(本文純屬虛構，請勿對號入座)
八 Ｓ哥Ｓ嫂
Ｓ哥的餐館在ＤＯＷＮＴＯＷＮ的ＧＲＶＡＮＶＩＬＬＥ街，樓上是一家著名的海鮮酒樓，經常有僑社的活動在此舉行，不知是否有股份的緣故。我有一次問Ｓ哥，你守着如此著名的酒樓，如何做生意？Ｓ哥詭秘地一笑，“龜有龜道，蛇有蛇道，我們兩不相擾！”
我頓時徹悟－－市場細分原則，ＭＢＡ中常常提到的一個原則。老百姓講話，就是在樓上山珍海味吃多了，要到樓下涮涮腸子。不同的消費群體。
第一次見到Ｓ哥是我剛出道一個月時，意氣風發，很有點兒天下舍我其誰的味道。兜到後門一瞧，碩大一個斜坡停車場，空空蕩蕩，心中大喜，立刻對准後門倒車進去。那停車場很有些坡度，我小心翼翼地慢慢倒入，正值中途，忽聽一陣巨響，緊接着劈瀝撲碌不絕於耳。糟了，碼好的油桶垮了！
下車後費了九牛二虎之力才把車門打開，悉瀝嘩啦地米袋掉了一地。
“大佬，不能把車停下來的，你們公司的司機都是停在上面。”
我回過頭，一個和和氣氣地玉面郎君站在我面前，比我略高，似乎也略長幾歲，笑嬉嬉地看着我。我問他為何知道我是說國語的，他一邊上前幫我整理一車亂貨，一邊告訴我香港人怎麼做的了這個，這工作都是屬於超人的！我也不知道為什麼大陸人就是超人，可能是窮急眼了，什麼都不吝！
時間一長，知道Ｓ是餐館的東主兼大廚，廚房裡的伙計都叫他Ｓ哥，我也入鄉隨了俗。Ｓ嫂長得小小巧巧，在前面做女侍兼收銀，也是白白淨淨。
每次去送貨，Ｓ哥都要停下手裡的活計，問一聲好，如果不忙，還要陪我聊上一聊。Ｓ嫂則早早地預備好了銀紙，等我忙完就可以拿到錢，一點都不耽擱。不象有些東主，明明你早早就把ＩＮＶＯＩＣＥ遞到他的案頭，等貨已經搬進其儲藏室，他的銀子還不見蹤影，兀自在那裡一邊干手裡的活，一邊翻來復去的看那張ＩＮＶＯＩＣＥ，好象多看兩眼那上面的ＡＭＯＵＮＴ會變得小一點似的。最後實在拖不過了，再慢慢爬上樓，半晌才遞下一張支票來。
有一次送貨，不小心把Ｓ哥的車給刮了一下，車頭燈的罩子破了。我忐忑地告訴Ｓ哥禍事了，他出來看了一下，試了試車燈，還亮，手一揮說，算了！又不是什麼新車。事後我感到很過意不去，遂送了Ｓ嫂一盤國語歌曲ＣＤ。
Ｓ哥有一位廚子跑到另一家新張的小餐館去做大廚，也在華夏糧油訂貨。我送過去時，那哥們兒見到我一臉得意之色，意氣風發地指揮我擺放貨物。過一陣子再送過去，那廝就不見蹤影了，是店主在炒菜。我知道有些店主在生意之初會請經驗大廚，等手藝學到手就把人趕走。過幾天我再送貨給Ｓ哥，又見那跳槽的廚子在廚房裡摘菜，我忍不住就脫口而出，
“你怎麼又回來了？”
那哥們兒囁囁地不知說什麼好，Ｓ哥在一旁打着哈哈，說，
“他舍不下我們兄弟幾個嘛！”
我不知道有幾個人能做到Ｓ哥這種胸懷這種氣度。
九 唐人街的陰暗角落
唐人街最西端的東ＨＡＳＴＩＮＧＳ夾ＣＯＬＵＭＢＩＡ一帶有很多ＨＯＭＥＬＥＳＳ游盪，此地也是一個毒品販子及癮君子出沒所在。
我第一次見到吸毒者是送貨去東ＰＥＮＤＥＲ的XX夜總會，後巷很清靜，沒有唐人街其它地方熙熙攘攘地人潮。停下車後，我拿着貨單挨個後門尋找那家夜總會，注意到兩個ＨＯＭＥＬＥＳＳ鬼鬼祟祟地蜷縮在角落裡。這一帶有太多的ＨＯＭＥＬＥＳＳ，我實在沒有興致多看兩眼，徑直奔到那標有XX的後門，按鈴叫人。
半晌一陣門響，微微開了一個小縫，門鏈依舊掛着。門後一張警惕的面孔對着我。
“華夏糧油，送貨。”
