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网络日志正文
Bay to Sea--湾区半岛大穿越 2013-07-11 14:11:21
Bay to Sea--湾区半岛大穿越

    旧金山最著名的长跑赛事不是一年一度的旧金山马拉松,而是Bay to Breakers--从旧金山市东侧的旧金山海湾起跑,向西横贯整个市区,最终抵达西侧的太平洋。赛程全长7.47英里(12公里),目前最好记录是33分半。这一赛事之所以著名,是因为参与赛事的选手们,大多打扮的花枝招展奇形怪状,各种造型没有最雷人,只有更雷人。
    今年的美国独立日,为了给自己的LSD找一个冠冕堂皇的理由,遂东施效颦,在旧金山半岛与南湾相接壤的旧金山海湾的底部起跑,向西横穿整个半岛,最终抵达太平洋海滨,全长50英里,计划12小时完成。
    很可惜独立日当天,湾区遭遇罕见高温天气,华氏90度出头,自觉能力不够,不敢抗拒如此酷热天气,遂更改日程为2013年7月7日。此行,获跑友SM和LF赞助,前者反向跑Skyline to the Sea,从太平洋海滨跑到山巅Skyline,后者陪俺跑前半程的5.75迈。跑友凯文原计划与俺同跑整个前半程--Bay到Skyline,却因为度假外出,行程耽搁在了外州,未能成行。。。回头再罚丫的 :)



路线图。谷歌地图找不到Skyline to the Sea步道的W和V之间的路径,为了示意路径,俺只好绕路一下,请忽略W和V两点之上的路径。

    上图的右上角,伸进海湾的那个矩形人工填海陆地,就是旧金山机场跑道,来自太平洋彼岸的飞机要从半岛的西侧南下,从半岛的腰部向东穿越,进入旧金山湾后,折转向北,降低高度,对准跑道降落。因为半岛的海岸山脉高达3千英尺,因此飞机在穿越半岛时要保持一定的高度,飞临海湾上空后,要迅速下降,准备降落,多少有些难度。这就是韩国机长犯错的客观因素,丫下降太快,没有飞到跑道就已经进入着陆模式,又想复飞,来不及了,尾部触地,引发事故,2死,一百多人受伤。SB如果不复飞,将错就错,加大油门强行着陆,或许不会导致飞机的坠毁。



早上5:30,天刚刚亮,驾车抵达海岸山脉山脊的35号和9号公路的交叉口处的停车场,与SM回合。这是本次行程中间点,也是海拔最高点处(2738呎)。SM的车停放在停车场,俺将后半程补给放在他的车里,与SM一起驾俺的车前往海湾岸边的Shoreline公园。


一 柏油步道+公路17.5英里



路线图1。柏油步道5.75迈,公路11.75迈。用时3小时12分钟,配速10分58秒。这是全程最快的一段,因为无耻地跑了公路,而且海拔高度从海平面缓升到1169呎。



6:15AM,在Shoreline与LF回合后,6:21AM,与LF出发上路。SM跑向俺的车,准备驾车前往太平洋海滨。如此,当俺跑到终点时,直接驾俺车回家,SM跑到Skyline,直接驾他车回家。



始一上路,便是一束金色阳光,透云而出。



反手拍一张,霞光中的两个人影。



SM特意驾车尾随跟拍,当时俺与LF,倾谈正酣,一点都没有注意到被偷拍。有意思的是,这张图显示,俺们俩人的步调惊人的一致!



