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缅甸变脸,中国前出印度洋计划遭重创 2013-05-25 13:26:40

缅甸变脸,中国前出印度洋计划遭重创

索额图

 

在《射杀台湾渔民是美国军事冒险计划的一部分》一文中,老索有这样一段话:“在亚洲,以搁置中国在建项目为标志,美国在缅甸重创中国前出印度洋计划,至少使这一计划变得不再那么可靠,逼迫中国不得不迅速改道西线,接手中国建设的巴基斯坦港口,同时加快扩建新疆至巴的公路”。大部分人可能把这段话忽略掉了,这句话说得很重,却没人问个为什么。我这里解释一下其中的背景和含义。

 

缅甸近年的外交政策发生了重大变化, 军人政府向右转了。完成缅甸政府变脸的核心人物是吴登盛, 原陆军参谋长级人物,由军界转入政界,200710月任总理,20112月任总统。在维基有他的民主言论,摘几条如下:

 

 “我们正处于迈向民主的正确道路上。正因为我们在正确的方向上,所以只能向前迈进。而且,我们也没有任何想要走回头路的意思”( 2012120日)

 

“我向你们保证,我将竭我所能,在缅甸建立一个健康的民主体制”( 2012130日)

 

“翁山苏姬是否能够成为国家领袖取决于缅甸人民的意愿,如果人民接受她,那么我也将必须接受她”( 2012929日)

 

登盛对中国做了几件事,2011年停建中缅铁路和密松水电站,2012年停建中缅铜矿,2013年初在中国边境附近发起对克钦武装的最后攻击,到四月军事行动结束,克钦武装失败。至此缅甸北方最大的军阀业已被消灭。

 

在今年一月份缅甸政府军发起对克钦军的大规模进攻之后,我们看到很多有关其动机的猜测,有说是中国支持的行动,中国能源通道需要安全,必须清除这些军阀;有说是缅甸政府的计划,为的是从中国项目中获取利益(因为中国项目都是在克钦控制区);还有说克钦军与美国有染,曾与中国交恶,是中国借缅甸政府军之手消灭之;等等。

 

很明显,这些行动对中国不利的成份居多, 特别是铁路被停建, 对中国战略布局损害最大。中国寄希望中缅通道来分流马六甲海峡、保护印度洋商路,只实现了部分经济目标,战略目标已经不可能达到;而且没有足够保护的油气管线在双方关系不友好的情况下很容易被关闭,仍然是很不安全的运输通道。

 

回想一下,军人政府2005年突然由仰光迁都内比都,数千辆中国造军卡完成了这一壮举。 人们普遍推测缅甸军政府担心美国发动突然袭击,是防范之举。那时的军政府是完全仰赖中国支持的,中缅关系那时候最铁。

 

对于CIA来说,克钦也好,掸邦也好,缅甸也好,泰国也好,只要能够帮助美国扼制甚至破坏中国的战略意图,他们都是美国的朋友,都将获得美国的支持。要达到某个目标,对美国来说,就是派个特工拎一包绿钱出趟差这么简单。边境各邦向中国输出毒品,这个中国不允许,打击他们是正当。利用这些穷困武装给中国制造麻烦,对CIA来说也是正当。缅甸军政府放弃中国与西方交好,是美国求之不得的,不是CIA多么厉害,而是缅甸军政府自己决定这样做,中国奈何不了。缅甸军政府向右转必须消除后顾之忧,以免北方各邦联合起来向政府进攻,所以从登盛上台以来积极推进边境武装整编计划,不合作的就武力打击。小的武装早早就签了协议放下了武器,克钦人原本是中国(景颇)人,很厉害,可是战争已经推进到中国边境,说明克钦武装地盘丢失,业已被消灭,登盛的计划基本完成。

 

519日,吴登盛访美,标志着缅甸向右转、与西方联合的外交政策已获美国认可,缅甸加入西方阵营并被接纳。缅甸从此不再是中国的战略盟友了。中缅油气管线仍然会正常运行,但它变成了美国手中的“人质”, 变成了登盛手中对付来自中国压力的筹码!如果中国企图支持北部各邦重新挑战政府,他可以关掉油气管线的阀门。所以老索说,美国在缅甸重创中国前出印度洋计划。只有环球网上某些人还在自拉自唱中缅友谊如何如何!

