March 16，2025，星期日 上傳
葡萄牙探索非洲 打通“大西洋~印度洋”航海線 * 迪亞士 發現 好望角！*
Part 0: 牛導 推薦閱讀（1）：《美國歷史上“破壞性 關稅政策”都是如何收場的？》 https://www.youtube.com/watch?v=Iqnf8Ke60jk
（2）我魂牽夢繞的優美武漢：快點振奮起來吧，~那害慘湖北 該機槍爆頭的 李鴻忠 不是已經滾蛋了嗎：【20:40 / 23:00】~播放時間軸點 https://www.youtube.com/watch?v=D03UbzB8dKk ~ 尤其聽到那位女生的武漢話{湖北人稱為“漢腔”}，牛導淚水噴出來了：想到剛從漢中調回武漢時，組織上分配牛導基層鍛煉-三班倒，=腦殼放大假，每天睡覺後，就有計劃地當“胡同串子”：先 漢口-漢陽-武昌 downtown ；再 白沙洲-二汽，陽邏，武泰閘，東西湖、、、從胭脂路 翻上 黃鶴樓 -步行長江大橋 到 龜山電視塔 + 長江灘塗 晴川飯店，是我的經典 Hike 路線：因為那就是 在同時 感恩我父親在我4歲時帶我到 長江大橋 坐電梯【農村娃聽都沒聽說過啊~那還是老毛子蘇聯援建的】，然後，父親把我安放在“武昌伯父家”：我第一次給武漢堂兄堂姐們當跟班歪歪扭扭在武漢巷子裡瘋玩、、、 *********** 前2期，牛導匯報了“大航海時代~地理大發現”的引子部分。
圖片 1：大航海時代 歷史軌跡點：鄭和、迪亞士、哥倫布、達伽馬、麥哲倫 5人次航線。
圖片 2：由 葡萄牙政府主導的 探尋非洲+印度 迪亞士~達伽馬 航線+時間。 今天，我們進入具體的第一個開創歷史大航海拐點的 迪亞士航線{航行}： 歷史上，曾一度，來自東方{亞洲}的香料{調味品}，成為歐洲人民日常生活必需品，價格一度比肩“黃金”！傳統 商道 = 貿易路線， 必須跨越 中東地區和中南歐， 有2途：（1）純陸路~絲綢之路，（2）陸水混用商路 {波斯灣，紅海，地中海，黑海，裏海、、、- 那時還沒有 蘇伊士運河}。 但 非洲 極具“地理+社會”獨特性 = 即使現在，仍然是問題叢叢、、、何況那時。
圖片 3：南非土著部落
圖片 4：南非 鵝？真的，我們亞洲，後來 國外，都沒見過、、、
圖片 5：我們現在的人，很難理解“洋流 季風 等 海洋因素”對航海的影響：尤其在“原始狀態”的時代{沒有蒸汽機 沒有電-電子GPS 、、、}：一不小心 不是人仰馬翻-葬身魚腹，就是“被吹到 天涯海角 不知何處、、、”
Part 1：開啟“大航海時代”之歷史呼喚【天時地利人和】 歷史車輪滾滾向前，一滾滾到了16世紀前，世界格局發生百年未有之大變局，到了必須“尋求 航海 歐亞東西貿易路線”的歷史時刻：擁有 大無畏無產階級革命精神的葡萄牙人民，在為世界指明方向的國王政府引領下，湧現一批批 前仆後繼、視死如歸、英勇殺敵的 航海家：正是 葡萄牙 利用“天時地利人和”，開啟了“大航海時代”，掀開了人類新文明的嶄新一頁！ （1）宗教因素：歐亞東西商途，往往易被 伊斯蘭地區 控制阻斷{沒完沒了的打打殺殺}；而不同宗教{天主教-基督教-猶太教-伊斯蘭教 各自非常強硬+具有“攻擊性”=強力傳教}。 （2）經濟因素：葡萄牙走在世界前列，國王政府開辦了世界上第一所航海學校，計劃探索非洲西海岸，繞開伊斯蘭地區抵達東方：這樣，就黃金大大的。 （3）殖民地趨勢 + 期盼成為“世界霸主”的動力因素。 （4）獲取人力資源~販賣非洲黑奴等。 （5）航海技術因素：湧現相當一批富於冒險精神的探險家的技術開拓。