我这么说，肯定许多人不相信。首先，许多人不知道清朝时候中国就已经有股市了。
不过，没所谓，我说的东西就是自说自话，从来就不是为了让任何人相信而写的。 我再问大家一个问题，你知道“保路运动”吗？可能有蛮多人对这个所谓的“保路运动”还有一点点记忆或印象。 我这么问大家，肯定又把大家问得丈二和尚丈一尼姑摸不着脑袋，这都哪跟哪呢？ 我不可以卖两个关子，挑逗挑逗你的好奇心吗？ 这个“保路运动”嘛，说起来话长，我就不展开细说了。简单地概括一下，就是川汉铁路的修建经费是由税务来的，即提升农业税获得的资金，答应铁路建成之后给予分红，即两省人民都是铁路的股东。由于大清政府太过于爱国了，不愿意使用洋人的外资与技术建设铁路，结果搞了许多年铁路一直没修成，而钱一直躺在帐户里。在清末有一次橡胶大涨的过程中，中国冒出了二三十家橡胶股（有点象现在的芯片公司一样），什么样的垃圾橡胶公司的股票都大涨。而川汉铁路公司的经理人施典章看到钱一直躺在账户里，就想着挪用公款炒股，想着赚到钱之后再把钱还上，神不知鬼不觉的，反正铁路也建不成，钱暂时是没用的，也没人知道。 有时候呀，我们不得不说黑天鹅真的从哪里飞来，谁都说不清楚。 无巧不成书。施经理炒股居然遇到的橡胶股暴跌，修铁路的钱被他亏掉了300万两（白银），但案还没有爆发。 清政府看民间修铁路根本不行，以盛宣怀为首的进步人士就建议清政府采用洋人的技术与资金建铁路。这个盛宣怀是什么人呢？俺比较熟，是南洋公学的创办人，南洋公学就是现在五所交大的前身，也就是说盛宣怀是咱五交的创办人与首任校长。闲话少说，言归正传。 清政府采纳盛宣怀的建议要把川汉铁路建设的主导权收归中央，施经理希望中央把被他亏掉的给填上，盛宣怀一看，这怎么可以？不干。结果施经理就搞鬼，说中央要侵夺川汉铁路主导权，人民的钱就要被国家吃了，发动“保路运动”。 本来嘛，这个事中央是没有错的。但是，大清真的是积了太多的民怨，也就是中央说什么人民都不听，即现在我们所谓的塔西佗陷阱，即公权力不被信任。百姓就是要反，实际上百姓是被贪官给利用了。清政府调赵尔丰入川平叛，结果打死了几个人，这下事情就闹大了，不可收拾了。“保路运动”变成了后来的“武昌起义”，清政府轰然倒地。 所以说，股市是压垮清政府的最后一根稻草。 现在嘛，中共国的股市惨不忍睹，五毛粉红爱国贼们在美国、印度、日本等国驻中共国的大使馆官微底下建了好几面哭墙，哭惨情况都上了国际媒体了，吓得中共中南坑里的七只小婑人穿了好几片纸屎裤，命令金管会出台硬招抓做空者吓试图做空唱空市场者，而且据说甚至惊动了庆丰包子帝，使得它又要亲自指挥亲自布署如何救股市了。这下情况更复杂了，从以往包子帝的烂尾成就来看，凡是它touch过的领域，没有不烂尾的，如果它touch股市，那中共国的股市就彻底没救了，真的会实际邓婑子所说的搞不好就关掉的结局。还不仅仅如此，中共国的股市还真的有机会飞出一只黑天鹅，成为压垮中共政权的最后一根稻草。 |
。
～
