我们高兴了点；但事后证明我们的“老年性痴呆”又一次发作。其实应该把行李取出来随身带走，第二天再到中国民航服务台，让工作人员提交给我们乘坐的民航航班。我们觉得省了点儿事，结果飞机到了首都机场，我们的行李并没有随飞机到达。 我们只好在首都机场一个专门的服务台去登记没送到的行李。服务台的小姑娘们说“没问题，我们肯定能在最短的时间内把您的行李在旧金山机场找到，运上飞机，并送到你们北京居住的地方”。她们见我俩将信将疑的样子就说“UA现在的服务质量成问题。其实这种事情是不应该发生的。现在行李标签都用电子扫描，只要工人认真负责地干活，决不会落下该随飞机托运的行李”。事后证明首都机场的小姑娘们说的是对的，我们的行李在两天后从旧金山运到了北京，并由首都机场的车送到家门口。我估计这费用得UA出。 我上述段落有抱怨UA的意思。好吧，到此为止吧；因为UA为此专门道歉，并通过Email让我们选择得到的补偿，或是一人一百美元，或是一人五千英里的点数。真诚道歉我们是接受的；问题是，UA应该提高自身的服务质量，避免出现不应有的差错，免除不必要的开支。 通过此事我们的体会是，如果是出门旅游，宁肯多花些钱直航；转乘飞机容易出岔子（其实我们每次都这么想，可到时候就想省点钱）。这些年我们可是有好几次在旅游中因飞机误点没赶上转乘的飞机。另外，早点去机场，看看前一班飞机有没有位置可以提前走。转乘飞机前的时间宽裕了总能让自己从容些。 还好，我在纽瓦克飞往旧金山的途中天气晴朗，俯瞰地面处处美景。
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