晝夜28小時194英里--舊金山接力賽親歷 舊金山接力（The Relay San Francisco），號稱是加州最長的長跑盛會。全長194英里，關門時間36小時，最佳成績是19小時多一點。賽程的起點是位於灣區北部的納帕谷的最北端的小鎮卡里斯托加（Calistoga），一路逶迤南下，途徑索諾（Sonoma）、馬林（Marin）、索薩（Sausalito）、舊金山、帕洛阿托(Palo Alto)和硅谷，翻越崇山峻岭的聖塔克魯斯山脈，最終抵達太平洋的海濱小鎮--達文波特（Davenport）。 每一個參賽小組一共有隊員12名，男女老少不論，（當然，年齡結構與性別組成，會在排名表中列出，以示區別），分乘2部車，輪流參賽。全賽段分成了36個部分，從3到8英里不等，每一輛車上的成員有三次機會上路比賽，平均每人將跑16英里。與馬拉松比賽的26.2英里相比，距離並不長，但是時間上的尺度拉的很長，中途很難得到充分的休息，參賽選手在心理和生理兩方面受到極大的考驗。 從1996年開始，每年的4～5月間，加州都要組織一次這樣的盛會，參賽的隊伍一般在200以上。比賽是真正意義上的民間自發性體育運動，主要的目的是為了給器官捐贈與移植募捐，每一個參賽隊伍都要募集一定的金額（$600）方能獲得參賽資格。 因為比賽的時間長，路途遙遠，又缺乏任何官方的色彩，因此馬拉松賽事中常見的封路待遇是享受不到的。為數不多的義工在個別繁忙的路口指引道路外，基本上全程都是人車混行，跑客們要遵守交通規則，紅燈停，綠燈行。當然，在一些小路口上，在安全的前提下，大多數的跑客不約而同地闖紅燈。駕車人士們也很理解，大家都在用一連串短促的鳴笛給予支持。大多數的義工集中在起終點和沿途的31個接力轉換點，維持秩序和引導交接。尤其是夜晚，每當一個跑客臨近，位於前方的義工大聲報出其號碼，以便後方的接力跑客進入賽道準備接棒。這個轉換工作做得相當出色，沒有發生任何擁擠和掉鏈子的狀況。 另外一點不同之處，比賽全程的補給要完全依賴參賽隊伍自身解決，主辦方不提供任何的補給支持。通常的情況是，每一位選手出發前會告知隊友所需要的補給，如每2英里補水或者運動飲料，隨行車輛就會在選手出發後，提前先行到適當距離的路旁，停車等候本隊選手的到來，一位隊員將飲料遞給行進中的選手，另一位隊員在拖後50米遠的位置，將補給完畢的水瓶從選手手中取回。其他的隊員則大聲地加油打氣。如果補給期間適逢其它隊跑過，也會主動提供幫助。 當然，主辦方也不是什麼支持都不提供，除了維持比賽的秩序外，在每一個接力點至少放置三個流動廁所供選手們使用。這些廁所除了噓噓之外，還用來更衣。全程三段比賽中，俺穿了三套不同地跑衫跑褲，因為汗濕了，穿在身上既不舒服也會臭到車上其他的隊友。所以一路之上，總共換了6次衣服！ 有機會參加這一賽事，完全是因為一連串偶然的因素拼湊而成。如果從頭說起，還是很有幾分戲劇色彩。幾周前參加了奧克蘭馬拉松比賽，賽後碼字中曾經提到400兔子之軼事，有人跟帖說該兔子如果發了威跑起來將如何神勇云云，如此一來二去就聯絡上，並且認識一批有志長跑運動的發燒友以及他們的草根組織--灣區華人長跑會，前後參加了幾次該組織的長跑活動。 未幾，該會一位素未謀面的跑友發貼請求替補，因為該隊一位隊員因病退出，俺頭腦一熱就報了名。入選之後方知該隊成員來自各界，並非長跑會成員。為此停了山地跑訓練，臨時改回公路路跑，練習了一個星期的萬米速度跑，將狀態從山地跑的13分鐘配速，調整回到路跑的8分鐘配速。 另外，在12人的難度排名中，俺的難度排名第二！管它，既來之則安之，再難不都是人跑的，實在不行就跑慢點。在賽前行程策劃中，發起人給俺的配速報了一個8分45秒的低調。最後，俺的實際比賽配速是8分25秒，此是後話。 
路線圖示意版。 
路線圖1，紅線部分為俺的賽段。 
路線圖2，紅線部分為俺的賽段。 
路線圖3。 
路線圖4，紅線部分為俺的賽段。 
路線圖5. 
