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公路自行车一日 2011-09-07 09:39:34

公路自行车一日

 

    劳工节放假一天,没有了工作的烦恼,小孩子们的弹琴打球之类的活动也不在这一天,快哉!浮生偷得半日闲,起了个大早,跨上俺的公路自行车,径直杀奔40哩(64公里)外的圣塔克鲁斯。全程往返80哩(128公里),途中翻越1800呎(500米)高的海岸山脉,计划用时8小时。

 

下图:出发前,在俺家附近的路口中心,留影存照。时间是早上的6:55AM,漫天都是厚重云层,坎坎笼罩着大部分的湾区。骑行的好天气啊,希望今日硅谷的艳阳天不要来的太早。 下图:瞧瞧如今高企的油价,每加仑4个美刀!我低碳,我快乐^_^ 下图:一个半小时后,抵达山脚下的小城Los Gatos。骑行距离15.3哩(24.5公里)。 下图:Los Gatos是富人集中之地,很多人家的宅基地就超过一英亩。 下图:这一幅壁画,颇有三维立体效果。 下图:接下来是1.8哩(3公里)的土路,俺推车跑了近半个小时,累得跟狗似的。唉,漫天的云朵就要散去,很快就要挨晒了。 下图:沿着Lexington水库的左侧骑行,风景相当不错。 下图:绕过水库之后,沿17号高速公路旁边的旧圣塔克鲁斯高速公路向山脊线挺进。 下图:坡度很大,很多时候只能用最低速的档位慢慢骑行。途中多次被人超越,唯一一次超人,对方还是一个超级菜鸟—一个着普通衣装的家伙。 下图:抵达山脊线,这条路叫summit road,巅峰大道啊!距离8.1哩(13.1公里),耗时1:15。 下图:在山脊线上骑行了3哩(5公里),然后风驰电掣地下山,最高速度飙到过31哩(50公里),爽!临近山脚,在一个牧场旁小憩片刻。距离10.6哩(17.1公里),耗时37分钟。 下图:呵呵,抵达目的地!距离4.7哩(7.6公里),耗时30分钟。 下图:Sequel河入海口附近有一座古旧的铁路桥,早已废弃多年。抵近一瞧,居然是钢木混凝土混合结构! 下图:旧桥旁边的山坡路旁,有几个行人正在散步骑车:) 下图:爬上铁路桥,桥面的人行道与扶手均为木质结构。 下图:往西望去,自然就是大海了。圣塔克鲁斯的海面,依旧笼罩在浓雾与云层之中。 下图:沙滩上,老墨小朋友奔跑着。巨欣赏老墨民族这种知足常乐的心态,一块毛毯,几个三明治,就能在沙滩上快乐一天!咱老中要多多看齐,一味地追求大房子好学区,很可能会错过生命中很多的美好时光。 下图:栈桥。 下图:云雾慢慢散去,地平线上露出了蓝天一角。 下图:玩划水板的人。 下图:海鸟与人。 下图:鱼鹰。是野生的,后来俺看着丫的飞走了。 下图:栈桥上吃冰激凌的美眉背影。 下图:海岸悬崖上的住宅。很担心哪天地震,那悬崖会不会塌下来。 下图:鸟鸟,过来,蜀黍这里有吃的! 下图:吃你的头啊!坏蜀黍! 下图:云雾散尽,该回家了。 下图:拍一个街景再走吧。 下图:一路上行,太阳直直地晒下来,累啊!坐在路边的小桥上,吃东西喝水加大喘气。距离7.8哩(12.6公里),耗时55分钟。 下图:再次翻过海拔500米的山口,一口气冲到山脚的水库。距离12.3哩(19.8公里),耗时1:23。 下图:又到了该死的土路! 下图:再次途径Los Gatos小镇。距离3.3哩(5.3公里),耗时半小时。 下图:顶着硅谷永远的艳阳天,伴随着身旁呼啸穿梭的汽车车流,骑行距离15.3哩(24.5公里),耗时1:19,终于完成全程!全程80哩(128公里),总计耗时9:19,超过计划1:19。眼泪哗哗滴。。。

浏览(2701) (0) 评论(4)
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文章评论
作者:幸福剧团 留言时间:2011-09-12 11:13:36
我低碳,我快乐^_^

大顶一个!

风景路上独好。
得象你学习。
回复 | 0
作者:阿唐 留言时间:2011-09-08 08:33:09
西岸:
原来您还是运动方家啊!
对于器材,我的观点是能用就行。目前这辆赛车是在网上订购的,400多而已,的确菜了点儿。等这辆车骑的差不多了,再更新!另外,我有时会骑这辆车上班,就扔在公司的楼底下,如果太贵,丢了会很心疼的:)


珍曼:
第一眼看错了,还以为您不会骑自行车.呵呵。
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作者:珍曼 留言时间:2011-09-08 08:08:58
美得没法说,心态好的没法说,潇洒,...发觉美国还是要学会爱骑自行车.
回复 | 0
作者:西岸 留言时间:2011-09-07 21:45:03
能与汽车抢路都是属于牛叉的,我们这里虽说老帮菜们不少也干这事,但兄弟是不干的,毕竟还嫩,长途一般是在这里专门的自行车训练道上,来回50英里,巡航速21-23,平均时速19,大概不到三个小时完成。
如今跑车降价至少50%左右,你应该换一辆了,至少两个东西需要改进,一个是需要公路脚蹬,那东西比你这里的更容易用力。50刀就可以弄到中档的(这个东西都是自己配的,新车也没有),当然需要相应的鞋和Clint(100+20刀可以了)。第二就是座位需要换成公路的,会舒服很多,速度提高更多。这个东西价格差别太大,但弄个70刀的就可以了,如今都便宜不少。
另外如果换成compact前挡(不是你这里三档的),会轻许多。
跑车1500刀左右的就可以买到全碳素纤维的低端的,过去是3000多。
两个月前一个巨老的老帮菜跟兄弟掐,兄弟pull出了巡航速21这厮竟然能跟住两英里,等到你英雄我牛叉地互相虚伪地吹捧的时候,才发现这个老家伙的车子是一万四千刀的,环法赛的冠军车,只有14.6磅,勉强满足国际标准,跟兄弟的18.5磅的入门货比,理论上都能提高20%的速度。兄弟当时打土豪分什么的心都有了。。。真想一刀把他。。。

加州是自行车大州,因此弟兄们努力啊,环加州赛水平与环法赛是一样的,来的都是一样的专业选手,就是名声没有环法大,这是不会PR的问题。从我们家门前过,兄弟准备训练两年试试,巡航速能保持在21,能持续5个小时就可以了。
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