左侧就是Bay的海面。



湾区的野鹅是不怕人的。



7:18AM,步道结束,与LF分手。俺继续西行,LF跑回起点。



跑过一个街边公园,瞧见一个遛狗的老太太。



7:29AM,尿急,拐到路旁的YMCA行了个方便。



又瞧见一个遛狗的!很多时候,养狗的副产品就是运动主人 :)



在山脚大道路口等红绿灯。



8点整,经过Rancho San Antonio公园路口。此前一直纠结于下一程该怎样跑,事前其实有2个预案,上面给出的路线图为其中一个,另一个是穿越Rancho San Antonio公园,翻越黑山,下到两山之间的谷底,再攀上Skyline。但是,这条路不仅长2英里。而且一上一下,无用功太多。结果,在经过这个路口的时候,仅仅犹豫了一下下,最终还是直接跑过,没有右转进山。后来在山巅上着太阳跑的要死要活的时候,非常庆幸这一选择。此是后话。



菜鸟骑车美眉。之所以判断是菜鸟,因为伊骑着山地车在公路上跑。这种糗事俺在3年前也干过。路旁的牌子写着“自行车专用道禁止停车”。



终于瞧见山了,平路跑的好日子就要到头了。



这家民居很有爱心,居然在公共人行道旁种植了很多花树。



史蒂文森小溪水库。起跑时霞光万道,渐至阴云密布,如今又云雾半开,湾区的局部小气候端的不是盖的。



库珀提诺市山后的水泥厂。因为该厂对于环境的负面影响是显而易见,居民们屡有抗争,但是不知因何缘故,就是不能通过关闭该厂的法令,实在是邪门的紧。



这把是真的进山了。



路口骑车人。这条路的名字是史蒂文森峡谷路,盲肠路,居民寥寥,车辆极少,骑车人要多过驾车人。当然,一路之上,跑步的人只有俺老哥一个。



峭壁远山,跑友凯文的指点还是蛮管用的,用傻瓜拍明暗相间的画面,要把焦点对于亮处,果然有些道理。



大转弯。这条路是三番超马接力的赛道之一,5月份曾经在此为队友们助阵。



路旁人家。



跑过其中一家的时候,远处突然闪过一个熟悉的形象。



放大一张,居然是老祖宗的东东!哎呀呀,即使是个仿制品,这么大老远地从中国搬回家来,一定也是花费不菲。



9:30AM,公路到头了。俺的好日子也到头了,从此时起,不仅要跑土路,而且还要跑山路!



二 攀上山巅之鸡血澎湃9.6迈



路线图2。用时2小时47分钟,配速17分46秒。海拔高度:1169~2723~2017呎。

    拐进史蒂文森峡谷小道不久,就迷了路,可恶的居民在一个三岔路口旁的一颗大树上钉了一个牌子:不得扔垃圾,不得穿越!俺就困惑自己是否走错了路,闯进了私人领地。这条路还是10年前走过,还是反方向骑车穿越,几乎没有太多的记忆可寻。最后只得停下来,掏出手机看图。GPS信号有,俺能看到自己当前位置,但是存储在古狗网站上路径图不能下载,因为手机没有信号。拿着手机沿着小路跑了10分钟,GPS轨迹始终落在史蒂文森峡谷小道上,方才放下心来。
    上山前,最后一次跨过小溪,俺做了第一次较大的休整,坐下来脱了鞋袜,把脚泡在冰冷的溪水里冻脚,困扰良久的跟腱疼痛,因为近日跑步频繁,愈发严重。另外,脚下这双跑山鞋一直用于训练之用,从未一次性跑过20迈以上,在一面倒的公路上跑了10迈的结果,右脚无名指磨出了水泡。未见得有多疼,但是很烦人。泡完了脚,用长筒压缩袜的腿部擦干了水,掏出凡士林在两只脚的脚趾缝之间涂抹一遍,顺便又给RT以及大腿等敏感部位抹上一抹。这一通忙活,花费了整整12分钟!
    值,因为接下来是3英里的上坡路,海拔高度跃升1200呎。速度还不慢,跑出了17分钟的配速。一方面,是刚才休整的缘故;另一方面,是想在SM前面赶到Skyline停车场。理论上,俺的确应该先期抵达,因为早出发一个小时,路程也近了2英里。但是,天知道哪片云彩会下雨,万一SM人品大爆发,4个小时就冲上去了,笑嘻嘻地坐在山头上等着俺,情何以堪?
    11:28AM,冲上山巅停车场,SM没有坐在车里,俺终于赶上了这波鱼。。。前半程耗时5小时7分钟,24.2英里,配速12分41秒。依赖17.5英里平顺的柏油路面,俺赢了SM一个回合。