路線圖6，紅線部分為俺的賽段。 賽段難度表一覽（俺是11號選手）： COURSE SUMMARY TABLE | | 1st Leg | 2nd Leg | 3rd Leg | Total | | | Runner | Leg | Miles | Rating | Leg | Miles | Rating | Leg | Miles | Rating | Miles | Difficulty | | 1 | 1 | 4.8 | E | 13 | 6.0 | M | 25 | 5.5 | E | 16.3 | 12 | | 2 | 2 | 4.7 | E | 14 | 5.0 | H | 26 | 4.2 | E | 13.9 | 10 | | 3 | 3 | 4.1 | E | 15 | 6.5 | H | 27 | 5.6 | E | 16.2 | 8 | | 4 | 4 | 7.4 | M | 16 | 5.3 | E | 28 | 5.1 | H | 17.8 | 7 | | 5 | 5 | 4.7 | E | 17 | 4.9 | E | 29 | 3.0 | VH | 12.6 | 9 | | 6 | 6 | 4.8 | E | 18 | 5.8 | H | 30 | 3.1 | VH | 13.7 | 4 | | 7 | 7 | 4.4 | M | 19 | 7.0 | H | 31 | 6.2 | M | 17.6 | 3 | | 8 | 8 | 6.2 | M | 20 | 5.9 | H | 32 | 4.7 | E | 16.8 | 6 | | 9 | 9 | 4.4 | E | 21 | 6.5 | M | 33 | 6.3 | E | 17.2 | 11 | | 10 | 10 | 8.1 | H | 22 | 4.2 | E | 34 | 6.2 | VH | 18.5 | 1 | | 11 | 11 | 6.9 | H | 23 | 3.7 | E | 35 | 6.2 | VH | 16.8 | 2 | | 12 | 12 | 4.8 | H | 24 | 5.9 | M | 36 | 6.0 | M | 16.7 | 5 | | TOTAL | | 65.3 | | | 66.7 | | | 62.1 | | 194.1 | | E = Easy, M = Moderate, H = Hard, VH = Very Hard 比賽當日，一大早起床，直奔30哩外的集合地，約好與隊副尼克在7：15AM碰頭，一起前往舊金山機場租車。一切順利，並未迷路，隊副已經在停車場等候。時間還早，就那麼幾輛車停在那裡，大家下車一打招呼，你誰誰，我誰誰，就認識了。隊副的責任重大，負責一路導航以及成績記錄。寒暄片刻，大家一同前往機場租車。 7：45AM，抵達租車行，租好一輛15座中型廂式麵包車。車廂內除了正負駕駛座位，還有4排長椅，可供隊員休息。租費一天$95，兩天$190，另外又單買了保險，加在一起$300出頭。如果是租用一般的轎車，使用自己的保險，2天的費用大致是$80出頭。 8：15AM，俺駕車回到集合地點，隊員已經到齊，逐一握手認識。本車隊員按照跑腿（Leg）的位置排列：7--柬埔寨人明，8--帥哥湯瑪斯，9--美女克莉絲汀，10--猛將白瑞德，11--本人，12--隊副尼克。毛大帝說，俺們來自五湖四海，為了一個共同的跑步目標，走到一起來了。。。 9：00AM，啟程出發。先上92號高速，穿越海灣，北上880->北80->37->29。2個小時後，抵達95英里外的小鎮卡里斯托加（Calistoga），剛好趕上11：00AM出發的選手上路，大家搖下車窗，拍打着車體，叫好鼓勁。 
