從Marina到Carmel--跑過17英里風景線-阿唐-萬維博客-萬維讀者網（電腦版）

網絡日誌正文

		從Marina到Carmel--跑過17英里風景線	2012-05-30 09:45:57


	從Marina到Carmel--跑過17英里風景線 17英里風景線，是北加州名勝之一，堪稱加州海岸風景的經典代表。每逢國內賓朋訪美，如果時間允許，17英里風景線和大紅木國家公園是兩個必不可缺的造訪之地。因此，拜訪過17英里風景線的次數之多，10根手指都擺弄不過來。但是，用自己的一雙肉腳去一步一步地丈量一遍17英里風景線，卻是從來未曾嘗試。 2012年5月底的老兵節長周末，本人終於如願跑過了這條沿着太平洋之濱的海岸線曲折蜿蜒的風景線路。從漆黑的凌晨到明媚的上午，從海岸沙漠到山間密林，從晨曦初泛到海霧瀰漫到陽光普照。。。5小時40分鐘，跑過了28英里的步道，沙灘和公路，平均每英里用時12分10秒，時速近5英里。慢的象烏龜，爽的不得了！路程安排如下： 1）從下榻旅館所在的Marina小鎮起步，沿Monterey Peninsula Recreational步道南下，中途一段拐進Beach Range路與前者並行； 2）回到Monterey Peninsula Recreational步道後，轉向向西，奔向蒙特利（Monterey）市中心； 3）穿過蒙特利的碼頭遊覽區，步道的名稱變成了Monterey Bay Coastal步道，並轉向西北，沿着海岸旁的住宅區跑到半島最北端的太平洋叢林（Pacific Grove）小鎮； 4）步道至此偶爾會消失一小段，要藉助日落大道（Sunset Dr.），繼續沿海岸南下； 5）在出發後15英里之後，進入17英里風景線線路，沿着公路旁的步道正式開始風景遊覽，一個景點一個景點地跑過10英里的路程； 6）拐向卡美爾（Carmel）小鎮，跑到海濱，最終跑向1號公路，與領導的接應車輛會合。路線圖。 1）黎明前的黑暗先介紹一點背景。老兵節前一天，鄰里組團在蒙特利港灣玩了半天皮划艇，老兵節當日在中午前退房後，準備順利前往聖塔克魯斯一游。因此，為了不拖累全團行程，穿越風景線的計劃最好在11點鐘前完成。因此，老兵節當日凌晨3點半起床，收拾停當，4點鐘就悄悄地溜出了旅館的房間。準備的裝束，除了運動衣褲外，還有頭燈，手套，水袋和手機，相機。前台只有一位年輕的女士在值守，告訴她，需要一些食物作為早餐。雖然早餐的時間未到，但是女士還是很熱心地為俺安排了若干吃食。當然，後來發現進食與跑步的時間間隔太短，造成胃部略有不適，此是後話。 4:25AM，步出旅館。氣溫有些低，不過基本無風，並無不適感覺。旅館的名字叫做“麗都假日”，記得當年的北京城裡就有這麼一家，好像是在酒仙橋。前半哩的步道有街燈照明，還能看清道路，接下來就進入郊外的曠野，漆黑一片。頭燈的光線只能照亮眼前兩三米方圓的地方，而且也不是很清楚，一直很擔心踩到一條蛇什麼的。。。剛才起床前做一個噩夢，掉到一堆亂石叢中，到處都是蛇，俺在大石頭上蹦來蹦去地躲避着蛇。。。然後就醒了，一看表，三點多，算了，做一隻早起的鳥兒吧，於是，就有了現在摸黑跑路的悲劇。接下來的1個小時5哩半的路程，天色是完全漆黑，真的是應了那句“黎明前的黑暗”。好在昨天早上也跑了這一段的3哩路程，順手照了幾張片子，補足在此。沿街步道。前面的高架橋就是1號高速。此處借用Beach Range路，進入Fort Ord Dunes州立公園。原來的步道繼續沿着1號旁邊筆直南行，Beach Range路實際上是自行車與行人專用道路，只有公園巡警的車輛可以駛入。昨天陰天，光線不佳。片子的色彩有些黯淡。