星宇股份羞辱式開除學生，被人告到香港證交所以及歐盟和德國的車企。

雖然星宇老闆（浙江首富）親自道謙並開出很不錯的賠償方案，但這事還沒完。

據報導，德國奔馳與寶馬車都已經正式開始調查星宇的行為，若情況屬實，有可能給予很重的制裁，直到取消它作為車燈的供應鏈企業。而且還有其他車廠跟進，這才是星宇大難臨頭的時刻，還不僅僅是上不了市的問題。

中共國的企業現在也跟中共一樣的流氓與噁心，這種企業不止一家。

前幾天，這個事出來之後，有人在微信上帳號了一張中共國出台的規矩，即不讓外國企業的手伸得太長，可以制裁中共國的企業。我看了，說：關鍵不是中共出台什麼限制外國干預的制度，關鍵在訂單在人家手上。人家可以不干預你，問題是不給你訂單，你就死翹翹了。所以中共國的什麼制度法律純粹就是個屁，對外國企業根本沒用。

更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更更嚴重的是歐盟現在已經出台了企業用工標準，即：如果出口國的用工不達歐盟標準，歐盟將不會給予訂單，企業想要中共國的產品也不行，因為如果歐盟企業購買的中共國不達用工標準企業的產品，歐盟企業也會被連帶制裁。

還不僅僅如此，中共國出口企業的上下游關連企業有連坐制度，即不管是出口企業的子公司或者孫公司，甚至僅僅是供應鏈合作關係企業，只要有一家企業用工標準不達歐盟標準，歐盟到要制裁，即把產品排除出歐盟市場。而且這一制度是有罪推定原則，即反向舉證責任。只要歐盟的企業懷疑中共國企業不達用工標準，中共國企業就得巨細彌遺的提供合規證明，不得是手寫的東西，而是有時間線可查的東西。

所以，這才是中共國企業的大災難。

不僅僅歐盟，西方民主國家會全面跟進歐盟標準。

西方國家治不了中共國壓榨工人以及補貼的低價競爭行為，現在直接上規矩了，中共國到底是遵守還是不遵守呢？中共戰狼叫得挺響，要打到七寸的時候，中共企業還能叫嗎？

這個規矩明年2027年12月施行，留給中共國企業的時間不多了，剩下一年多一點點。

我非常期待這一規則施行之後的情況，等着吧朋友們，這是歐盟對中共國企業祭出的核武器級的制裁規則。