那人鬆了一口氣，慢慢把門打開。
我回到車上，把貨搬到小車上，慢慢地推將過來。沉重地車輪聲響驚動了角落裡的ＨＯＭＥＬＥＳＳ，兩人猛地抬起頭來和我打了一個照面，
“鬼呀！”我心裡大叫。差點兒沒有把手裡的東西扔掉。
這還是人嗎？分明是兩具會動的骷髏，那呆滯的目光里透出的明明是死神的氣息，胳膊上的針頭兀自顫顫地抖着。
按理說，我也見過吸毒者，如華夏糧油那幾位，除開死去的Ｂ偶有反常，老實說，我並沒有感覺到有什麼不妥。可這一次的經歷卻使我震撼不已。
這一謎底是在我第二次與這些躲在巷後的吸毒者不期而遇才揭開的－－眼神，是他們空洞的的眼神，從裡面什麼也讀不出什麼來。大部分時間我遇到他們，那眼神充滿了虛無，飄渺，好象心神在天國什麼地方游盪，我想可能藥物剛剛起作用，他（她）正享受那用一生的代價換來的片刻安詳；有的時候我和他們相向而行，四目相對，他們的目光總是怯怯地躲開。每一次我總是儘量平靜地望着他（她），希望可以看到些什麼，至少也可以表達一下我的善意，但我的目的從沒有達到，他們的目光總是一閃而過。好象身處兩個世界，一個陽間，一個冥府。
從此以後，我再到這一帶送貨，總是格外小心地看着腳下，注意不要踩到地上的針頭什物。
十 送貨路上的苦與樂
成人以來，我幾乎不曾和人打過架。只記得上大學時打過兩架，再有就是去在京華沉浮時去油田收錢，被人當頭開了瓢。
呵呵，還是回頭說說阿唐征戰溫哥華ＤＯＷＮＴＯＷＮ立揚國威的故事吧。
一天晚上６點左右，我在ＤＯＷＮＴＯＷＮ送貨，冬天黑得早，大燈都打開了。Ｓｍｉｔｈ街過了Ｈｏｗｅ，右線在Ｈｏｒｎｂｙ前變成右轉ＯＮＬＹ，過了Ｈｏｒｎｂｙ兩線就變成一線，很多人不知道，往往在右轉線直駛過來與左線直行的車擠到一起還不知道，時有爭端。
我經常在這里被右線車嘀嘀，聽聽就算了，反正他也不知道。結果今天這位火氣非常大，追着我的車不停地鳴笛，搞得我也上了火，立即鳴笛回敬，當時我正停在ＢＵＲＲＡＲＤ前等紅燈，從後視鏡里就見那駕車的白人從越野吉普上跳下來，急沖沖地就過來了。還沒等我用結結巴巴的英語跟他講完是他在右轉ＯＮＬＹ上直行，那傢伙掄起巴掌就是一下子，我往後閃了一下，沒完全躲開，眼鏡被掃掉了。趁我低頭找眼鏡之際，那白人轉身就走。
我當時那個氣啊，恨不能手裡有杆槍！戴上眼鏡，跳下車我就追，結果起動太快，腳下一滑，一個趔趄差點摔倒，心頭的怒火更加萬丈。我大步流星的追過去，見幾步遠外那傢伙就快要上車了，當時根本沒多想，腦子裡自然就浮現出李小龍那個招牌飛腿，躍起身來，就是一個側踹，那白人伸手擋了一下，力量太大，整個人被我從開着的車門踹倒在前駕座上，我則被反彈掉落在地上。電影上那被踹的傢伙總是飛到一邊，李小龍則穩穩地落回地面，怎麼輪到我卻掉在地上呢？看來這就是業余選手和專業選手的區別。
等我從地上站起來，車上已經下來一個女人，攔在我前面，大叫大嚷“Stop it！”我恨恨地指着那縮在女人後面的白人破口大罵四字經。後面堵着的車一片笛聲傳來，我怏怏地轉過身，上車走了。
展開大溫地區地圖，從北往南以次是西溫、北溫、溫哥華、列治文、ＬＡＤＮＥＲ，由溫哥華往東依次是本拿比、新西敏、ＤＥＬＴＡ、破木地、ＩＯＣＯ、高貴林、高貴林港、ＳＵＲＲＥＹ、ＣＬＯＶＥＲＤＡＬＥ、ＰＩＴＴ ＭＥＡＤＯＷ、楓葉嶺、ＬＡＮＧＬＥＹ。我送遍了上述全部的城市。往東最遠到ＡＢＢＯＴＳＦＯＲＤ，往南最遠到美加邊境的白石鎮。