 

国与国间的关系,因为领导人的变换而说变就变了,这说明了什么?“友谊”到底为何物?缅甸政府军进攻北部各邦的武器全是前几年中国援助的!中国准备认栽吗?

 

注意中国接收巴基斯坦瓜达尔港发生在今年二月中旬。那时缅甸局势业已明朗,中国终于认识到,前出印度洋的战略通道已经被堵,必须尽快开通西部生命线。前些日有报道称工程兵正在拓宽新藏公路,印证了老索的判断。反应不能说不快,但老索要说,缅甸变脸不是突发事件,中国此前难道对缅甸的打算一无所知?西线之为生命线,是因为那是中国唯一一条最近的、可以进出印度洋和波斯湾的战略通道,早应在建设“拓宽”中!如果没有缅甸事变,西线工程难道还要等待什么战略机遇?!

 

中国在中印边境是不会采取攻势、挑衅印度的,因为印度方向不是中国战略突破的主攻方向。“帐篷事件”显然是由于印度一方刺激了中国,中国被迫还以颜色。“中印边界事件,也许与美国无关,而印度选择在这个时候骚扰中国,显然有配合美国行动的味道;印度表面上不与美国结盟,其实这并不妨碍它在适当的时机帮助自己的外包大老板一下”。注意中国官方媒体有句话,奉劝印度不要做“损人不利己”的事,显然是提醒印度不要搭美国这班车瞎起混。其实这同时又一次的提醒中国,中印边境其实也是中国的战略软肋,也可为美国所用!

 

危机似乎已经化解,官网正在沾沾自喜,网民已经忘记克钦。可是面对这样不利的战略局面,在战略层面上,中国采取了什么应对措施?

 

刚在环球网上看到,中国提出建立中缅孟印经济走廊。思路看来不错,基于各国急于脱贫的愿望,利用中国强大的经济带动能力,用利益纽带把三心二意的各国联合起来,形成利益共同体,即使发生不测,谁也不能把事做得太绝,从而有效抵挡美国的渗透。李克强做为总理出访首站选择印度,可见中国下一步的经济外交重点是印度,印度是突破口。李克强访问的第二站是巴铁,并提出建设中巴经济走廊。

 

为什么是“走廊”, 而不是什么自由贸易区、零关税区、国家间经济合作组织?因为这些地方都有中国计划或建设中的油气管线!走廊就是一长条吗!如果没有这油气管线,这经济走廊还有吗?中国的参谋们真是赤祼裸的实在,战略意图一点儿都不遮掩,······我又想那个什么“头”来了!吵吵嚷嚷十多年的西部生命线,瓜达尔啊,脾露兹啊,到如今还在提“中巴经济走廊”,感情这些年在那里什么都没做!既然巴铁那么重要,如果他经济上不能自持,如何能够配合中国的大战略?印度用比小巴强大得多的经济和军备竞赛就可以拖垮巴铁,国家经济不稳民心不稳什么意外都可能发生!正像军援打造不出缅铁一样,巴铁某一日也可以不铁!“恐怖分子”炸毁油气管道,石油洒满走廊,这走廊还能用吗?你知道你叫巴铁给他的领导人多大的心理压力!毕竟人家还没有与美国彻底闹崩啊!

 

对缅甸事变应对不当不力不及时,可能出现连锁反应。

 

很快,缅甸将会出现美国的侦听站等军用机构甚至军事基地。

很快,老挝将会出现民主改革的声音,中老柬铁路也将被叫停,柬埔寨和老挝也会加入西方阵营。

······

中国的军事参谋们战略家们专家们在做什么?一个钓鱼岛拖住了中国一半的海军,一个菲律宾拖住了中国另一半海军,而美国其实什么具体的军事布署都还没有做啊,他的航母军舰仍然按计划整修甚至退役啊。泰国英拉上台后,美国宣布重启已封闭廿多年的泰国基地,这样如此强烈的截击中国印度洋通道的信号中国军方难道没有听到?如果你们把全部希望寄托于中巴走廊,中国有一日从陆地上会再也看不到印度洋的海水的!因为那是非常容易被切断的通道,非常容易!!!