這就是俺們的座駕，未來的30小時內，這就是俺們溫暖的家。後面貼着“小心，跑客在路上！”，給後面的車輛提醒。相機的時間設定慢了7分鐘。 
隊員們彼此寒暄，暢談一年來的種種八卦。 
克莉絲汀在塗鴉。 
寫的是“不到終點不睡覺”！ 
納帕的路上，很多的騎行客在這家三明治店打尖。 
春光明媚的林蔭大道。 
納帕盛產葡萄，葡萄酒是加州一大特產。基本上，俺每周幹掉一瓶。 
11：00AM的選手上路了。 小鎮外路旁的一大塊空地上，臨時設置了停車場，義工導引俺們停在其中一個車位內。碩大的停車場裡，已經停放了上百輛車，其中的小半數車輛就是俺們這種15座麵包。 很多選手在起點處四處亂逛，上廁所放水，逛逛展銷攤位，在起點處留下大頭照。。。很多人打扮的花枝招展，或者說是奇形怪狀，相不驚人死不休！ 現場贊助商很多，不過，俺只認識TNF，俺絕對是丫的忠實擁躉，雖然趨今為止，一件TNF的設備也未曾敗過：） 
起點停車場。 
假髮帥哥。 
蝸牛小隊。 
TNF展位。 
摩托羅拉運動手錶。 
起點留影。頭頂上方黃色卡通舉着的橘黃色路牌，就是沿途拐彎的標誌。 從早上7點開始，每半小時起跑一個批次。主辦方希望最後大家抵達終點的時間不要誤差太大，以免失去人多聚眾的熱鬧。所以根據每個隊預計完成的時間來安排其起跑時間。以本隊而言，預計28小時完成，起跑時間是中午12點，次日下午4點抵達終點。成績最爛的隊是36小時完成全程，排名200名，從早7點跑到次日下午7：07。如果再慢，就被關門了，成績不被記錄在案。 在起跑前15分鐘，主持人一一詢問參賽選手一些問題，如你是誰，哪兒來的，為啥要跑等等，中間穿插一些搞笑的話題。最後一個節目則是請一位老人家以其親身經歷，談談跑步之於健康的重要性。 
起跑選手在在左側亮相，隊友們在右側站立助陣。 
大家饒有興致地傾聽主持人的擺話。141隊的成績是27：51：52，排名66。 
主持人採訪。 
老漢現身說法。 
248這位老印所在的隊很牛噢，成績是26:55:32，排名39！人不可貌相啊。。。 
106隊排名118，成績是29:49:28。 
專業媒體記者。 
11點半組出發了，隊友們紛紛拍照留念。 本隊與灣區華人長跑會是在同一時段起跑，他們的最終成績是27:13:09，排名47，大大好於本隊成績。向毛主席保證，俺絕對沒有放水。不是俺們無能，是丫的們忒牛了！ 本隊的牛人大多集中在俺們2車（Van 2）上，每次交接的時候，1車往往滯後計劃10分鐘，2車往往提前10分鐘完成，兩相抵消，最終的時間與計劃相差不甚大。 
粉衣美女隊123，排名108，成績是29:28:14，隊名是“暗夜鯊魚”！ 
12：00PM，出發了！ 
灣區華人長跑會的健將。哥們兒是俺學弟噢，不是一般的牛！ 接下來，俺們2車同仁就到鎮子上找了一家飯館腐敗。鬼子們的腐敗概念與國人不同，雖然也是坐在餐館裡點菜，大家不約而同點都是漢堡與三明治。俺的大餐是金槍魚沙拉三明治！當時如果知道這是今後30小時內的唯一大餐，說什麼也要整點湯品和甜點呀：） 餐後，開車上路前往接力6區。2：00PM，抵達6區，按照計劃，1車將於4：30PM到達。停好了車，四處轉轉。上了趟廁所，拿着睡墊和睡墊到草地上迷瞪了一會兒，真正睡着的時間，可能有幾分鐘？ 臨近4點，大家都緊張起來，因為一直未有收到1車的電話，電話過去也沒人接。木辦法，7號選手明只好在交接區等候，以免錯過接棒。一直到4：10PM，俺的電話終於響了，那邊廂是1車隊長約翰叔叔渾厚低沉的聲音：4點半到！大家才放下心來。 