尤其是ＮＯ．１退役後，ＮＯ．２，小Ｊ和我覆蓋的范圍一下子大了許多。每天都要用很多時間跑路。那時我用的是整個低陸地區圖尋找最佳行車路線。想象一下開一大貨車，傳梭於遼闊的大溫低陸平原上的景象，其喜洋洋者矣。
一次在送完位於ＣＬＯＶＥＲＤＡＬＥ的最後一家已是９時左右。返家途中，忽見路旁一民宅火光沖天，駛近一看大火已上房頂。我當時並無手機，猶豫一下就開過去了。直到走出大約１０個街口，聽到消防車響，方才釋然：我就是找個電話報警，也是這一結果。唉，可愛的中國人。
再一次是在列治文，也是晚上，不熟走前門，剛進門就見食客們蜂擁而出，正詫異間，但見濃煙自廚房擁出。好事的我見狀大喜，遂一個箭步沖了過去。哈哈，火已經衝上鍋台上的油煙機了，幾個廚子徒勞地想用幾個小小的滅火器壓住那火頭。熱鬧看夠了，我又不是雷鋒（聽說雷鋒也是假的），遂道一聲：\"風緊!\"，轉身扯呼。出門時還聽那ＷＡＩＴＥＲ正扯着嗓子在打電話報警，”ＷＥ ＧＯＴ ＦＩＲＥ！ＷＥ ＧＯＴ ＦＩＲＥ！”
一次見廚房打雜的新移民漂亮妹妹被蚊蟲叮咬了很多包，於是買了After bit送給她，她看了我一眼說，“我結過婚了”，我說，“我也結過婚了”，廚子們大笑。
一次拉起手閘忘記息火就下了車，貨車慢慢前移欲碰前車，我急忙用後背頂住車箱試圖阻止滑行，車速減慢卻仍輕撞前車保險槓，駕駛跳下欲與我理論，我大叫“ＧＯ！ＧＯ！”，那人又跳回車里，快速加油離開，我才有機會上車息火。
唐人街美心的做點心的老伯，每一次我送貨過去，走的時候都要送我一個蛋塔當點心。如果有幾天不去，還真有點兒讒得慌。
高貴林一家韓國超市老闆L見我幹活勤力，應對得體，英語尚可，遂起延攬之心。問我華夏糧油如何付我，可否願意在超市做些庫房管理迎入送出的輕松工作。我告訴他，計件工資，每件4毛5，今天送了220件，還算是少的。他張了張嘴沒有說出話來。我心中暗笑，你不會付我到15元時薪吧？！L認識一些中文，居然還能讀出來。一次他指着我車上的米袋上印的中文，怪聲怪調地念起來：“萬里香，香飄飄萬里！” 着實讓我吃了一驚。
還有一次送ＫＩＮＧＳＷＡＹ上一家超市，倉房裡一票人在幹活，我送完貨隨老闆上樓拿支票，忘記鎖車門，等送到下一家發現少了兩桶油，立刻回頭找，卻沒人認帳。我對那老闆說，“好，有你的，算你狠！” 接下來，我拆東牆補西牆，忙活了幾天才把窟窿堵上。等下次再送這家，我跟本就不去，原貨拉回，說，“去晚了，關門了！” 第二天又說，“太早了，還沒開門”。總之，就是不送到。如此這番幾次，那超市老闆終於垮了，送貨前電話打到公司，Ｍ讓我接，那廝在電話里求我，“大佬，快送過來吧，我已經自己開車買好幾回了！” 我說，“誰偷了我的油？” 那廝說，“我不能告訴你，不過我已經讓他滾蛋了！”
當然，也遇到被餐館老闆欺負而不敢乍刺的時候。Commercial街夾12街有一家餐館，東主兼大廚當年是成龍的兄弟，那廝對所有送貨的司機態度都很惡劣，尤其是餐館繁忙時間。每回被罵時，都裝做聽不見。一來好漢不吃眼前虧，那廝當年可是有名的龍虎武師；二來這家餐館很好送，儲藏室建在地面上，一旦有衝突，老闆就會換別人去送了，大好的銀子就賺不到了。
