计划这周带着狗孙女再游Banff ，缘于去年10月途径Banff 时买了国家公园的年票，本以为今年五、六月份可以转上一转，谁想因为疫情的影响，居然没找到使用的机会。想到还有一个月就过期了，无论如何应该用上一用吧！周六与正在Banff 游玩的朋友微信聊天，据说几个主要景区的停车场依然很难找到停车位，需要将车停在远处，然后排队搭乘公园的班车，这让我觉得很是不爽。一来疫情期间，搭乘巴士本身就增加了接触他人感染的机会；二来带着狗狗同行，凡乎是不可能的。如此一来去Banff 就变得没有太大的意思了，与其去找堵，不如改变行程，出行就是要图个痛快自在吗！于是决定调头向东，直奔Waterton Lakes。

周日一早7:20离开儿子家，带着狗孙女在濛濛细雨中上路，因为是周末，路上来往车辆很少，很是寂静。谁想刚出Kimberly 没多远，就见到了一场严重的车祸，对面车道上有一辆黑色的轿车翻到了路边的田野里，消防车、救护车和警车都刚赶到，正忙着往外救人，也不知道是因为弯道车速太快还是躲避路上的动物而失控而跌下路基。看来最好不要太早出门，通常一早一晚因光线不足，容易发生交通意外。

一路顺畅，很快车过Fernie 就出了状况，缘于自己的错误主张：刚出发时车的油表显示尚有三分之一的油料，公里数表显示尚能跑240几公里。本想在小镇路口的油站加满油再走，谁想一犯懒就没停留，觉得可以到Cranbrook 再加。行车穿城而过时又觉得可以再开100公里，到Fernie 再加。到了Fernie 后油表数显示尚可再开108公里，此时距离BC的边界小镇Sparwood仅36公里了，于是犯了贪心，觉得不如进了阿尔伯塔省再加油，因为阿省的油价便宜过BC不少。车过Sparwood 时心里犯嘀咕，因为没见到前方城镇的公里数标示，考虑是否要加了油再走呢？偏偏此时高速并不是穿过镇子，而是在镇外绕过，路边没有任何加油站，要加油必须转进镇里，于是一脚油门就一闪而过了。谁想行驶了二、三十公里后油表亮起了警示灯，这一惊非同小可！通常亮灯后油料还可以再开30公里左右，但我一直未见到前方城镇的公里显示牌，于是开始紧张焦虑起来。偏巧此段路是一路的大上坡加弯道，几个转弯爬坡后我的心都凉了，看来今天这是要扔在路上的节奏了！战战兢兢，如履薄冰般的踏着油门，随时准备突然的熄火趴窝，手心都渗出了冷汗⋯。终于在最后关头看到了近Crowsnest 城外的第一家加油站，长舒了一口气，一头扎进去加满油再说。此时的油价是142，仅比BC的油价便宜7分钱，想想自己真够愚蠢的！对于常年外出跑长途的人来说，会犯如此低级的错误？实在不可原谅！估计一定是越来越年长脑衰，脑袋进水愈发严重的结果！为此蠢行付出的代价是错过了途中有两处非常棒的景观，完全没有心思停留。

大约下午2:40左右抵达Waterton 国家公园，旖旎的风光令人精神为之一振，初秋时节碧空如洗，湖水湛蓝，山野的色彩开始呈现出秋的气息，但尚不浓烈，深绿浅绿淡黄色交织在一起，别有一番韵味。前几次来此都是秋色顶盛的时节，色彩更明艳火热，现在看来各有各的魅力。进入公园后轻车熟路寻到营地，去年来时营地正在改建，如今业已完成。营地规模似乎有所扩大，卫生间和用来为野歺挡风遮雨的小棚屋也有所增加，营地看上去环境优美，设计合理，管理规范，令人欣喜。今天营地上大约仅有30%的位置被使用，在入口处跟管理员说希望能得到一处距卫生间较近的营地，于是如愿以偿。顺便说一句，Waterton Lakes 的Park Rangers 都非常热情友好，特别是一些甜美可爱的姑娘和阳光爽朗的小伙子们，待人热情真诚，令人非常舒畅。

比较而言在落基山脉几所国家公园中，Waterton Lakes 成了我的最爱，原因有二：一是公园及其周围的地理地貌，令我无比的痴迷；二是游客稀少，环境静谧，天高地阔任游荡，没有无停车位的烦恼。尽管无数次到访仍痴心不改，确认过营地后开车出去兜风，找到一处湖岸，放狗孙女下水嬉戏，小傢伙开心的不得了，久久不肯罢休，意犹未尽。当晚点火做饭，煮了一包方便面外加鸡蛋香肠，饮酒小酌，甚是惬意⋯。

发自我的iPad