接棒完成。接力棒是一個套在手腕上的橡皮圈。旁邊站着的高個兒義工，大概懷孕5～6月了，肚子上的圖案是血盆大口的怪物！希望她的寶寶將來不是真的如此兇惡：）鏡頭旁邊伸出來的是成績記錄，當場記下該棒抵達的時間。 
選手在等候綠燈。旁邊有一個義工提前幫助按下綠燈請求按鈕。 
交接之中。 
又一組交接。這一小段賽程是步行和騎行道，支援車輛不能陪伴。253的成績也不錯，27:33:53，排名58。 
4：27PM，俺們的隊伍到達了！ 是日，納帕谷地的氣溫高達80華氏度。對於跑步而言，氣溫顯然是偏高的了。俺們的車沿着比賽的路線開行，速度相對於正常車速略慢。差不多每2英里，會在適當的地點停靠，一定要確保車體的左側給跑客們留出足夠的跑步空間。然後，拿著水瓶下車等候比賽中的隊友跑過來。 本車跑第一棒的明，適逢下午陽光最烈的當口，跑的極為辛苦，說是喉嚨如同着火一般乾燥。他的這段賽程是4.4哩，中等難度，俺們只在中間點停靠了一次，後來看起來有些不夠。明最終的配速是741，大大好於他的830預計配速。 第二棒是湯瑪斯，他的賽段是6.2哩，難度也是中等。此時氣溫略低，湯瑪斯狀態良好，相對輕鬆的跑出了750的配速，也好於他的800預計配速。俺們為他在中途補給了2次。 第三棒是克莉絲汀，她的賽段是4.4哩，難度不大。她跑的有些勉強，而且中途遭遇了2次紅燈的阻撓。最終的配速是949，略低於她的945預計配速。中途補給1次。 第四棒是白瑞德，他的賽段是8.1哩，難度是高難度H。不愧是俺們隊最猛的牛人，最終跑出了647的配速，超過了他的715的預計配速！牛人哪～中途補給3次。 
有人赤膊上陣。 
明剛剛翻越過山坡。明是柬埔寨華僑，當年與父母為了逃避波爾布特的殘暴統治，背井離鄉來到美國，中文基本是零。 
絡腮鬍跑過葡萄園的酒桶。這支隊伍是大牛隊，比俺們晚出發半小時，現在已經超越而過，最終的成績是26:04:44，排名24！ 
明的速度很快，跑姿流暢。 
交接區的流動廁所，附設簡易的洗漱設備。交接區的地點大都是教堂，農場，牧場或者商鋪的停車場。 
纖佰成行的葡萄園。 
明在為湯瑪斯補水。 
湯瑪斯在車流旁大步流星地猛跑。 
灣區華人長跑會的長腿美眉，很輕鬆地超越了黑人兄弟。不過，120隊可能能人輩出，最終還是贏了老中隊，他們的成績是26:54:41，排名38。 
排在第三位的克莉絲汀在起伏的賽道上縱情奔馳。 
大牛白瑞德正朝俺沖將過來。。。 俺的接棒時間是7：28PM，提前計劃11分鐘。接過橡皮圈套在手腕上就開始猛跑，雖然俺的預計配速是845，但是希望在這段6.9哩，難度為高的（H）的賽段中，跑出8分鐘的配速！低頭猛跑，過了一個STOP標誌的路口，三蹦兩步地沖了過去，似乎聽見有人在喊，也沒往心裡去，繼續猛跑。直到跑過了4個街口，身邊一輛車駛過，車上的人大喊：你跑錯路了！俺愕然站住，副駕駛席上美眉探出頭來朝來路的西方猛指：向左轉彎！向左轉彎！ 靠，趕緊轉身往回跑！這一着急，原來的8分配速不管用了，為了把耽誤的時間搶回來，開始跑730配速。接近剛才衝過的路口，果然見到兩位跑客朝西拐過去，於是緊隨其後。明明這倆都是在俺後面吃灰，現在反過來俺要追着他們吃灰！