想想也是，既然中港之间过去几十年都可以通车，那么应该不是问题，只不过对司机的要求可能比较高些。当然，文中所提的无人车就没有这个问题了。

坐驾右驾是小问题。英吉利还西区隧道英法欧洲大陆可以对开。

关键是楼主指出的其他问题。

珠海机场死掉废掉就是一例。深圳珠海离那么近，搞两个机场，到今天也没用。当然，将来航空业再发展，说不定珠海机场还可以起死回生。

西岸是在故意打马虎眼，还是根本不了解其中的细节？

所谓的左右驾驶并非之时习惯，而是那个方向盘装在车子的左边还是右边的问题。所以，如果内地车可以随意进香港，而香港车可以随意进内地的话，路上就会有两种不同的车在跑：一种是方向盘在左边，另一种是方向盘在右边。

也许你是对的，毕竟现在两边的车确实可以互相通行。但是，如果真的如你所说只是习惯问题，为什么不把两边的车的方向盘都统一了？

左右驾驶仅仅是习惯问题，几分钟就能适应，当年在南亚担心过，发现根本就不是个事情。更何况现代公路都有划线，只需保持在自己的lane内就是了。至于在转换点，一般是某种强制性的方式，比如分离道路，再回到一条路上，一个过天桥而已。

这“大陆是右行，香港是左行；如何切换？”应该如何解决还真是个问题！这几乎决定了，大陆的车根本不能进香港呀。不过以前也中港边界上也是车水马龙的，那是怎么解决的呢？我自己几十年前也曾从香港坐人家的私家车进过深圳，当时还真没在意这个问题，因为匆匆来回。

估计深圳允许右驾车行在左驾路上，而香港也允许左驾车行在右驾路上。只不过这很容易出问题，也难为了交通警察呀。