备战北马—最后一次长距离训练

    距离2011北京马拉松只有最后三周的时间，依据老鸟们的经验，此时应该安排最后一次长距离训练，然后开始减量休息。因此，这个周末拟定了20哩长距离跑训练计划，目标是攀登Mount Hamilton。

    如果按照实战需求，这种赛前训练最好是在平路上进行。但是，正如N个黑色名人曾经大声疾呼过的：I have a dream！。。。是滴，俺有一个梦想，那就是徒步攀上Mount Hamilton。其实，早在去年的春天，俺在一次远足中已经徒步攀上了这座大山。所不同的是，那次是沿着山间小路走上去的，这次，俺要沿着公路跑上这座湾区最高峰！

下图：Mount Hamilton海拔4196呎（1279米），山顶上是加州大学的天文观测站。无论你在硅谷的任何角落，抬头东南，都可以望见几座白色的穹顶，高高耸立于高山之巅。    

    今天的计划是，自Joseph D Grant County Park位于Grant Lake旁的停车场（海拔1600呎）出发，沿130县道，往返奔跑21.4哩（34公里），高程差2600呎（780米），计划用时330。

下图：一大早驱车来到Joseph D Grant County Park。天高云淡，初秋的绝佳天气。顺便说说这座公园的典故：这片山谷原属于Joseph家族，当年修建130公路的时候，最佳路线是往南1哩上山，但是Joseph家最后一位女主人不乐意，嫌距离她家太近太吵。政府无法可想，只好将130往北移了1哩，就是目前的这条路线。上个世纪70年代，这位女主人去世，其财产的继承人们不愿意继续打理这个牧场的生意，于是贱卖给了圣塔克拉拉县政府，于是就有了这座占地庞大的县级公园。 下图：空荡荡的停车场上，只有俺老哥一个。先在饮水处补水，时间是早上7：38。 下图：跑了5分钟，遇到的第一个里程碑—12哩。中间的SCL是圣塔克拉拉县的缩写。130到底州路还是县路，俺一直没搞懂，资料上说是州路，路牌上写的却是县路。俺猜想，当年的筑路费用可能是出自加州政府的经费，但是维护和管理费用则由圣县政府负担。 下图：Mount Hamilton山上的住家稀少，使用这条公路的车辆极少。这座山峰，俺开车上来大概有十几二十次。骑山地车上来一次，骑公路车上来三次，每次途中遇上的过往车辆很少超过个位数。所以，这条公路是自行车骑士们的最爱，周末期间，每天都有超过2位数的自行车穿行在这条山路上。 下图：40分钟后，跑了3.3哩，登上第一个山口，海拔2200呎，高程差600呎（180米），配速12分/哩（7.5分/公里）。山顶的天文台已经进入视线。 下图：跑下一个大缓坡，抵达谷底的桥头。接下来的7哩，全部都是上坡。 下图：18哩里程碑。时间8：49，耗时1：11，里程6哩多一点。 下图：继续攀升，高度不详，但是已经高过远方的山峦。 下图：顶峰在望，耗时整整2小时1分钟！ 下图：2小时09分，成功登顶。全程配速12分/哩（7.5分/公里）。 下图：摆个poss，自拍一张。最远的山脉是海岸山脉，山后面就是太平洋，山前面就是美国的中关村—硅谷！呵呵。再往近前的一道山脉的这一侧就是县级公园，也是本次长跑的出发点！ 下图：接下来就是进入天文台的cafeteria补水和嘘嘘。左边是饮水机，中间是自动贩卖机，右边是盥洗室。这座天文台只在某些时段对公众开放，但是，位于这个角落的自助餐厅却全天对公众免费开放。有一年的冬季，俺冒着冰雨骑上这座高峰，冻得浑身颤抖，就是躲在这里缓过劲来的。俺爱加州大学，日后俺家大少考大学，就鼓动他考加大。嘿嘿。 下图：穹顶的最后一瞥。 下图：10分钟后，开始下山。 下图：一路之上，遇见N多的自行车骑士打招呼，有人好心地提醒俺要注意膝盖，还有人好奇地问俺是否登顶？ 下图：整整4小时，超时半小时完成全程！回程的下山路，配速9.5分/哩（5.8分/公里）。下山只比上山每英里快了2分半钟。山路的确是很难跑，上山累人，下山又不敢放开了跑，因为冲击力太大，容易造成伤害。

    三周后的北京马拉松将会如何？俺的最终成绩是345还是400？呵呵，真希望冥冥之中一声佛号把俺喝醒：俗人，焉不知重在参与耶？