不是一般的霉～～ 繼續猛跑，身上穿着的反光背心不太合身，調整一下，啪啦一聲，背後背着的閃爍燈掉地上了，停下來滿地亂找，還好很快找到。再轉過身來跑的時候，已經被前面的兩位拉出了100多米！不敢再裝上，怕再次掉下來，拿在手上跑，一手相機，一手燈，滑稽的很。全程只照了一張相，實在是太緊張，拼的太兇了！ 配速加到了715，猛追前面的人。一方面不甘心，另一方面怕再次跑錯了路，因為天色已經漸黑，路標根本看不大清楚了，跟住了跑，就是跑錯了也有墊背的：） 隊友們在下一個轉彎路口等着俺，他們剛剛駛過的時候沒有見到俺，知道俺大概是跑錯了路，生怕這個路口再出狀況，等在這裡指路。 補水之後，力量倍增。把手裡的相機與燈具扔給了隊友，輕鬆上陣。打開頭燈，一道明亮的燈光指向前方的道路，可勁跑吧。接近半程，俺覺得前面的那位速度下降，於是加把勁超過去了，不過，最前面那位還在100米開外。但是好景不長，很快開始上坡，俺的速度下降，剛剛超過的那位年輕人又蹭蹭地反超過去！這是個長程的上坡路，超俺而過的年輕人又開始追趕最前面的那位，俺遠遠地綴着，就這樣，他們倆是第一集團，俺獨自一人是第二集團，雙方的距離一直沒有超過200米。 在最陡的路段，俺的配速也沒慢過10:30，這在獨自一人參加比賽時，是不可能出現的。接力賽的壓力太大了，為了不拖累整個隊伍的成績，累死也不願意降速。說心裡話，第一次參加馬拉松極點降臨時，俺曾經咬牙切齒地發誓不會再跑第二回；同樣，接力賽的殘酷也讓自己發下毒誓，絕不染指二回！ 越過山嶺最高點，俺全力加速，亡命奔跑，與第一集團的距離越來越近，最後雙方的差距縮小到了不到100米遠。可惜交接區臨近，沒有留下更多的機會給俺超越。 交棒完畢，尼克繼續前行，俺按下跑表計時。事後檢查GPS數據，俺多跑了0.37哩，近600米的距離，田徑場一圈半！實際配速735，比賽數據配速758，還算是達到了自己8分配速的戰術目標。 在為尼克補給的時候，一輪滿月從東方的天際冉冉升起。月光如洗，水一般地灑在舊金山北部的起伏丘陵之上，一道蜿蜒的盤山路上，跑客們頭頂上的燈光，螢火蟲般地此起彼伏，在山間在曠野跳躍流淌，與夜空中那輪“超級月亮”一同點綴着這不眠之夜。。。 
11腿（棒）路線圖。 
緊緊地標着前面這兩位！這是唯一一張途中跑拍的照片。 
月亮升起來了。 
交接12區旁的靜謐水塘。 
大家在暗夜中等候自己隊友從夜幕中跑過來。 
草地上，疲憊的選手席地而眠。 
22：00PM，俺們趕到金門大橋南側的18交接區，等待4小時後抵達的1車隊友。4名同車隊友在車上安歇，隊副尼克在副駕駛席上打盹，俺攜了睡袋與睡墊，在前方那塊空地上呼呼。沒有呼着，每次剛剛睡着，就被凍醒，舊金山夜晚的海風真的不是蓋的，兩層睡袋一刮就透。。。這罪遭的！ 縮在睡袋中，給遠在中國的老媽打電話報平安，老媽問俺在幹嘛？告訴她躺在沙發上看電視呢：） 5月6日，開賽次日凌晨，俺被寒風驅趕回到車內。隊副尼克不在車上，明說他去交接區查看動靜去了。2車的6人中，尼克是最辛苦的，俺開車的時候，他要導航；俺停車的時候，他要跑前跑後地安排各種瑣事。 坐在溫暖的車內，瞧着天上的北斗七星慢慢旋轉，聽着後排座椅上克莉絲汀小小呼嚕，不知不覺地迷瞪過去。。。突然被手機鈴聲驚醒，是隊長約翰大叔，他們將在2點10分左右到達。於是啟動車輛前往交接區與尼克回合。 2：14AM，1車到達。夜色中，明繼續行程。俺們與1車彼此寒暄，交換大致的情報，繼續開車上路追趕明去了。 在中間點的海濱等候明的時候，恰恰一輪明月照耀在海面上，寂寥清冷，暗夜之中很有幾分慘澹的蒼涼。