 

中国的经济学们在想什么?难道一个高房价要研究一辈子?能不能拿出一些有见地的区域经济开发与合作的具体实施计划?是不是老想着有个亭台楼榭的大花园而把什么计划都冠以建筑名称?!

 

缅甸变脸不是小事,这是中国三十年来军事战略上最大的失败。中国如果失去前进印度洋的战略通道,中国是不可能与美国C2的,庞大的经济只是一头大肥猪而已, 连牛都不是。中国以后只能在家门口欺负欺负日本和南海小国,世界大国也只对国人说说而已。

 

索额图于北美

二零一三年五月廿五日

 

 

 

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文章评论
作者:索额图 留言时间:2013-06-08 09:10:37
这是老索与香椿树先生的讨论,放在这里供参考。
老索提出缅甸变脸这个问题,好像影响挺大,网上讨论很多。接下来看中国怎么办吧。 美日出手够厉害的。中国前边已经大意了,后边可能会小心。

作者:索额图 留言时间:2013-06-08 08:04:33
"中缅石油管道还真不用急于投产". 恐怕中国很着急。

修铁路除了经济需要要,军事上的意义是快速运输重装备,包括重型军事装备。在紧急情况下,大批军队一夜之间可能抵达印度洋海岸,这个意义非同一般。
修油气管道是现实经济的需要,从缅甸进来的油气解决大西南燃料问题,成本低不说,关键是在中国的战略大后方有了某种保障,不再完全依赖东南沿海向山区地带输送油气,节约了大批国内投资。

你捕捉的的这些新闻有意义,背后必然是各方在较劲。登盛夏普了这条亲西方的路,又不想得罪中国,恐怕是走钢丝。与泰国不同,缅甸与中国接壤,中国之怒,有多种发泄的办法。

高层现在应该意识到问题的严重性。在克钦的军队中出现猛士军车,这是一个强烈明确的信号:中国可以通过支持北部军阀来消弱威胁缅甸政府,甚至在军队中找人反现政府推翻,都有可能。

很明显,缅甸局势的阀门在中国手里,不是美国或日本手里,他们可以来凑热闹,赔了钱之后,恐怕缅甸不会与他们走得太近。

刚看到消息,中国出口凯山防空导弹给缅甸。这则消息说明,中国现在开始安慰缅甸。

在缅甸可以抵消中国影响的另一支力量是印度,印度可以用与中国一样的办法,通过援助军备,将军方拉过去。所以中国通过安慰的办法不一定能解决当前的战略问题。

其实,老祖宗教导我们,远交近攻,是多么的正确有效!缅甸不听话就给他来点硬的,他不敢不从。

我猜中国的想法是,缅甸走与西方交流的路子是对的,改善经济民生无可非议,但不能有军事合作。 如果登盛走得太远,过了这条线,中国可能会收拾他。 毕竟,企图堵中国的院门这事儿,太大了,太过了。
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作者:索额图 留言时间:2013-06-07 21:26:57
 中评社香港6月6日电/中石油于6月4日宣布,历时三年的中缅天然气管道缅甸段已建成,随时可以投产试运行,而中缅原油管道工程目前完成度94%,三个月之后也将全面建成。

  针对中缅油气管道的建成,大公网评论员安吉罗表示,虽然中缅原油管道的开通将使来自中东的原油不用绕道马六甲海峡,经由印度洋在缅甸上岸,由管道输送进入中国,以实现国家“原油进口多地区、进口方式多元化”战略。但舆论对此不可过分乐观。

  安吉罗认为,根据统计,中国约80%的原油进口是通过马六甲海峡运进国内的,而2012年中国进口原油2亿8000万吨,每年约有2亿2400万吨原油要经过马六甲海峡进入中国,而中缅原油管道的设计能力仅2200万吨/年,尚未达到前者的十分之一,对于长期维持高位运行的中国原油进口量来说,中缅原油管道运力只能算是“杯水车薪”。