雖然沒有 後來的“近代+現代”科學技術，但 經過歐洲人民不斷勇敢探索{自願 or 被迫}，基本具備“跨出地球歷史性一步”的條件。 （6）航海經驗因素{之前已有的探索積累} 【誠如後世 瓦特~發明蒸汽機】 *** 詹姆斯·瓦特 James Watt，{ 1736年1月~1819年8月），英國發明家、機械工程師，在前人基礎上，【那時，英國開啟了 國家民主制度+人類文明+世界近代化 進程】，1785年 改良、研製+發明了 新型高效蒸汽機，奠定了工業革命的重要基礎，是第一次工業革命的關鍵人物。同時，瓦特發明了馬力概念：以他名字命名的功率 國際標準單位 —— 瓦特。 
圖片 6：當時，葡萄牙國王日夜想念~念茲在茲的 目標航線：里斯本~印度，繞過非洲實現直接跨越{聯通}“大西洋~印度洋”海洋通道。
圖片 7：葡萄牙 迪亞士 及其前期 探索西非海岸線 概要 在葡萄牙王室贊助下，歐洲對非洲的航海探索有了很大的發現：1415年，發現了 加那利群島；1418年，發現了 馬德拉群島的聖港島；1431年，無人居住的 亞速爾群島、、、
圖片 8：迪亞士 ~ 非洲最南端 航行大西洋路線圖 Part 2：迪亞士 奉命出發 直奔非洲最南端！ 一次次探索獲得更豐厚的回報，也極大的刺激了葡萄牙繼續探索的信心。 1487年7月，葡王若昂二世派遣 迪亞士，率3艘船沿已經熟悉的非洲西海岸航線，繼續向南縱深 探索未知的非洲部分~印度洋。迪亞士 經歷了非洲南部的西北信風形成的暴風雨 大折騰{當時地名被 迪亞士命名為“風暴角”}，經過調整+重新回歸預定航線，迪亞士 居然驚訝發現：自己已經繞過了非洲大陸的最南端。歷經16個月航行，迪亞士 船隊勝利回到里斯本。 當時的國王，聽完 迪亞士 匯報後，把迪亞士所說的“風暴角”命名為“好望角”，表達 可以獲得更大成就 之意。 
圖片 9：復盤圖：“風暴角”大折騰過後，發現已經航過了“非洲最南端”：=發現了現在的“好望角” Part 3：迪亞士 簡介： 巴爾托洛梅烏·迪亞士 葡語：Bartolomeu Dias（1451年 — 1500年5月 終年僅49歲） 著名航海家，他於 1487年~1488年 帶領船隊航行至 非洲大陸 最南端，並發現 好望角，為葡萄牙及全世界 開闢通往印度 通商新航線 奠定了堅實基礎， 人類歷史上首次打通 大西洋 繞好望角 通航 印度洋！ 除了 打通 海洋商道 外，葡萄牙王室還有 殖民目的、宗教目的：尋訪傳說中的基督教國王長老、、、【英國：天主教；2牙：基督教；非洲：伊斯蘭教、、、】 
圖片 10：葡萄牙 非洲西海岸線“商貿據點” Part 4、迪亞士 探險過程：發現“好望角” 打通 大西洋~印度洋 【 1487年7月 ~ 1488年12月 】全程 16個月 迪亞士於1487年7月率領一支由3艘船組成的船隊離開里斯本。他自任旗艦 卡拉維爾帆船“聖克里斯托旺”號船長。探險船隊出發後，沿葡萄牙人非常熟悉的非洲西海岸航線向南航行，並豎起相關石碑，表達“占領權”。 船隊抵達 今好望角附近，船隊遭遇到了風暴，被向南推去並遠離海岸線。待風暴結束後，迪亞士船隊向東航行卻無法再找到原本南北走向的非洲大陸海岸。於是船隊轉向北航行，1488年2月3日，海岸線再次出現，充分證明船隊已成功繞過了非洲大陸最南端。迪亞士在確認船隊已繞過 非洲南端 後，繼續向東，海岸線逐漸轉向東北方向的印度，因此： *** 迪亞士徹底確認：自己確實繞過了非洲大陸南端的全部海岸，打通了前往印度的新航線。 