不知道為什麼，那一刻人的興致就是不高。 明的這一段是第19棒，7哩，難度為高，他的最終配速是824。明在途中跑錯了一小段，不過結果不壞，按照俺的理解，大概超了一小段近路。考慮到俺多跑了一段路程，里外里俺們還是很公平地完成了比賽：） 在黑漆漆的夜晚，在太容易迷失在舊金山曲折的街道中了。 因此，第二棒湯瑪斯跑的時候，俺們在路上停了4次！就是怕湯瑪斯跑錯了路。這一段是第20棒，難度也是高，但是要爬升近600呎！好在一直是緩上坡，不是那種上上下下的過山車路，容易保持節奏。湯瑪斯最終的配速是829，很不錯的成績。 在克莉絲汀跑第21棒的時候，俺終於撐不住了，沒有下車助陣，坐在車上打盹睡覺。最後美女跑出了924的個人最好成績。 猛將白瑞德不負眾望，在第22棒跑出了640的配速，實在太牛了，這也是全程中最快的一棒！雖然這一段路程是基本上是下坡，快於7分的配速也不是誰想跑就能跑出來的。 又一次輪到本人上陣。23棒本來是3.7哩，難度為易，但是去年和今年出了一些狀況，35號公路在修橋，所有車輛行人均需繞路。因此，跑這一段是先賽車再賽人：在22交接區接上白瑞德，開車上280高速，第一個出口下高速，過了第一個STOP標誌，停車開跑。這樣，3.7哩賽程被分割成了兩個部分，前1.9哩賽車，後1.8哩賽人。 從車上蹦下來開跑，就覺得雙腿不給力。剛才在22交接區等候白瑞德的時候，俺已經試圖做了一些熱身，但是遠遠不夠，看來是前一個小時在車上打盹鬧的，肌體一下子興奮不起來。再加上昨天傍晚的11棒拼了一下，還沒有完全恢復。俺拼命加速，就是不成，平路進不了700，下坡進不了630，上坡更是掉到了800！不服老看來是不行滴，耐力尚可，速度不靈了。最終的配速是713，而且跑的氣喘吁吁，汗如雨下。一路上沒有超人，也沒有被人超，表現平平。 唯一的亮點是，那盞明亮的超級月亮，坎坎綴在西側的海岸山脈之巔，見證了這一小段不甚給力的賽程。從月亮東升跑到了月亮西墜，俺們從納帕谷地一路逶迤南下，跑過了80英里的山山水水。 
2：13AM，義工報出了俺們隊的號碼，明站在遠處的賽道上準備接棒。 
海面上的超級月亮。 
在車上等候白瑞德的到來。 
23腿路線圖。 
隊副尼克在第24棒跑出了808的配速。除白瑞德外，大家今天的表現都遜於昨日。 在帕洛阿托(Palo Alto)小鎮打尖休息，上廁所便便兼洗漱，順便給車加油。有人還去星巴克買了咖啡，小酌一杯。 8：00AM，趕到聖塔克魯斯山脊線的30號交接區，這是最後一個兩車交接地點，之後，1車賽程就完成了，2車繼續完成剩餘的賽程。 還是感到睏乏，依舊是拿了睡袋下車，席地幕天地想睡覺，睡着沒睡着依舊不知道，大抵還是冷的緣故。後來困意漸消，就拿着相機四處亂逛。因為是最後一個兩車交接區，大家的興致頗高，很多跑客裝扮成各色人物秀過來秀過去。美女頗多，身材頗好，俺的口水頗多。。。 
跑在9號公路上的美眉與酣然入眠的跑客。 
隨意一個鏡頭，都是傲人的身材。 
149隊的成績遜於俺們隊25分鐘，排名82。 
風姿綽約，傲視群雌，權把賽道做T台。 
黑天鵝小伙。 
貝殼文胸的意境。 
古董老爺車。 
今朝阿拉都是新娘！ 
