展望今后30-50年,中国的基础设施投资灾难 2017年03月27日 14:39:05 安邦咨询 
“铁公基”在中国大肆喧哗并非是偶然的,基础设施投资在中国经 济增长中的地位,在过去的十数年中是难以撼动的,“保增长”的 确管用,所以“铁公鸡”也就成为了“中国模式”成功的关键因素。 而中国的经济学界对基础设施投资也有严重的依赖症,他们以及经 济政策的制订者,仰仗基础设施的投资来确保对经济增长的信心。 可问题在于,他们熟悉基础设施投资,但却未必熟悉基础设施建设 这个大系统以及各种内部规律,这就有可能忽视基础设施投资领域 中某些意义深远但性质严重的潜在问题。
基础设施(infrastructure)投资一般可分为经济和社会两个层面, 在一般意义上指的是,为社会生产和居民生活提供公共服务的服务 系统都是基础设施。像交通、邮电、供水、供电都是基础设施,而 科研与技术服务、园林绿化、环境保护和文化教育等也是基础设施。 在中国实际经济环境中,与经济增长紧密相关的基础设施投资,主 要是所谓“铁公基”,其他的基础设施项目也有投资,但由于实际 对经济增长率的影响不大,所以为了确保经济增长率,在关键时刻 “保增长”,最重要的基础设施项目就是“铁公基”。
作为公共服务系统的建设,很容易为宏观经济学者和经济政策制订 者所忽略的是,中国的基础设施投资虽然历年来规模惊人,如现在 规划的2030年末国家级公路网总规模达40万公里,投资规模就约为 4.7万亿元。2017年初,交通运输部部长李小鹏在全国交通运输工 作会议上表示,2016年1月至11月,铁路、公路、水路、民航固定 资产投资共完成2.57万亿元,2017年的全年,“铁公基”的投资总 额则预计可达3万亿。而以中国历年GDP投资形成的总规模来评估, 在数十万亿的规模和水平之上,这些数字看着相当惊人,成就辉煌, 但实际却是“铁公基”的建设资金,并没有包括今后的维护和管理 资金。 
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基础设施是一种公共服务系统,不是建好了就完事了,要让这些公 共服务系统有效运转,就必须有持续的、不间断的维护和管理。相 当一部分的“铁公基”项目,实际都是钢铁水泥的建筑物,这种钢 铁水泥的建筑物,一般的寿命周期就是50年,这还是理论值,因为 实际配套的管线等寿命,远远达不到这一寿命水平,所以整体上建 筑物的寿命周期大致是30年的居多,时间更短的也有的是。在这 30-50年的周期里面,“铁公基”是如何维护和管理的,这个才真 正决定了基础设施投资的有效性和价值。
现在的问题是,中国巨额天量的基础设施建设投资,往往都是“有 建设无维护”、“有建设无管理”的投资。这样的基础设施投资, 规模越大,相当于政府的隐性债务越大,毕竟维护和管理上当初就 缺了一块,基础设施的寿命期一到,立刻就是大量的危桥、危房、 危河、危坝、危路,虽然通过不计后果的制度设计,比如号称公共 服务系统但却持续的收费,这可以解决一部分问题,但实际上法律 规定的收费时限最高也就30年。
更为严重的是,现在的中国,CPI的价格虽然稳定,但社会发展成 本在飙升,在社会向福利转型的趋势下,在严重的老龄化趋势下, 这种社会发展成本的飙升,根本看不到缓解的迹象,所以除非基础 设施持续地提高收费标准,而且永远地收下去,否则这些有着惊人 天量的基础设施,就将成为未来政府的巨额债基,而且越聚越大, 一旦风险释放,不堪设想。
所以,所谓基础设施是一种未来资产,是一种早晚能见效的资产, 这只是经济学家认识问题的一个方面。另一个方面更可怕,那就是 这种“早晚能见效”的资产尚未见效,就必须再次投入更为巨大的 资本来修复、延寿、调整、重建和加建,这样的前景在基础设施投 资尚在进行时就已经注定了。也正是因为如此,中国的政府经济学 家们必须看到,基础设施投资在成为一种经济增长刺激手段的同时, 它也是导致政府潜在债务大量积聚的结构化的债务基础和动能因素, 除非今后政府大量废弃原本投资的基础设施,如同中国现在大量废 弃水利设施一样。 http://cj.sina.com.cn/article/detail/2880405760/199591?cre=financepagepc&mod=f&loc=3&r=9&doct=0&rfunc=54 “十大拐”公路位于湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市太阳河乡境内,是白奉(湖北 恩施白杨坪至重庆奉节)公路中的一段,因有十处拐弯而得名。从空中俯看,这条公路 如玉带缠在山腰,蜿蜒而行。 新华网 点击看大图
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中國高鐵 01 時代脈動https://www.youtube.com/watch?v=mYVShxngXBY&t=865s
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移居火星
Word天哪, 35亿年前,我们(对,不是他们,就是我们!)人类 曾在火星上繁衍、潇洒、耍酷、炫富、装嫩、约架、对掐过好几亿年呢!!
2015年9月28日,Pascal 在其《毁灭之路上的寂静狂欢》博文中写道, ......
再往远了说,2014年的博文提到过,从现在起11亿年以后——海枯, 35亿年以后——石烂,40亿年以后——银河系与仙女座星系碰撞合并, 太阳系毁灭。
所以,换一个星际穿越、地球最终结局的角度来看,所有类人猿400百 万年、现代智人40万年、不足区区万年的人类自我标榜、辉煌灿烂光耀 夺目的一切一切文明、历史,什么什么都不是,亦没有任何、任何绝对 的意义,哪怕你是“一根好有思想见地的芦苇”(布莱兹·帕斯卡 Blaise Pascal,1623年6月19日-1662年8月19日),法国神学家、哲学 家、数学家、物理学家、化学家、音乐家、教育家、气象学家)。
2015年7月29日,马黑博的一篇“对话 Gary:星外智慧生物与费米悖 论”中,有一段 Mr.Yan 先生极为精辟的评述:
“ 巨大的星际空间,是任何智慧生命无法逾越的障碍。生命,不管 智慧与否,注定只能在很小的范围内,自生自灭,即使给它几十亿年。”
自生自灭,你我他她个人的最终结局如此,人类 —— 也是如此。
天上一脚、地上一脚地东扯西扯,归纳起来想说什么呢?想这样说:

All politics is local.
All your " earth-shattering " bliss, ecstacy, sorrow and misery as well are personal.
All humanity's civilizations are earth-confined merely within a relatively brief span of time.
假如你能够站在太阳系内唯一逆向自转的金星之上看去的话,太阳 还是西升东落的呢。
哪里有压迫,哪里就有反抗。哪里有水源,哪里就可能有生命的存在。 设想:15-35亿年以前,火星上生机盎然、繁花似锦,几十亿远超地球 人当代科技水平的高等类人生物创造过多少惊天动地、可歌可泣的文明 伟业、上演过多少悲欢离合、生离死别悲喜剧的时候,我们还是汪洋中 的单细胞、离着5.6亿年之前才演化出来的小小三叶虫还差着好多亿年 呢。如今,NASA告之全世界,火星上的残水照样流淌,智慧生命的所有 人造文明痕迹,却早已消失得无影无踪,无踪无影,落得个红茫茫大地 真干净。
没有永垂不朽,没有万寿无疆,一切,一切,都是过眼烟云。
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