今天並未跑到此處，這是昨天晨跑時，拐向海濱峭壁頂部的小小岔道，為了保護沙丘上的植被，修造了木頭棧道。此圖為該公園全景。其前身為美軍作為海岸登陸防禦戰的訓練基地，一直到90年代中期，冷戰之後，方才撤除，轉身為州立公園。 2）跑在1號高速的左近 1號公路是美國最西側的一條高速公路，也是欣賞美西海景的一條風景線路。很多人駕車穿行在這條路上，就是為了逐一欣賞沿途的美景，還有人騎車穿行全程。從舊金山到洛杉磯，全程約400多英里，如果騎車的話，4天時間就能搞掂。然而，暗夜中的1號公路卻不是什麼美妙之地，路上車輛稀少，車燈滑過夜空的頻度，低到了分秒的量級--1分鐘內三兩架車輛駛過。遠處城市的燈火，夜空閃爍的星光，曠野一派冷寂。耳畔迴蕩着悠長的呼吸聲響，在寂靜中格外的響亮，仿佛自己是這周遭的唯一生物。。。只有耳畔不時蕩漾的海風，給這寂靜的曠野帶來些許生氣。有人問，跑步的時候想些什麼？平日裡跑步，總是有些景致可以欣賞，如野草的芬芳，樹葉的迷離，山巒的起伏，水面的漣漪。。。當然，還有跑在前面彎彎山道上的曼妙女子，腰肢婀娜臀浪起伏。。。美景當前，難免聯想，於是魂飛天外，暢遊九天。。。美夢驚醒，便是五哩開外。所以，跑步的人並不痛苦，他們有許多的精神鴉片可以用來享受。但是，老兵節的這個凌晨，卻是無景可看，無論是生物的還是非生物的，實在是缺乏機緣引發聯想。俺就只好時不時地用頭燈照亮自己的高明405運動手錶，瞧瞧目前的跑速是多少，前兩哩保持12分鐘配速，接下來保持在11分鐘配速。今天的路很長，千萬不能跑崩，另外跑完了步，還有接下來的遊玩項目，體力還是需要保留那麼一點點。。。 5：25AM，在出發一個小時後，東方泛起了魚肚白，天快要亮了。 Beach Range路快要結束了。這條路修的非常好，路標一清二楚：左側是人行道，右側是自行車道。穿過1號公路前，匯入Monterey Peninsula Recreational步道，然後又再次轉回到1號的面海一側。晨光已經明亮了許多。步道的名字現在變成了“蒙特利灣海濱步道”。非常無聊地玩起了“到此一游”的把戲。。。再次穿越1號！這是第幾次？少說也是第4次了！步道修的很奢侈啊，間隔10米就是一盞路燈。這裡面有多少是俺納的稅金？跑了一段公路。這是前半程中，唯一一處人車混用路段。第5次飛越1號！這次因為是跑在公路上，所以待遇等級高，從橋上飛跨過去的。進入流沙地帶。前面跑過的路，因為植被完整，流沙都固定住了，這一帶因為距離蒙特利市很近了，開發程度高，流沙尚未固定住。 5：58AM，出發1小時33分鐘後，終於瞧見了一個廁所，趕緊沖將進去，拽下兩張馬桶墊紙，胡亂一放，一屁股坐下去，聲響與氣味齊飛。。。教訓一，不可以太早起床跑步，嗯嗯生物鐘尚未到時；教訓二，跑步前不可以多食。此處是Best Western Resort旅館所在地，來過N次，所以門清地知道此處設有公廁一間，不然，路上就冒着被響尾蛇咬pp的危險，就地在樹叢中解決了。若幹路段被流沙淹沒。北加州的海岸線是典型的地中海氣候，非常乾旱，擁有大片的沙漠地帶。海岸公寓。背景即為蒙特利城區。之字形大拐彎。 3）跑過蒙特利遠遠地瞧見了蒙特利市的遊艇區。蒙特利海濱。早起的漁夫票友。帆船區。漁人碼頭。遇見了跑步同好，瞬時熱淚盈眶。。。可惜丫的只跑了1哩多路！古舊車廂。現在被“The Caboose Books, Bears, and Railroad Wares”占用。無聊，改建成博物館多好。十字路口。設計的蠻人性化，告訴大路的駕車者，注意行人，告訴行人和騎士要避讓汽車。上個世紀50年代的蒙特利人。跑出市中心，進入住宅區，海面上飄來大團大團的濃霧。很難得地瞧見路旁的障土牆上居然畫着一副壁畫，這個東東在中國看見了許多，美國實在罕見。 