1車的隊友們，你們為啥還沒有到？！ 按照預定計劃，1車將在10：58AM抵達30接力區。今早將棒交給1車的時候，俺們已經拼出了23分鐘的裕量，1車千萬不能掉鏈子呀！ 10：58：33AM，1車的最後一棒踩着點準時抵達，他們最後兩棒的難度都是極高（VH），海拔躍升2500呎，不容易啊！ 接下來的6棒，里程35.6哩，其中2個也是難度極高（VH），分別由白瑞德和本人分擔。全程中的4個VH賽段，都集中在這最後12棒中，能否在28小時內完賽，就看俺們2車的6位同袍了！ 首先閃亮登場的是明，6.2哩，難度中等，全程下坡，海拔高度從2646呎降到1292呎。計劃耗時52：42，配速830，明最終的成績是44：02，配速702，贏得了8分鐘裕量！ 第二位是湯瑪斯，4.7哩，難度容易，全程下坡，海拔高度從1292呎到505呎。計劃耗時37：36，配速800，湯瑪斯最終的成績是33：50，配速712，再次贏得了4分鐘裕量，全部裕量12分鐘！ 第三位是克莉絲汀，6.3哩，難度容易，總體平路，但是起伏頗多，再加上正午陽光猛烈，很多路段處於曝曬之中，克莉絲汀未能出彩。計劃耗時1：01：25，配速930，最終她的成績是1：03：28，配速1004，失去裕量2分鐘，全部裕量10分鐘！ 第四位是白瑞德，6.2哩，難度極高，總體上坡，海拔高度從414呎到825呎。這一段真的很難，因為猛將也不得不停下來走路，坡度實在太大了！計劃耗時44：57，配速715，白瑞德最終的成績是50：18，配速807，失去裕量5分鐘，全部裕量只剩下7分鐘！ 最後的2棒，尼克與俺能否守住最後的陣地？ 
明的狀態極佳，跑的很輕鬆。 
湯瑪斯接棒，繼續前程。 
154隊是菜鳥隊，是最早一批出發隊之一，最後成績是34:13:30，排名197。 
湯瑪斯補水完畢。 
美女克莉絲汀在與群雄爭鋒。 
森林小屋旁的跑客。 
美女實在跑不動了！ 
大牛白瑞德也開始走路了。。。 接力34區位於一個石料採集場，地域狹小，停車不便，俺們的車被迫停在了距離賽道100米開外的停車場深處。俺收拾停當，前往賽道的路上，順便去廁所放了下水。出來後，又想讓明給俺照幾張相，就又回頭去車上找相機。就在這個時候，尼克在遠處大聲地喊：白瑞德已經到了！我靠，丫咋這麼快？慌的俺一溜煙地往接力區猛跑，遠遠地瞧見白瑞德正在路邊東張西望地找人，趕緊衝過去，把手裡的相機塞給他，搶過接力圈就開跑。 記得尼克講過兩個笑話，一次，他跑到了接力區，他的下家還在廁所里便便。。。一次，他大哥跑了一路也沒有見到負責補給的隊友，交完棒說，你們這幫傢伙真操蛋，渴死我了！（you guys suck, i'm thirsty）。。。 沒想到，俺今天也犯了讓人啼笑皆非的失誤，上家累死累活地跑過來，卻不見接棒隊友的蹤影。當時心裡懊惱的不行，這都是唱的哪出？如此簡單的錯誤都會犯下。。。偏偏是越想快越快不起來，坡度實在太大了，短短一小段路從825呎急劇上升到1106呎！ 前面兩位都在走，俺也沒hold住，也停下來走了大約50米，然後又開始跑。俺知道這種坡度開跑是很累人的，而且不大值得，費了150%的力氣，跑了120%的速度，但是不甘心，覺得因為自己的失誤耽誤了全隊的時間，必須撈回來。。。結果一路之上，再也未曾停下奔跑的腳步，配速始終沒有低過12分半！ 最後的這一段賽程，俺手持了TNF飲水瓶上路，裡面灌了兩聽紅牛飲料，要求隊友補給兩次：如果需要，就往俺頭上澆水。 登上峰頂，是一個長程的下坡路，3哩路程，從1106呎下降到720呎，然後是2哩的上坡路，終點是1210呎。中間還夾雜若干小的起伏，典型的過山車路，坡度大，高程差也大。 下坡的時候，俺撒開丫子猛跑，什麼留有餘地保持體力的戰術都不管了，唯一注意的地方就是落地的時候，儘量輕柔，避免腳後跟受到的衝擊過大。 