按崛田（Hotta崛田）先生的安排，我們今天要去北部的山形（Yamagawa）縣。早上五點三刻就要在賓館的樓下大廳等崛田先生。

早上五點一刻起床，天已微亮。洗漱完畢，喝了一點茶就到樓下去。崛田（Hotta）先生已經在樓下等了。後來才知道他五點一刻就到這裡了。

聽說日本人勤奮，在辦公室里活干到深夜，然後一塊到酒館裡喝清酒（SAKE）。旁邊的酒伎百殷勤地伺候着，邊喝還邊唱那種顫娓娓聽上去極傷感的和歌。等把心中的悲傷發泄完了以後就回家洗個澡，就直接上班去，繼續受老闆的氣。

今天的崛田可曾睡過？我沒好意思問。

崛田君五六十歲，比我想象的年紀大（我也不知道根據什麼）。大廳里只有他，我上去就哈嘍哈嘍地跟他套近乎，他也沒拒絕。他個子不高，但很壯實。從他名字上看，他的祖先跟我的祖上是同行：崛田的。他頭上套了一根帶子，如照相機的背帶，實際上是手機背帶，可手機是放在襯衣左邊上口袋裡的。在後來的兩天裡，他總是西裝革履。他英文坑坑凹凹，但很健談，也很幽默。

一會兒，同事下來，我們就急忙出發了。崛田先生叫了出租汽車(車上書"日本橋"兩字，日本橋是旅館附近的一個地名)，去東京車站（TOKYO STATION，上寫有“大丸”）趕六點二十八分的 首班新幹線（Shinkansen）特快列車。

從賓館 到車站用了半個小時的時間。

崛田君快步如飛地去買票，我們幾乎跟不上。買了票仍然有些時間，崛田君就在站台內給我們每人買了一份三明治，在車上吃。

早上六點二十八分準時發車。我坐在十三號車廂。不要忘了今天是星期五，這對我是好運氣。我大女兒出生的那天就是十三加周五。於是我們好運無限。

車從東京（Tõkyõ）站出發，一路上經上野（Ueno）、大宮（Õmiya）、宇都宮（Utsunomiya）、郡山（Kõriyama）、福島（Fukyshima）、米沢（讀zé）（Yonegawa），最後在赤湯（Akayu）站下車。整個行程約兩個小時二十分鐘。

這是首班車，人很少。許多座位都空着。我發覺除了我和同事倆個東張西望外。其他的人們不是在車上讀書，就是睡覺。

車上有一女列車員在賣水和其他食物。據崛田說，從前這段新幹線上是有餐車的。後來發覺用的人很少，就取消了。主要是行程太短，兩個多小時，而且人們都匆匆忙忙。只有象我們一樣自己買了吃。

一個穿制服的男列車員，一手拿了一個如Gameboy樣的東西，在走廊上過，邊走，眼睛還盯着看自己手裡的“ Gameboy”。而且過一會就走一躺。估計是在清點人數。整個車廂除了我，無人對他好奇。但到了車頭尾，總沒忘了轉過身來深鞠一躬。

車出東京站不一會兒，車入地底下。崛田說因為要避開從前的地鐵網得深入地下50米。如此之深，則在海平面之下，車隧道就如一巨型浮子，現在發現有上浮的跡象。

自東京向外，多是高樓，一直到大宮（Õmiya）外才漸漸的少了高樓，多了許多兩層的小樓或平房。小樓白牆、黑柱、多青瓦頂，很少有五顏六色的。如中國的古建築，很是典雅。同韓國的很不同。韓國人現在的房子喜歡用藍綠等花花綠綠的屋頂。宇都宮（Utsunomiya）之前，房子幾乎都連了起來。看得出其人口密度之高。

到了宇都宮外，一直到下車，則山巒起伏。車一會兒進洞，一會兒過橋，一會兒還要爬山。路不平，車也慢了。崛田說，這裡的路段比較差，不象東京段，東京段的地基是用混凝土鋪的。這裡的地方政府比較窮，所以較差。本來每小時250公里的特別列車，到了這裡就開得慢了許多。成了一般快車。天也開始亮了許多，東京附近陰天，這裡有雲，有太陽了。

這裡的山都被黑綠色的松樹密密覆蓋了，有許多峻峭的河谷和清清的河流，還有挺拔的松樹林。沒想到日本現在還有這麼自然的地方，有山真好，可以阻擋工業化，保持一些自然。只要是略平的河谷就有人居住，可以看到房屋和金黃色的稻田，在黑色的山間，顯得很亮。讓人想起四川九寨溝附近藏人的青稞田。列車一略而過，看了很美。可惜等拿起相機就過去了。

上午八點四十五到赤湯（Akayu）站，我們就從這裡下車。

小村莊

金色的稻田

“燕子”高鐵火車