当你给车加油时

刘以栋

来到美国以后，一个显著特点就是车多。在中国，拥有一部车是一个成功的标记；在美国，车已变成生活必须品，其普及率不亚于中国的自行车。当然，有人还会说车的牌子和新旧是不一样的。但对大多数人来说，车仅是一个交通工具。与自行车的显著不同是，你必须经常给车加油。天长日久，汽油钱就变成了生活中一笔不可忽视的开销。现代人爱思考，凡事都喜欢从不同的角度去看。当你给车加油时，你脑海里是否浮现过种种感想？

首先，中国人都勤俭持家，不会象许多美国人那样消费到收入的极限。油价上升时，许多美国家庭必须靠削减其它方面的消费来应付汽油的额外开销。这种捉襟见肘的情况一般不会发生在我们中国人身上。所以，给车加油时，我们完全有条件采取超然的态度。不管油价高低，该加油时就去加油，不必经常关注加油站的价格变化，这样可省去许多不必要的烦恼。

其次，都是布什惹的祸。我九八年来美国的时候，原油十几美元一桶，汽油一加仑不到一美元。现在原油六十几美元一桶，汽油一加仑两块多钱。但如果你把这一切都归咎于布什草率发动的伊拉克战争，那也是冤枉了他。伊拉克战争固然是一个油价上升的因素，其它导致油价上升的因素还包括亚洲国家需求量的增加，美元贬值等。

油价每天都在变化，我们可以尽力在油价低时去加油，这也是消费者所能做的了。但你是否考虑过从投资人的角度去看油价的变化。想一想，如果你是石油方面的投资人，那么油价上涨时，你的投资就会增值；而油价下跌时，不但给车加油的消费会减少，而且很可能也是投资石油工业的好机会。从九八年到现在，石油的价格上涨了几倍，而石油方面的股票也增长了许多。我在几年前曾在本专栏写了“投资在生活中”，“哦，中国”等文章，简述石油和原材料方面的投资机会，应当不算事后诸葛亮。

投资必须朝前看，但谁也不知道今年夏天的油价将是多少，更不用说明年的油价会是多少。但有一点是肯定的，那就是油价还会上下波动，而波动给你提供了投资机会。从长远的角度看，在低价时买进仍是一个有效战略。这里有一个关键问题，多低的价格才是低价？这是一个智者见智，仁者见仁的问题。主观来看，当大家都能找出令人信服的油价将下跌的理由时，那么油价可能就较低了。道理很简单，大家都认为油价会下调时，那么油价可能已经下调了。客观的讲，有一个生产成本问题。现在找油，采油越来越困难，产油成本也大大上升。原油二十几美元一桶的情况基本不会再发生。如果让我估价的话，我想原油四十几美元一桶就算比较低的了。当然，你有你的想法，你的预测可能更精确。

怎样投资石油工业，本身也是一个复杂问题。有各式各样的找油、采油和炼油公司。在不同的油价上升阶段各个公司的效益也会不一样。对一般的投资人来说，买大的综合石油公司的股票风险会小一些。值得一提的是，石油方面的股票并不总是跟随油价的变化同步发展。一般来讲，石油股票价格的变化会慢一些。

我们每个人都会去加油站给车加油。下次加油时，如果没有想到解放全人类的话，不妨想点轻松愉快的事，当然也可以想想怎么从油价的变化中赚点钱。