关于改开集团分割铁道部以便为铁路私有化做准备这件事，这两天我一直在踌躇，到底是喊两声还是沉默不语呢？如果是两年前，我会毫不犹疑的哭天喊地表示反对，因为那时还有希望，还有期待，还幻想着能对社会进行无痛手术治疗，但现在这种可能性已经完全没有了。所以，扫帚不到，灰尘真的不会自己跑的。既然迟 早都得来一场大扫帚的，那么看着“灰尘们”自己给自己挖坑，有必要阻止吗？看着对手犯错，有必要去唤醒他们吗？不过后来想一想，我等草民的言论是不可能进入上位者们的耳朵的，他们的耳朵早已经被“智囊”、“帝师”们所占据，完全不用自作多情的去认为我们的声音会影响精英们的决策，我们的呐喊只是给草民们听的，所以说说无妨。 .

　　分拆铁道部绝对是改开集团在为自己敲响丧钟。虽然老僧不怎么懂经济，但学理工科的一般都要求会对现实进行抽象，抽象之后建立模型，再用模型去模拟现实，这实际上是一个认知过程。在我看来，人类的社会活动主要由三种“流”构成：信息流、金融流、物流（此处广义物流，涵盖人员流动），这三种“流”的网络 构造是决定经济活动的关键因素。交通是物流的通路，一个社会的交通网络往往与社会资源的分布密切相关，掌握网络节点是控制资源的重要手段，世界上致富效率 最高的活动用古话说叫“剪径”——也就是小说、电影里面经常出现的“此山是我开，此树是我栽，要想过此路，留下买路钱”，这就是控制物流通路最典型的例子。现在民间也广泛流传“要想富，先修路”这类的宣传口号。所有经济发达的地方，一定有一个共同特点，那就是交通发达，而落后地区通常也是交通困难的地区，比如贵州。对于一个国家来说，交通就像是身体里面的“血管”，所有的营养物质都是通过心血管来运输的，而铁路则像是动脉血管，现在“动脉血管”想要私有化赚取利润，就象是心脏动脉要求积累脂肪——这会导致冠心病或者血管硬化等疾病的。在我看来，所有的“流路”都不应该获取利润，都属于“公益性”的社会机构，当一个人的神经系统（信息通路）开始积累脂肪，一个人的心血管系统开始积攒脂肪，那么这个人就已经进入了危险状态。当然，肥胖到一定程度，出现心脏病的概率也就急剧升高，可以说是必然的结果。

    中国已经肥胖到了一定的程度，又讳疾忌医不愿意运动，那么现在“心血管系统”开始追求“脂肪”也不过是事物发展的必然。既然是必然，那反对也是无效的，就像晚期癌症病人，吃什么药都无法阻止癌细胞的转移了，该来的终究回来，该死的也必然会死。这一次，几个政治二 杆子们把绞绳挂到了自己脖子上，我们还能怎样呢？呐喊一下表示一下同情吧，这算是一种政治上的人道。唯一遗憾的是，中国人民要吃点苦头了，但没有办法，不吃苦头又怎么会知道以前吃的是甜头呢？我们的现状是我们自己选择和纵容出来的，每个人心里都有一个小岗村，这心里的阴暗面是社会的共业。我一贯认为，我们都不是无辜者，凡是当年曾经对改开欢欣鼓舞的人都不是无辜的，如同现在的小岗村民，他们是没有资格抱怨现状的。不彻底清除我们心中的“小岗”，我们的社会没有希望。所以，要坏就坏吧，坏到极致之后，我们就知道什么是好啦。