我和一家馬來餐廳來自新加坡的大廚混得很熟，他有一次和我說，“你不象是一個大陸來的人！”我反問他我和其他人相比有什麼不同嗎？那斯模仿了一個鄉巴佬進城的舉動，反證我的做派的坦然。我大笑，不是高興他夸獎了我，而是想起了有些國人夸獎上海人的話：你不象是一個上海人！悲哀啊，這就是無知帶來的偏見。
送貨路上，我喜歡聽聽星島中文電台的節目。岳華老頭在大講韋小寶和雙雙丫頭如何如何，趙咸有時和一個叫６月的台灣女孩兒在ＣＡＬＬ ＩＮ上調情。比較起來，我還是喜歡趙鹹的風格，幾分淡淡的哀愁，幾分沉沉的相思，在那一個一個風雨飄搖的冬天的晚上。
我酷愛京劇，時不時吼上兩嗓子。尤愛老生與花臉。那起折婉轉，回腸盪氣的旋律，常常使我不能自己。在漫長冬夜的送貨路上，岳華趙咸們都閉上嘴巴之後，我會吼出黑老包跑到陰曹地府的那一段，“又見那，大鬼卒，小鬼判，壓定了屈死的亡魂，項戴鐵鏈，悲慘慘，慘悲悲哪！陰風繞，吹得我透骨寒－－”
時值今日，我都不敢再唱這一段，一唱，那一晚上的風，那一晚上的雨，那一晚上的心情，還有那一晚上的淚水就都回來了……
十一 我是糙人--身份認知的恍惚
在阿唐去當送貨司機的時候，阿唐太也放下了架子，應徵了一家餐館的bus-girl。幹完了第一個半天之後，阿唐太氣哼哼地回到家裡，咬牙切齒地對我發誓說，“我再也不去端盤子了！他們講的廣東話，我統統聽不懂！和鳥語沒有什麼區別！”
我勸慰着她，“不去就不去吧，咱們倆有一個人出去打工就行了。”
於是，阿唐太平生第一次真正成了一個家庭婦女，而阿唐也在海外第一次成為了家庭的頂梁柱。呵呵，累是累了點，不過又當上了大丈夫的感覺硬是好。
在家裡閒居了兩個月，已經在中國讀了19年書的阿唐太決定再回學校去讀書。
做出這個決定其實並不容易，原因在於溫哥華周圍的朋友中選擇讀書的很少，大多象阿唐一樣直接去做藍領。如果兩夫妻都工作，打藍領工，節省一些，買房置業者也是大有人在。而上學讀書，對於電腦電子一類的熱門專業而言，基本上很難拿到獎學金。因此，在不能確定畢業後能否找到工作的情況下，先花一筆錢去讀書是有一定風險的。
實際上，上學之路在北美其它地區很常見，不知道為什麼在溫哥華卻不很流行。我在送貨中認識的一對開餐館的夫妻，甚至放棄了博士學位的攻讀，全心全意地經營餐館。
儘管我當初對上學之路有一點顧慮，不過還是堅決支持阿唐太的決定，小呀麼小女兒郎，背上書包去學堂。
這樣，在我當送貨司機的一個月後，阿唐太又回爐去讀電子碩士去了。次年夏天，阿唐太在某通訊公司找到一份很不錯的工作。以阿唐太的說法是，她這是低投入高產出的典範，最短的時間和最少的金錢，獲得最高的效益。
一家人終於苦盡甘來，可以喘一口氣了。
從經濟收入而言，我本來已經可以不再打這一份藍領工了，神差鬼使，我又繼續揮汗如雨了半年多的時間。
我這人干什麼上手都很快，一旦上手會全身心地投入其中將其完美化。這種執着精神的反面，就是不夠變通。套用一句文革時代的常用語，只顧低頭拉車，不能抬頭看路。慣性太大。
我一時想不出辭工後干什麼。去上學吧，３０出頭，畢業後近１０年來沒有正經讀過書，不知道還能否蹋下心來；做生意吧，又沒有什麼本錢，也看不到明確的經商的方向。
21個月的送貨生涯，大致可以分為三個時期：挑戰期，滿足期和麻木期。
在最初的兩三個月裡，送貨的驚險艱辛，收入多少的可追求性，這些都是對我極大的挑戰，每一天都有新的餐館，每一天都有新的面孔，十足的刺激！
等到自己成了主力送貨後，想象着自己掙着餐館里工作的同胞們的一倍工資，開着大貨車東跑西顛，威風凜凜，頗有些自豪感。