在大約2英里的下坡處，隊友們在迎候，俺揮揮手，表示什麼都不需要，直接衝過去了。此前在上第一個坡的時候，超過一對男女，在此處又超越了一個。在隊友面前超人是一件很值得得瑟的事情：）這一路，俺一共超了8個人，但是也被人超了一次。可能是臨近終點，路上隊伍開始富集，超人與被超的機會增多。 在4英里處，隊友再次迎候，告訴他們還是不需要支持，而且最後的2英里多路也不需要任何補給。感覺精力旺盛，狀態極佳，也不知道是不是紅牛的功勞。唯一出現的一次狀況是第一個英里中，右腹有些岔氣，降了一點速度後，5分鐘後症狀消失。 不停地跑，不停地超人，心情好極了！ 跑到6英里的時候，還是不見峰頂的蹤影，心裡有些迷糊：到底全程是6.2還是6.9哩？恰在此時，瞧見了路旁有其它隊的支援車，大聲詢問終點安在？對方一指後方，right there！ 聞言猛力衝刺，跑出了625的配速。計劃用時54：15，配速845，實際耗時58：20，配速924。失去裕量4分鐘，剩餘裕量3分鐘。 以下是高明GPS數據（開機晚了幾分鐘）： 1 1011 2 650 3 956 4 652 5 1208 6 1114 6.07 625 3：07：33PM，尼克接棒，最後一棒的重任落在了他的肩上。最後6哩，難度中等，預計用時48分，配速800。如果正常發揮，我們將在4點鐘前完成比賽。 尼克出發後，俺們隨後也上路了，直奔終點而去。尼克的大哥參加了另外一個隊的比賽，他將負責尼克剩餘賽段的補給支持。 前往終點的路上，1號公路上的衝刺選手絡繹不絕，下午4點是大多數隊伍預計抵達的時間。最後一段賽程的前半程是下坡路，後半程是沿着1號公路的平路，但是頂風，風力還頗大！當時俺心裡就嘀咕了一下：尼克不要頂不住呀！ 在終點停好車，換了衣服，下車東遊西逛了一番。到處都是完賽的選手，東一夥西一堆地打屁聊天。每逢有衝線的選手臨近，其隊友們都會迎上前去，陪同跑完最後一程，大家攜手完成最後的衝刺。很搞笑，也很溫馨。很多老美心底單純，有時候就像小孩子一樣。 3點50，明拉着俺去路上迎接尼克，一直等到快4點了，還是沒有尼克的蹤影，看來，28小時的關口要失守了。3點59分，俺在相機的長焦取景框中終於發現了尼克的身影，似乎不妙，尼克跑崩了！ 跑到近前，尼克滿臉刷白，對於明的問候也不怎麼願意回應，問了一聲時間，就不再吭氣，繼續低頭猛跑。俺不停地給丫的打氣：還有300米，250米，200米。。。後來一想數字單位用錯了，老美根本算不過來那是多少呎！一路之上，俺已經領教了尼克的算術水平，每次根據汽車里程表上的數字計算下一個停車補給點的時候，都是俺報出一個數字，丫的半天才說，對！呵呵～ 4：03：40PM，經過漫長的28小時3分40秒，俺們全隊12人，終於完成了194.1英里的超長距離接力賽，在200個具有有效成績的隊伍中，排名72。 
35腿路線圖。 
那個人就是俺！看不大清楚，是吧？成心的！嘿嘿～～ 
這個人還是俺！看的清楚了一點，卻是背影：）這個絕對不賴俺，明說俺跑的忒快了，剛照了一張，人就跑過去了。 
還有人穿大花褲衩上陣！ 
最後的衝刺！ 
這一隊中，能看出誰是跑最後一腿的嗎？顯然是那位戴帽低頭的傢伙！ 
最後面那位白衣跑者就是尼克。 
套在手腕上的是接力圈，拿在手上的是獎牌。 
賽後放鬆圖。 
獎牌正面。 
獎牌背面。 -- 有關給養的補充說明：6條能量棒，4包無糖餅乾（一包2塊），4盒酸奶，一小袋水果乾及果仁，2個鹹鴨蛋，2聽紅牛飲料。最後基本消耗完畢。 | 