迷路之后,遇上了第一个公园告示牌,俺才最后把心放回到了肚子。



骑车客也证实俺不曾走错路。



史蒂文森小溪。



泡脚。顺便展示一下俺的黑指甲--跑步的副产品之一。



上山小径--桌子山路。



路牌。为数不多的一段曝露在烈日下的山路。



骑车人。那位男士在前面那位女士骑不动的时候,时常伸手在女士的屁股上推上一把。俺当时非常地羡慕嫉妒恨:为啥那只手不是长在俺的身上?



山巅之路。脚下即为全程最高点。



老橡树。



天际(Skyline)停车场。满眼都是摩托车骑士。

    打开SM车的后备箱,往水袋里加灌了3瓶半的佳得乐,剩下半瓶当场喝掉,又将4个能量棒和1袋能量胶粒用力塞进水袋的缝隙中。前后耽误了不到8分钟,接着上路。
    后半程一直沿着Skyline to the Sea(天际奔向大海)步道跑,道路非常熟悉,没有任何迷路的危险。而且,总体下坡,理论上很容易搞定。。。结果,理论虽然很丰满,现实却是很骨感!



海岸山脉面海一侧。但是,这个位置是看不到海的,中间还隔着很多的山脉。



佳明GPS手表报警,手持充电器,边跑边充电。为了得到一个完整的跑步数据链,俺容易吗?!



伐倒的红杉树残桩上,新生代已经茁壮成长。



9号公路上的观景台。此处有一个厕所,但是没有饮水处。



圣塔克鲁斯群山。



12:17PM,一四方面军会师。俺跑过了27.1英里,SM跑过了22.5英里,他最终以5小时多一点的成绩完成,虽然未能在5小时内完成,但也是其个人最好成绩。


三 萎靡不振之12.1迈,海拔高度2017~1344~2014~1107呎



路线图3。这一程跑的很糟糕,尽管是总体下坡,耗时3小时33分钟,配速17分36秒。

    与SM分手不久,俺就感到萎靡不振,右脚的脚趾不再疼痛,但是脚后跟还是痛楚,无论是前脚掌着地,还是后脚跟着地。这种痛楚并非严重到不能忍耐,但是令人心烦,尤其是人在疲劳的时候。俺只好降速,采用全脚掌落地来减轻症状。如此,下坡路上速度也堕落到12~13分钟之间。
    下午2点,抵达路途上第二个计划补水点--Water Gap露营地,往水袋里面补水。脱下袜子冷水冲脚,两只脚全冲一遍。许多的蜜蜂围绕着水柱抢水喝,幸好没有一只来攻击俺。然后,又上了一趟厕所。在这个营地整整耽误了15分钟的时间。
    休整之后,感觉依然不好,脚疼,乏力,口渴。。。而且这种口渴的感觉,喝水并不能减缓。F兄说是前期缺水太多造成的。的确,前半程24英里,一袋2升的水楞没有喝完。
    31~34迈是一个上坡,1344~2014呎,经常被迫走路,速度徘徊在18分的配速上下,公制11分/公里,丢人到家。
    35~37迈是一个陡下坡,2014~1226呎,陡到了不敢放开跑的程度,配速是16分钟上下。
    这种症状一直持续到了大盆地红木州立公园的总部之前,都没有任何的改善,缓下坡也只能跑到14分钟的速度。当然,这一程也只是总体下坡而已,真实路况是上上下下的过山车路。