半年後，大溫哥華地區的幾百家餐館基本都跑過一遍，手頭的工作就變成了與朝九晚五的辦公室工作沒有什麼兩樣了，人也漸漸地麻木了。
那些日子裡，我的工作程序大致是，在家裡吃完了中午飯，12點半左右開上貨車去公司上班，順路把昨天沒有送完的貨送完；下午2點半到達公司的貨場，整理好收到的現金，支票和簽單，3點鍾開始裝貨，貨少半個鐘頭裝完，貨多要裝近一個鍾；3點半出發，先唐人街，再Downtown，接下來是北溫西溫，或是溫西，本那比，新西敏，高貴林以東或以南，8點半左右回到家裡。不過非常忙的時候，也有晚上10半點送最後一家，好在餐館關門都晚，一般而言，午夜前都會有人。
阿唐太回來的早，負責做晚餐。可能是高強度的體力勞動關系，也可能是阿唐太炮製的豬狗食味道雖不好，卻營養成分高，我練掉了在京華沉浮時攢下的一身肥膘，體重穩定在150~160磅。昨天翻出那時的照片，好一條精壯的漢子！悲哀的是，不再送貨而飯量不減，今天是180磅，痴肥了20多磅。
日子一長，漸漸地曾經有過的輝煌似乎越來越遠，越來越模糊，身份的認知也越來越難以定位。
一次，送貨至一個寫字樓，經過一面大鏡子的時候，我赫然見到一個頭戴棒球帽，足登軍用靴，粗布的工裝服，推着一輛載滿米袋的送貨小車，糙人哪！這就是我嗎？
還有一次，參加阿唐太公司的一個聚會，一個人問我是否還在讀書，我回答說在工作，那人又問高就何處，我說做送貨司機。他當時臉上露出的驚詫表情，我今天還能清楚記得。
那時的溫哥華，很多的高學歷者在從事着藍領的工作，今天可能更多。
人真的是一種很奇怪的動物，適應環境的能力真是很強。以阿唐為例，畢業後，以一介書生，下海經商，終至市井遊俠；出國以來，放下身段，投身藍領，一年光陰，躋身糙人行列。
偶爾在送貨的時候，望着滿街忙碌的人們，我不禁問自己：阿唐，你就這樣沉淪下去，做一輩子的送貨司機嗎？
十二 別了，司徒雷登！
終於到了辭工的日子。那天下午裝完車，跟Ｍ說，
“我做到這個月底就不做了，你現在可以開始找人來取代我的位置了。”
Ｍ哦了一聲，沒有說話，眼睛看着前面的什麼地方。
當晚，大老闆Ｂ打電話到我家，關切地問我有什麼問題，如果是嫌分配的活不好，他可以吩咐Ｍ太給我安排好一點兒的活計。
我謝了他，只是說自己做的太久了，要喘口氣先。他一再勸我三思而行。我終於答應他，再多干一個月，到９７年１月底。不過，我要求他屆時給我出具一封layoff信，他滿口應承。
入冬以來，妻一再要求我辭掉這份工，做一點別的什麼。我一直猶猶豫豫，未做最後的決斷。
就在這時候公司接連發生了幾件事，促使我做出了最後的選擇。
入秋以來，時不時有幾個便衣警察，埋伏在離貨場不遠處，等我們裝完貨一出車，就警燈閃爍地殺出來，押着我們去過磅。結果就是開超重罰單，押回貨場卸貨至允許范圍內。如此一來，搞得我們只好一天出兩次車，效率因而大減。
公司的管理混亂，常常多裝點什麼。有很多大的餐館對送貨數目是否準確並不在意。如此種種，都給送貨的人以上下其手的機會。本人也不能免俗，拿去送朋友，與其它公司的送貨司機換螃蟹或其它什麼的。罪過啊，怪不得名人們都有一本懺悔錄，想來凡人們也會有一本，只是沒人看過罷了。不知怎的，這些慢慢傳到老闆們的耳中，於是開始嚴格把關，處處小心。進而矯枉過正，規定加油只能到唐人街指定油站。