  其次,5月底,中国国务院总理李克强访问巴基斯坦时,中巴两国发表的联合声明中称双方同意在充分论证的基础上,共同研究制订中巴经济走廊远景规划,推动中巴互联互通建设。因此,被寄予厚望的“中国—巴基斯坦油气管道”仍处于研究阶段,短期内无法为中国原油进口分担更多的压力。

  安吉罗表示以上两点决定在未来不短的时期内,单靠中缅管道无法完成“绕道马六甲”,大量原油的进口旅程依然需要经过海盗猖獗、各方利益交织的马六甲海峡。除此之外,中缅油气管道本身是否能够稳定运行,在近年来复杂的中缅关系背景下,可能也要打上一个大大的问号。

  安吉罗还表示缅甸本届文官政府上台后,积极改善同西方国家特别是美国的关系,缅甸现任总统吴登盛、缅甸著名“民主斗士”昂山素季等人正与美欧日“打得火热”;缅甸政府的“变脸”之举确实为其带来不少经济利益,西方大国争先恐后解除对缅甸的经济制裁,并提供大量经济援助,据统计,截止到2012年底,缅甸已收获超过15亿美元的贷款和援助。巧合的是,中缅油气管道每年为缅带来的外汇收入正是约15亿美元。

  “凡事预则立,不预则废,”安吉罗认为虽然缅甸政府与克钦独立军(KIA)于近期签署初步和平协议,缅甸总统吴登盛在会见中石油总经理时也有表示缅甸将确保缅中油气管道安全正常运行,但在美国重返东亚、缅甸向西方开放的背景下,很难说中缅油气管道是否会在将来的某个时刻被某些国家作为要挟中国的工具,甚至直接被关停。中国要时刻关注缅甸方面的动向,运用政治经济等多种手段不断加强两国关系,同时加快推进巴基斯坦方向的项目进度。在很长一段时间内,中国可能无法摆脱对于马六甲海峡的依赖,因此中国在加强海上力量、维护国家海洋权益等方面还需不断努力。
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作者:索额图 留言时间:2013-06-07 19:55:23
 【环球网综合报道】巴基斯坦穆斯林联盟(谢里夫派)领袖谢里夫第三次当选巴总理。谢里夫在议会表示,巴基斯坦已同意修建瓜达尔至中国新疆喀什的公路和铁路,这将给巴带来巨大经济利益。中国外交部发言人洪磊6月6日在例行记者会上就此表示,中方愿与巴方携手努力,共同做好中巴经济走廊这篇大文章,抓紧相关规划和建设,将其打造成为两国合作的新亮点。

  巴基斯坦新一届国民议会5日选举巴基斯坦穆斯林联盟(谢里夫派)领导人纳瓦兹·谢里夫为巴政府总理,这是谢里夫第三次当选巴总理,也由此成为巴历史上第一位3次就任总理的人。巴基斯坦《新闻报》网站称,谢里夫已在巴总统扎尔达里主持的仪式上宣誓就职。分析人士称,谢里夫当前面临一系列严峻问题,包括巴国内严重的能源危机、武装分子频频发动袭击、增长乏力的经济和居高不下的失业率。谢里夫5日在巴基斯坦国民议会发表施政演说,就经济形势、外交政策等问题做了阐述。

  谢里夫在施政演说中就巴中关系表示,中国是巴基斯坦最亲密和最强有力的朋友,巴方愿同中方扩大战略合作,建造连接中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道,打造巴中经济走廊。

  中国外交部发言人洪磊6日在例行记者会上表示,中方对谢里夫先生再次当选巴基斯坦总理表示热烈祝贺。李克强总理已在第一时间发去贺信。作为亲密友好邻邦,中方将继续同巴基斯坦开展各领域互利合作,支持巴为实现国家稳定和促进经济社会发展所作努力。他表示,启动中巴经济走廊建设是李克强总理访问巴基斯坦期间中巴双方达成的重要共识。中方愿与巴方携手努力,共同做好中巴经济走廊这篇大文章,抓紧相关规划和建设,将其打造成为两国合作的新亮点。