6：50AM，出發2小時25分後，跑過了12.5哩的距離，抵達“情侶之角”公園。 4）迷失在“太平洋叢林” 步道變成了土路。在土路的入口，瞧見一位越南裔女孩子不知道在練什麼功夫，叉着腿倚在欄杆上，鋼管舞也不是這樣練的呀？忍不住回頭拍了一張。說真的，這段步道實在很美，即使在濃霧的遮蔽下，也難掩其天生麗質。很突兀地升起一大團沙漠植物。太平洋叢林鎮海事避難所。跑到半島的最北端，濃霧愈加濃厚，能見度只有不到百米。氣溫有些低，濕度很大，手指凍得有些麻木。步道變窄，貼近海濱。時而靠近公路，時而遠離公路。有些地段為流沙淤積，需要很小心地通過，以免沙子灌入鞋中。 7：26AM，歷時3小時，跑過15哩的距離。此處接近“西班牙港灣”。大路向東南方向轉去，步道則繼續沿著海濱南下。俺跑過這段棧道，愕然發現小路消失在海灘上，無影無蹤。轉過身來，一連聞訊了幾位路人，均不知此路通向何處。此前古狗地圖上顯示，前往西班牙灣的路徑為東南方向大路，在半山處與17英里風景線相接，繞上一大圈，才能抵達西班牙灣。最後一位大嫂告訴俺，小路通往沙灘，路上都是沙子。。。最後，俺選擇了走大路。 5）17英里風景線很快，日落大道的名字變成了68號公路。在街邊人行道上跑了10分鐘後，終於瞧見了17 Miles Drive（17英里風景線）的路牌。公園的太平洋叢林入口。一輛車收費$9.75，行人及騎士免費。進門時，老墨門衛大聲向俺道早安，俺回安，又示意手中的能量棒包裝紙，問是否有垃圾桶借用？老墨猶豫了一下，指向遠處停車場的公共垃圾箱。老墨到底還是胸襟不夠開闊，楞是不願借用門衛室內的垃圾桶一用。沿着風景線大道旁的步道，穿行在密林深處。步道的右側是高爾夫球場。 7：51AM。抵達西班牙灣，歷時3小時25分鐘，跑過17.3哩的路程。此灣的發現者為西班牙人，當時的出發點是發現蒙特利灣，但是卻發現西班牙灣而錯過其背後的蒙特利灣。後來，此灣命名為“西班牙灣”。登上旁邊的小沙丘，突然發現從北邊跑來三位美眉！靠，那大嫂說法有誤，沙灘旁有路，因為這幾位美眉中的其中一位，在俺出發後仍然留在原地等候她的同伴回合。追趕上去一問，果然沙灘旁有路，至少個別路段為流沙掩埋而已。當聽到俺說起自己繞路的悲催故事，換來美眉們一疊聲地同情問候。與美眉們以時速6英里（配速10）並肩跑了一小會，為了彰顯某人的好漢氣慨，告別美眉，開始跑起了945的配速。僅僅每英里15秒鐘的差異，俺已經感到了有些吃緊，渾不似前半程那種風輕雲淡的瀟灑，要精力集中，方可保證速度不降。此後的2英里路程，加上拍照的干擾，平均配速仍然達到每英里10分鐘。回頭檢視跑表數據，居然發現18和19英里是配速最高的路段之一！唉，衝動是魔鬼，以後看見紅顏美眉，須得視作白骨骷髏，切記切記！景點8，喬之角。從前有一個中國人喬，在此處搭建了一個窩棚，常年居住於此。於是，人們稱此處為Point Joe。喬之角的左近，不到10米的距離，就是著名的蒙特利高爾夫球場的一個球道。該球場在美國的排名第一，據說打一場18洞，需要銀子500刀！景點8，中國岩。典故不曉。跑動中甩手拍了一張，有些糊，好在鳥鳥入鏡了。左側天空上，扯起了巨大的雲幕。一英里了，美眉們已經落在了200米開外。景點10，鳥岩。鳥鳥們占據上半部，海獅們占據下半部。鳥糞把岩石染成了一片雪白，獅吼響得震耳欲聾。 8:22AM，20哩。步道消失，此後的8英里路程，全部都是跑在公路上。而且道路起伏不定，平路極少，非常地耗費體力。路旁山坡上的這幢宅子，象極了“天線寶寶”的家。山路彎彎，怪柏嶙峋，海鷗翱翔。累是累了點，可還是很快樂呀。多好的步道，可惜是高爾夫球場的專用道路。資本主義是用金錢砌成了階級的壁壘，社會主義是用理想掩蓋了階級的鴻溝。這一段的山路，可謂一步一景。