偏偏那一陣子很忙，很多列治文的單都跑到我手上了。此前送貨大致分成兩個區域：東北和西南。列治文屬西南。前者由ＮＯ．１和小Ｊ負責，後者由ＮＯ．２和我負責。要麼是因為ＮＯ．１退役，要麼是因為公司想讓司機交叉走位，反正東南西北都安排到了。看官只要查查地圖就清楚了，列治文和東面的高貴林以東完全是兩個方向，通常我是２點半到３點出車，除非我每晚做到１０點，否則當天不可能送完。送完北區，已臨近下班高峰，通往列治文的兩座橋堵得滿滿的，只能撇下南區奔東，第二天上貨前再送南區。等於拉着半車貨兜了一大圈，耗油量激增。每兩天加一次油都不夠，又不願意天天跑去專程加油。故而常有在什麼地方實在熬不住加５塊錢油的事。每次拿回來報銷時，Ｍ太都有幾分不快。
接着１１月底發生的一件事成為壓垮駱駝的最後一顆草。
有一晚上送ＤＯＷＮＴＯＷＮ一住家，２袋米。因為上下樓梯用小車不方便，我扛着米袋到公寓大門口，按門鈴叫人。房客接電話後，我用國語、廣東話及英語輪流上陣，那廝就是聽不懂，我又不會閩南話。
說到這想起另一件事，那是我剛送貨不久，也是送住家，也是說什麼話都聽不懂，旁邊有一白人老太太聽我在不停地用各種方言對着ＭＩＣ喊，很同情地對我說，他們ＣＨＩＮＥＳＥ有６００種方言，聽不懂你很正常。難道我什麼地方不象中國人嗎？
就這樣反反復復了幾分鍾，我實在太累了，忍不住就把肩上的米袋扔了下來。真巧，剛好砸在大門玻璃上，力量雖不大，剛好也就碎了。我遲疑了２秒鍾，等我反應過來抓起米袋想跑的時候，管理員出來了，人贓俱獲。嘿嘿，還是不夠壞，傻了２秒鍾。
第二天Ｍ要我自己陪玻璃，３００多元，說這不屬於車禍，ＩＣＢＣ保險不受理。看官明白了吧，華夏糧油並無勞動保險。我據理力爭，說這是工作中正常失誤，理應公司負責。Ｍ太蹦出來，說我有太多的車禍，公司已經付了太多的錢等等。不錯，我是有過７次車禍，不過其中兩次已經被我狡辯成對方負主要責任。我接手時，該車的保險率已經是８００％，可想而知前面有多少車禍發生，我並不是最差的。
最後我跑去找Ｂ，告訴他，你可以解僱我，但不可以讓我陪錢。他看我態度堅決，只好順水推舟地做了好人。
對此結果，Ｍ太肯定極為不滿。Ｍ是個懼內的人，在太座的壓力下終於在我辭工前一日，由於報銷加油費的事和我大吵起來。我已經從收上來的錢里扣除了油費，結果他就伸出手來管我要錢，說不給錢就不裝車。以我的性格本該拂袖而去的，結果到底低了頭，讓他從工資里扣，是為了那封ＬＡＹＯＦＦ信哪！
次日，便出現了前面辭職那一幕。我知道Ｂ的心理，道貌岸然地裝君子。我正正規規地提前２周辭工，Ｂ就會老老實實地給我寫信。另外，Ｂ其實並不想我離開，找一個熟手送貨司機太難了，尤其是送華夏糧油。或許他認為我拿幾個月ＵＩ後，還會回來做也說不定。ＭＭＤ，還真讓他猜着了，我有時做夢還夢見我周末去華夏糧油做兼職，還不只一次夢見，所以可以想見這一段送貨生涯對我影響有多大！
我已經告訴小Ｊ我不幹了。他沉默半晌說，是啊，這份工是不能幹的太長，不然，都不知是怎麼死的。
終於，最後一天來了，十年前的一個星期六，我開着我那輛油跡斑斑的貨車前往華夏糧油貨場，妻開着ＴＯＹＯＴＡ在後面跟隨。
我到了貨場，停穩車，徑直走向Ｍ交牌，銀單兩訖。Ｍ笑着問我說，今天還要不要做？我笑着搖搖頭，把車鑰匙遞給他，揮揮手，轉身離去。
別了，司徒雷登！從此天涯各一方，你我的世界再也不會交集。 | 