  巴政治分析家苏尔坦在接受《环球时报》记者采访时说,谢里夫当选与他长于经济建设的背景有关,也体现了巴民众对改善民生的期待。民众希望谢里夫上台后兑现竞选承诺,解决相关问题,带领巴基斯坦早日实现真正意义的变革。
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作者:索额图 留言时间:2013-05-27 20:53:53
多谢各位参与讨论

中缅铁路是中国南方战略的重中之重,也是中缅关系的试金石。停建中缅铁路,已经充分说明缅甸政府与中国绝裂的决心。只是中国政府自己自作多情,或叫静观其变不作为,才不致使两国关系中断。而缅甸政府也乐见中国的不作为,从而可以从容完成统一与西化部署。登盛访美已经说明了这一切。
登盛很智慧,他在利用美军重返亚太这一战略机遇,重振缅甸国势。中国对美军重启泰国基地木然,使登盛相信,缅甸西化,中国将无所作为。登盛的最终目的是复制泰国模式,占中美两关的便宜,以中国地缘安全为代价!而中国对这一切几乎浑然不知,这是最可悲的。
中国军事战略研究人员素质之差,超出我的想像。
解决困境的办法当然存在,老索是自由独立战略研究爱好者,不参与具体战略战术设计。再好的设计,在猪一样的“队友”手里,还不是一烧火棍?而且,中国的网站不接受这样的批评!老索的帖子想在国内发,必须准备一个国内版。
老美的战略研究人员素质水平智慧之高,老索很佩服!
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作者:尹吉普 留言时间:2013-05-27 20:22:41
说得基本有理,但是否缅甸就此完全甩开了,它还没有此能力吧?不管与美国怎么‘铁’,地缘摆在那里,它也不能为所欲为,就像中国不能一样。此文基调太负面,是希望如此还是什么?即便所说完全正确,那么你有什么高招呢?总比唱葬歌更有点用吧?
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作者:km 留言时间:2013-05-27 19:48:21
2009-9-9 04:15 坐以待毙的中国正在缅甸失去千载难逢良机
http://my.back china.com/forum.php?mod=viewthread&tid=790554&extra=
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作者:总理花果山 留言时间:2013-05-27 17:24:32
索大侠,别忘了中缅边境还有几个闹独立的州,不说缅甸的经济已经被中国绑架,就算是美国把他给养起来,边境那几个州不想要了?
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作者:莽民 留言时间:2013-05-27 14:05:01
过几年,缅甸会再变回来。因为美国许诺的东西根本就不兑现。当年的,乌克兰和前苏联分裂的国家,都得到过美国的许诺,后来又如何。缅甸不尝一尝被美国涮的滋味,怎们能理解美国呢?
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作者:cosomo123 留言时间:2013-05-27 13:11:06
难道中国过去利用过缅甸的出海口进入印度洋? 中国如果不能突破第一岛链创, 缅甸屁用?

等中国有10艘航母时, 那个大洋不可去瞧一瞧?
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作者:春秋戈 留言时间:2013-05-27 11:19:48
连接:http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=9240398
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作者:春秋戈 留言时间:2013-05-27 11:18:10
索兄文章在凯迪网获热烈反响,贴出一分钟内点击超四五百。
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作者:talkswitch 留言时间:2013-05-26 13:25:25
米国重返亚洲,基本上是策略级别的东西。一边倒向米国,对缅族得不偿失,不管左右都不会不明白这一点。CIA可以收买小部落。但管道矿山之类东西对缅甸利益太大。即便是素鸡之流,也是从利如流。
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作者:凯利 留言时间:2013-05-25 22:22:40
中共这种共党独裁国家谁都不齿与之为伍,众叛亲离是迟早的事情,这就是得道多助,失道寡助是也,民主国家到时只用一个小指头就能把中共这头大蠢猪轻松搬倒。。。
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作者:幸福鬼 留言时间:2013-05-25 16:41:00
兄弟,

你这样子干着急没用,得想想办法“上达天听”。想要上达天听,还得先贿赂一下领导人的二奶才可以。

天朝的海军司令带着二奶参观舰队:“瞧那艘驱逐舰,这多年我花在你身上的钱够买那么一艘了”。二奶答:“这多年你在我身上打的炮,都够收复钓鱼岛了。”

兄弟,你这着急的是哪门子的战略分析?
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