牛车和马车为缅甸农村的主要载重运输工具，载人的工具却五花八门，传统和现代都有。飞机少而贵，非一般人员可乘。就是政府部门的一个相当于科长的人员，也难以乘飞机。火车是长途旅行的首选。但缅甸的铁路线不长，而且速度奇慢，从仰光到曼德勒，700公里要花14到15小时的时间。从仰光到较近的新首都那比都也要一夜时间。

在城市，人们主要靠公共汽车、自行车和一种类似四川的（火巴）耳朵的改自自行车的交通工具。长途旅行则靠一种小卡车改装的汽车。

曼德勒以北140公里处有一个军事检查站，这里有许多小卡车改装的长途车通过。这种小卡车不但载满了人，顶上还堆满了行李。车开起来摇摇晃晃，随时都有倒下去的可能，好在车速很慢。

在南非也有类似的交通工具，都是有色人种乘，其拥挤程度与此不相伯仲。一个笑话说，一辆这样的车倒了，警察在车周围找到十来个人，车底下找到七八个，还有十来个找不到了。

我的同事看到这景，眼睛瞪得大大的，连声说太危险了。其实锦衣玉食的他们怎么懂得在这种环境下生活的人们，生存比安全更重要。

上图为仰光的INYA湖边的一个公共汽车站。在拥挤的时候，公共汽车的门也不能关闭，门上也吊了几个人。

在缅甸的新首都那比都（Nay Pyi Taw），路上也有各种车辆：汽车，马车和自行车。上图为首都现代化公路上行驶的四川人称为“（火巴）耳朵”（从正在行使的车上摄，有玻璃反光）的交通工具：就是自行车后按两个座来拉人。

新首都那比都的骑自行车者。后面的白色楼房为警察局，附近还有一个消防站。

在新首都附近的彬马那（Pyinmana），（火巴）耳朵车为常见的Taxi。图上两位穿笼基的当地人，在一个街市口等待乘客。

在缅甸，这种改装过的小卡车为载客的主要工具。车上往往挤得满满的，后面和旁边往往还吊着人。这是在首都那比都的大街上抓拍的。

通过军事检查站的长途汽车