红杉林。



倒伏不久的大树。去年年底还不曾有。



这一颗树眼瞅着也要倒了。



冷水冲脚。旁边的告示写着:仅供饮用和烹调之用。管它,俺的脚真的很疼。



营地厕所。



告示上写着:请勿在便器内倾倒垃圾,因为非常难以清理。



9号州立公路与236号县立公路交叉路口。



还是红杉林。



远足的小青年们。



密林人家。



野鹿。



树桩。



跨越China Grade路。不懂为啥叫这个名字,都不知道如何翻译:中国等级路,中国高标路,中国标准路。。。



距离Big Basin公园总部还有4.4英里。



双头石龟。这一段路程非常的曝晒。



这一大片裸露的岩石应该是火山熔岩。



跨过Opal小溪。脱下遮阳帽在溪水中清洗,顺便洗脸洗头,这是上路以来的第三次冷水浴。



接近公园总部,红杉树愈来愈高大。



坠落的巨石。



拦路大树。



这一颗大树也不知还能支撑多久。



钻不过去,只好人工锯开。



小路就在倒伏的树旁穿越。



红杉林家族。



3:44PM,大盆地红木公园总部到了!耗时9小时23分钟,跑过了39.5英里,配速14分15秒。还有11英里的路程,天黑之前俺能跑完吗?


四 休闲一迈之大盆地公园

    抵达公园总部,满目都是游客在游荡,男人们吆五喝六,女人们莺声燕语,小童们嬉戏打闹。。。此情此景,颇有些重食人间烟火的感动。
    最令人惊奇的是,巧遇邻居一家在此逍遥。在离家几十英里外的州立公园跑步,都能遇上熟人。。。不得不感叹:世界真TM小,国人真TM多!呵呵~~
    与邻居一家匆匆话别后,一身臭汗冲进礼品店,从冰柜中拿出两瓶750毫升的佳得乐,又从货架上抄了一根牛肉干肠,可惜冰柜中的冰块没有小袋包装,不然装上半袋碎冰上路,也是极为快意之事。
    灌好了水袋,又用空瓶在饮水处灌满一瓶水,10分钟后,一口牛肉干肠+一口凉水地再次上路。那干肠巨好吃,可惜俺不想耽误时间再去礼品店排队购买。
    每次前来大盆地,俺都要光顾Redwood Loop Trail(红木环路步道)去看树爹和树妈。此番也不能例外,时间再紧也要去!
    在礼品店买东西,在红木环路绕圈,耗时22分钟,距离1.1英里,配速20分钟。慢,但是值!



礼品店前游客。



红木环路步道。



小童在近百米长的大树上穿行。



大树与游客。



在树洞中寻幽探奇的游客一家。



树爹旁的游客。



树妈。



步道上的游客们。

五 满血复活之终极10迈



路线图4。海拔高度:1106~1421~11呎。耗时2小时13分,距离10.34英里,配速12分52秒。

    跑出公园总部,再次回到“天际奔向大海步道”,俺感觉自己突然满血复活了,浑身充满了力量,脚也不疼了,气也不喘了,而且上山居然也能开跑!
    时至今日,俺还是莫名其妙,到底是哪路神仙暗中相助:1)公园人多,人来疯;2)每15分钟吃下一粒2倍咖啡因的能量胶粒;3)时近傍晚,气温降低;4)公园休整十分钟。。。反正从1100呎爬上1400多呎的小山,配速是15分钟,之后一路下山狂奔,速度飙到了12分钟。不要小看这公制7分半的配速,那可是崎岖不平的单人步道。
    经过Berry Creek瀑布的时候,忍不住又旁路了一下,跑到瀑布下面得瑟了一番。闲着也是闲着,大不了最后努努力,跑快一点而已。
    从瀑布出来,不久就进入了相对平坦的防火路,当然还是土路,但是基本上是缓下坡,速度容易飙上去。此时佳明405的显示里程是45英里,俺的记忆中,从瀑布到海滨是6英里,但不是十分的确定。因此,最终的距离到底是50英里还是51英里,心里没底。
    46~50英里,一直是以略低于12分钟的配速狂奔。当然是想更快一点,但就是提升不上去。这种路况如果是平日的20英里LSD,应该可以飙到sub9,此时身体的储备已经消耗的七七八八,最后一根能量棒也在45英里前吃下,目前就靠最后几粒能量胶粒吊着小命,瞬间速度也只能飙到10分半,再快就不灵了。
    49英里的时候,跑出了丛林区域,进入山谷的开阔地带,这时候满脑子都在琢磨:TMD,咋还没到呢,这眼瞅着就50英里了?!
    感觉那条该死的山谷有无穷无尽地长度,每次都以为,拐过前面的那个山口,就是大海了!。。。结果,一次又一次地失望。所以,人不能有太多的贪念,前面那45英里一直跑的心平气和,最后的5英里却跑的焦躁不安,就是以为终点在即,恨不能一步就跑进大海。呵呵 :)
    6:14PM,终于瞧见了Rancho Del Oso访客中心的小屋,心想,可是TMD到站了!结果,跑过去一瞅,还有好长的一段路!。。。
    好在已经能望见大海了,而且这段路是平整的柏油路。加速,加到9分,8分,最后干到sub8!
    6:18PM,跨过加州1号公路,抵达太平洋之滨。
    全长50.93英里,用时11小时57分钟45秒,每英里速度为14分6秒。



