有逃生的乘客視頻揭露的。估計現在已經被和諧了。

Really? 要真有那樣極端的例子，可得好好人肉搜索伺候（我看到說很多地鐵員工和自發的群衆積極參與救人的）。

最可恨的是有司機關上車門自己跑的。

"也有可能是不同線路或車次"今天似有新聞印證了，説是91列。我猜測因各種因素既有車廂可以打開的也有打不開的。

統治者和被統治者是莫比烏斯環的兩面，其實就是不同位置的一面。

我感到悲哀的是：鄭州事件似乎表明，中共和中國老百姓是統治者與被統治者的模範；就像希特勒與德國老百姓是統治者與被統治者的模範一樣。

現在我特別想問問，你問那個問題是什麼意思？

死了那麼多人你說是活得好好的，也就是說，只要災難沒落到你頭上你就毫無心理波瀾，你就覺得活得好好的。是這個意思嗎？

你是怎麼看出哭天搶地的？

人家鄭州人活得好好的（除了死了的），你卻呼天搶地，什麼意思？

正是所謂巨嬰心態。

因為他們太熱愛國了，太相信黨了。

如果死了那麼多人還不讓呼天搶地，那還是人嗎？

出了事情就哭天搶地，太嬌情了。 人類社會都是在教訓中學習前進的。中國的政治生態特徵是政府管理通常是事後諸葛亮。 出現了重大公共事件，中國官僚系統才會採取相關務實的措施。交通部已經命令對全國所有隧道啟動安全調研和採取措施。這個當然不如事前諸葛亮那麼理想。官僚系統最終還是能學習，還是能進行制度建設，制度也能夠得到執行，社會還是在進步。

最可怕的是佛羅里達那種，制度建設起來了。所有的部門都按照制度運行，一大幫人忙的不亦樂乎，連總統都上了戲台，但是啥事也沒有做，整個系統都在空轉。制度被玩壞掉了。

說了半天原來是不退化的意思啊？

這種事，人就不應該跟動物畫等號。畢竟人的思維能力比動物強很多。思維能力的本質就是應對問題的正確性。至於是否退化，那是仁者見仁，智者見智，沒退化者見到沒退化。

鄭州人從官員到百姓都沒有這種經歷。應對不當固然不幸，但也正常。人是環境的動物。一般人判斷問題都會基於自己過去的經驗。 當環境劇烈變化，面對不熟悉的情況時，人需要時間去適應。 你所謂心智退化的說法完全不成立。

還是對呀，有明白人不是也沒人聽嗎？這就是我說的意思。不過有了血的教訓，下次清醒的人就會多起來，應對就不會那麼愚蠢。

是的，思想及精神麻木後遇到大事真就像呆若木雞。

也有可能是不同線路或車次。但懂得自救逃生是關鍵。一念之差結局生死之別。

這個說的不對。防洪設施沒有百分之百安全的。遇到這種特大暴雨，必須關閉地鐵隧道等危險設施 。台灣在遇到遇到颱風襲擊時有類似的制度性措施。東南沿海地區的城市也會有更多的準備 。鄭州以前沒有這種暴雨，所以也沒有因對的制度，當地官員也沒有經驗。最近新上任的洛陽市長是廣東人，這次暴雨前做了許多準備，而當地幹部開始都不理解。

這就對了，這就是螺絲釘精神。都象007那樣還怎麼學習梁家河？大雞國都得先會呆若木雞才能學習進步。

所以歐美大片兒乾脆不進口了。

應該也有很多求生本能戰勝了麻木等待的人吧，我在電報上看到另一個流傳較廣的視頻，就是很多人沿著鐵軌往外走成功逃離的。

當然這跟主題並不矛盾，只有覺醒者才能更有自救的可能。

大不相同啊！

人家是把女人孩子都送上救生艇的。

中國車廂里被困的乘客幾乎都是情緒穩定，與英國沉船的紳士們....

外行比白痴高好幾個檔次呢。

你有點歧視外行了。

我們這裡說實際上是在強化我們自己的風險意識。表達的過程就是大腦強化信息處理模式的過程。能對別人有幫助當然更好。

你說的是描述愚蠢的句子。

@我想在中共官場當領導的，嘴皮子肯定一個比一個溜，可遇到具體問題的挑戰就整體像白痴一樣。

What r u talking about ?

我黨自建政就堅決堅持外行領導內行！這是毛太祖確立的治國方略。

你明白毛為何如此深謀遠慮，高瞻遠矚？

只有外行才能才會全心全意執行黨中央的方針政策。

只要一天權力不受制約，真相被掩蓋，批評的聲音發不出，我們這裡說什麼都是無用的。我是很悲觀的。

【哪怕洪災滅頂也要刷卡才能出地鐵】

特博智力不差，但常出愚蠢的句子。

堅持地鐵運營的初衷本無可指責。但運營者至少應該知道線路的防洪弱點地段，並派人確認安全後才可以繼續運營。這麼大的洪水，難道不對防洪牆做重點監控就閉着眼睛瞎決策？我想在中共官場當領導的，嘴皮子肯定一個比一個溜，可遇到具體問題的挑戰就整體像白痴一樣。