前幾天在多倫多機場租車的時候，因為提前預定的車子沒有了，租車公司願意給我免費升級，給我兩種選擇，一個是吉普，一個是敞篷車，問我要哪個？當年在國內的時候，開了好幾年的豐田陸地巡洋艦（LandCruiser)，所以對於開吉普車沒有太大的興趣，況且吉普車耗油量還巨大。對於敞篷車，以前雖然占着別人的光，蹭了幾次車，自己還沒有“親自”開過，所以有了這個機會，當然不會放過。沒有任何猶豫，立刻選擇了敞篷車，一路開到滑鐵盧。

敞篷車，說到底，如果沒有把上面的敞篷打開，和一般的小轎車是沒有太大的區別的。我這次租的是Chrysler200型敞篷車，屬於非常低檔的那種，不過既然是敞篷，而且是免費升級租來的，咱再要挑剔，好像有點說不過去。

車子在滑鐵盧用了好幾天，我都沒有試着去打開頂上的敞篷，主要的原因還是怕麻煩，要去看說明書怎麼打開敞篷。另外，滑鐵盧的夏天，不像加州，早晚還是比較涼爽的，並且經常有可能下雨，所以萬一把敞篷打開，放在停車場，遇到一場大雨，那才是不合算呢。就這樣熬着，一直把敞篷車當做一般的車子使，好像忘記了當初租車時候心中涌動的一點漣漪。

直到幾天之後，和同事們一起出去吃飯。在同事的鼓動之下，利用他們看說明書的熱情，終於把敞篷打開了。那是一個過度涼爽的傍晚，在沒有頂蓋的敞篷車中，迎着近百公里時速的大風，我想大家能夠想象得出來，那一定不是一個很有享受可言的經歷。坐在前排的我和另一位同事還好，因為有前面的擋風玻璃，可是坐在後面的另外兩位同事，只好把頭深深地埋在夾克衫，或者是儘量地將身體縮下去，減少和冷颼颼狂風的直接接觸。好在路途不遠，否則不知道要把給位凍成什麼了。

吃完晚飯，天氣更加冷起來。原本希望將敞篷拉起來的想法，在具體的現實面前，是那麼的不值一擊。幾位同事們共同研究，看着說明書，好一會兒，都沒有弄明白，到底怎麼才能把敞篷弄起來。當時天色已晚，並且在飯店門口折騰也挺沒有面子的，所以大家決定先往回開再說。

回到另一位同事家門口的時候，天氣已經黑了下來，堂堂正正的5+1個博士（美國3位，中國一位，日本一位，還有一位沒有拿到學位的加拿大准博士），折騰了大半天，把說明書看了一遍又一遍，居然沒有弄明白怎麼才能夠把敞篷蓋子弄上去（這其中有一位土生土長的美國本土博士）。按照說明書的辦法，一次又一次地擺弄遙控器，然後再折騰方向盤附近的各個按鈕，折騰了很長時間，居然就是無法將那個讓人感到寒冷的敞篷蓋子給弄回去。

沒有辦法，只好把車子開到公司的樓下，留下兩位同事繼續折騰，我上樓去網上搜搜看，是否有什麼辦法。我一會兒古狗，一會兒youtube，終於找到了一個詳細介紹這款車子的錄像。那是一位夥計為了顯擺自己的車子自錄的一段足有8分鐘之久的一大段錄像，其中包括使用這款車子的每一個按鈕。我耐着性子觀看，終於在最後的片段，看到了那個傢伙按着駕駛座邊上的一個按鈕，那個蓋子呼呼地卷了上來。啊，原來是在那裡啊，可是說明書怎麼說是在另外一個地方呢？難怪幾位大博士都沒有辦法了呢，看來博士們還是太教條了，都讓書本上的東西把腦子給漿糊住了。

弄明白了這個機關，立刻往樓下跑，等我跑到樓下的時候，兩位聰明的同事終於找到了那個按鈕，看來，還是他們厲害。我是藉助網上各種工具才弄明白的，人家就在車子裡面坐一會兒搗鼓幾下出來了，不服氣還是不行的。

這樣，我們終於弄明白了這款敞篷車的機關，所以第二天就繼續用了一次。第三天開回多倫多的時候，我再次把敞篷弄下來，直接開着敞篷就把車子給人家還了。當時還以為人家會抱怨幾句呢，滿以為這樣自己就可以得瑟一下，哪曾想，人家根本連提一句都沒有，讓我醞釀了半天的感情再次付諸東流，很是不服氣。

看來，陳奐生進城的經歷，時時都在世界各地發生着，我的初駕敞篷車經歷，應該算上一個標準的鄉巴佬進城的樣板了吧。