圖片 11：好望角 所在國：南非國：世界上唯一擁有“3個首都”的國度。 迪亞士 船隊在1488年3月12日到達航行最遠端 — 布須曼河河口 附近，他們豎起了聲明石碑。迪亞士本想繼續航行到印度，但他的船員由於過於疲憊，抗拒繼續前行，迪亞士無奈，只能同意返航。 返航途中，在靠近 非洲大陸南端的地方發現了一個海角，就是船隊來程遭遇風暴的地方，他將其命名為“風暴角”【即 現在的* 好望角 *】，並豎起了第三塊石碑。 1488年12月，經過16個月長途航行，迪亞士船隊返回了里斯本。 
圖片 12：南非 開普敦“地標照” Part 5、南非 立法首都 開普敦 及其他 
圖片 13：以海岸線為背景的地標照 
圖片 14：“好望角”伸入海洋的尖岬 
圖片 15：非洲 典型“海洋的尖岬” 
圖片 16：仰拍 開普敦 好望角燈塔 Cape of Good Hope，CapeTown 
圖片 17：以 迪亞士 命名的 開普敦附近海灘：迪亞士海灘 Dias Beach【紀念性質】 
圖片 18：開普敦 紀念迪亞士的紀念碑：迪亞士紀念碑 The Cross of Bartholomew Diaz Part 6、專題篇：“好望角” 
圖片 19：“好望角” 所在 地球特殊地理位置 
圖片 20：“好望角” 所在 非洲 特殊地理位置 
圖片 21：“好望角” 所在 南非地圖位置 
圖片 22：“好望角” 所在 “大西洋+非洲”特殊地理位置 
圖片 23：“好望角” 與非洲“真正 最南點”位置關係 
圖片 24：“好望角” 與 開普敦城”位置關係 
圖片 25：“好望角” 與 所在的“福爾斯灣”位置關係 
圖片 26：“福爾斯灣”陸地背景 欣賞圖 
圖片 27：“好望角” 夜景航拍 欣賞圖 
圖片 28：“好望角” 夜景航拍 欣賞圖 
圖片 29：“好望角” 夕陽西下 欣賞圖 
圖片 30：“好望角”周邊海岸圖 
圖片 31：“好望角” 藝術欣賞片 Part 7、迪亞士 後期探險 + 悲劇性“亡命天涯”~ *** 死於 迪亞士自己命名的“風暴角”{即 現在 好望角} 在迪亞士發現好望角之後10年，葡萄牙再次向印度洋派出艦隊。根據自己的航行經驗，迪亞士 幫助葡萄牙建造了新的艦船“聖加百列”號和“聖拉斐爾”號，這兩艘船最後在 瓦斯科·達伽馬 率領下繞過好望角，到達了印度。迪亞士參加了 達伽馬 艦隊航行 的最初一段 —— 從里斯本到 佛得角群島。 1500年，迪亞士 作為 佩德羅·阿爾瓦雷斯·卡布拉爾 艦隊中的一員，擔任其中一隻船船長，為繼達伽馬之後的第二次遠征印度，並隨艦隊於 1500年4月22日 到達 納米比亞海岸。 1500年5月24日，卡布拉爾 船隊在 好望角{原 風暴角} 海域遭遇了風暴，迪亞士和他的船 悲劇性地在這個 他當初命名為“風暴角”的地方 葬身海底。 卡布拉爾船隊繼續前進，成功抵達 印度，並獲取很好“香料”等航海貿易，勝利返回 里斯本，國家和航海參與者，均獲取美好經濟回報。 
圖片 32：“好望角”地標性標牌 
圖片 33：“好望角”地標性標牌 * 結尾篇 * 迪亞士 探險發現“好望角”的偉大意義在於： *** 歐洲人第一次打通了 大西洋 和 印度洋 之間的海上通道， 標誌着 歐洲可以繞過 伊斯蘭世界 直接與印度和亞洲其他地區展開貿易。 迪亞士 最初命名為“風暴角”的海角，被葡萄牙國王若昂二世改名為： “好望角”：寓意 這個海角 代表着成功開闢東方航線的美好希望。 
* 本篇完：謝謝收看，下周末 再給您匯報 *
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