哈哈，瞧見了兩頭鹿！拉近點瞧瞧！雖然俺打不起美國最貴的高爾夫，可擋不住俺欣賞免費的野鹿啊：）繼續欣賞沿途美景，免費的噢！球場剪草工。一松如怪。庭院深深。除了自然景觀，17英里風景線上還有兩個人文景觀--高爾夫球場和豪宅。眼前這幢宅子，市價當在千萬以上，而且很可能有價無市。孤柏（Lone Cypress）。此樹如同黃山迎客松一般地著名，是為17英里風景線的標誌，也是加州風景旅遊的標誌之一。此樹因為岩基鬆脫，近乎傾倒，有人募款建造石欄一圈加以保護，因此得以挺立至今。孤柏旁的觀景台。地中海風格豪宅。海景豪宅。鬼怪樹(The Ghost Tree）。鬼怪樹旁的豪宅。遠處為雲霧籠罩的，就是大蘇爾（Big Sur），加州另外一個著名風景區。 9:07AM，最後一個景點就是--紀念品中心，哈哈！可能時間尚早，停車場上只有一輛旅遊大巴。 6）卡美爾（Carmel） 9：38AM，跑進卡美爾小鎮。一如歷史悠久的美國小鎮，卡美爾是古樸的，也是典雅的。與聖荷賽，山景城這些硅谷新貴城市相比，卡美爾或許有些破敗，但是勝在小巧和幽靜，沉澱了更多的歷史內涵。卡美爾海灘旁的民宅。與遠處的17英里風景線旁的豪宅相比，顯然沒有那麼張揚和夸富。長椅上二人世界。沿着Rio路，跑向1號公路。 10：04AM，在抵達1號公路之前的路口，瞧見了Carmel Mission Basilica。這座教堂是西班牙人在1770建成, 趨今已經有200多年的歷史，即使放大到美國歷史的高度，也是一個古董級的文物。寫在結束之際。最近有些累啊，從舊金山接力開始，水銀50越野，格蘭特山越野，一個接一個地長程跑步，每個周末都有一個活動，體力漸有不止之態。本次17英里風景線穿越長跑，曾經計劃跑回Marina，或者穿越至Point Lobos，但是最終放棄，在10：05AM，提前結束。以下為高明405跑步數據。 1）摘要距離：27.94 英里（44.7公里）時間：5:39:48 配速：12:10 分/英里（7.36 分/公里）海拔升高：1,159 英尺（353米）熱量：3,353 卡 2）每英里詳細數據 Split Time Distance Avg Pace 1 11:55.8 1.00 11:56 2 10:52.3 1.00 10:52 3 12:16.3 1.00 12:16 4 10:01.6 1.00 10:02 5 11:04.7 1.00 11:05 6 11:44.1 1.00 11:44 7 10:05.6 1.00 10:06 8 18:05.7 1.00 18:06 9 9:46.7 1.00 9:47 10 10:22.3 1.00 10:22 11 10:26.8 1.00 10:27 12 10:18.6 1.00 10:19 13 11:24.8 1.00 11:25 14 10:25.2 1.00 10:25 15 10:33.3 1.00 10:33 16 17:07.6 1.00 17:08 17 10:28.9 1.00 10:29 18 9:58.2 1.00 9:58 19 10:03.1 1.00 10:03 20 14:01.1 1.00 14:01 21 12:06.9 1.00 12:07 22 13:08.0 1.00 13:08 23 13:28.2 1.00 13:28 24 18:01.0 1.00 18:01 25 11:31.5 1.00 11:32 26 13:54.5 1.00 13:54 27 14:51.1 1.00 14:51 28 11:44.5 0.94 12:31 Summary 5:39:48.2 27.94 12:10 高明巡航圖。