再次踏上天际奔向大海步道。



近年来,新近倒下了很多大树。



钻洞。



还是要钻洞。



还是。。。要钻洞!



啥都别说了,看图!



一夫当关之大树。



Berry Creek瀑布。顶部还有人,也不怕掉下来。



小桥。



还是小桥或者中桥。



5:59PM,吃下最后一粒能量胶粒。



迎着夕阳跑出林带。



盎然大树。



Rancho Del Oso访客中心。



瞧见大海了!



最后一道栅栏大门。



6:18PM,俺得意地笑 ^_^



佳明穿越地图。

佳明数据--每英里配速列表

1        9:54
2        9:47
3        9:41
4        10:12
5        10:18
6        10:20
7        13:33        YMCA嘘嘘
8        9:50
9        10:13
10        10:44
11        12:17
12        11:08
13        11:27
14        10:22
15        11:39
16        11:57
17        11:43
18        14:43        第一次迷路
19        22:09        史蒂文森小溪泡脚
20        20:28
21        15:08
22        18:49
23        14:59
24        13:58
25        19:13        天际停车场补充给养
26        12:39
27        16:46        一四方面军会师
28        13:47
29        12:37
30        12:48
31        27:57        Water Gap营地补水兼冷水冲脚
32        18:03
33        16:56
34        19:23        路遇野鹿
35        13:30
36        19:27        Opal小溪冲凉
37        15:52
38        16:07        路遇邻居一家
39        14:07
40        22:38        大盆地公园总部购物补充给养
41        15:46
42        14:20
43        11:48
44        13:02
45        17:41        流连Berry Creek瀑布
46        12:11
47        11:51
48        12:07
49        11:39
50        11:42
51        9:08

后记

1)最近的两次超马越野赛的配速都是12分左右,此次穿越却只能跑出14分的配速,由此可见,比赛时的鸡血效应还是很可观的。
2)每次30英里以上的超长距离跑步都会出现类似撞墙的症状,TNF50M--27迈,Miwok60K--28迈,圣荷赛跑向三番61M--45迈,此番穿越出现在30迈,跨过这一道坎后,则再次满血重生。
3)前半程耗时5小时7分钟,24.2英里,配速12分41秒;后半程耗时6小时50分钟,26.73英里,配速15分20秒。显然,后半程的下山路跑的极为糟糕,与SM的5小时多一点的上山路多相比,慢了1个半小时!如何有效地在全程分配体力,是一个亟待解决的问题。
4)最后要感谢SM的鼎力相助,俺得以完成半岛穿越的夙愿;也要感谢LF的友情陪跑,使得漫长的旅程不是那么孤单。
5)下周日,BU跑友结伴跑步穿越优山美地国家公园,一幕大戏,就要鸣锣开场。

视频:Bay to Sea



http://s221.photobucket.com/user/atangwriting/media/2013/running_BayToSea/running_BayToSea_cut.mp4.html


(完)
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