重建圆明园这个话题谈过好久。我不是专家学者，只想从我个人的感受出发，谈谈我的看法。

圆明园我不陌生。八十年代我在北京大学读书的时候，常常在圆明园流连。那时的圆明园没有院墙，残垣断壁、小石桥散落在湖泊、荷塘、稻田以及树林之间。初春的蜡梅，盛夏的荷花，秋天黄澄澄的稻穗，冬天寂寥的石柱都印在我的脑海里，久久不能忘怀。夏日晚饭后，男友骑着单车带着我来到福海，我们一直坐到夕阳落到西山之后，当晚霞最后一抹红光从湖面消失的时候，我们才动身返回校园。

记得圆明园里有座石拱桥，其实紧邻旁边有一座平板桥单车可以平稳地通过。可我男友偏偏要从拱桥上过。每当快到小桥时，他都大喊一声：坐稳了！我紧紧搂着他的腰，听凭他噌噌加速冲上桥，再从桥顶任车冲下去，单车在两边都是湖水而且曲折的长堤上急驶好一阵儿才慢下来。每次我都有些怕，但我还是信任他，有一种甘愿与他冒险的劲头。有的时候他加速不够也有冲不上去的时候，甚至有一次他的车胎爆掉了，他不说他的单车破，却赖我太重了。

圆明园里的遗址，我们也多次凭吊。面对残骸，对照图册，想像着当初的壮丽，怀古之情油然而生。这边是海宴堂，那边是文渊阁…… 还有很多好听的名字，如涵虚朗鉴、蓬岛瑶台、坐石临流…… 有感慨，有唏嘘。可说起重修圆明园，我们倒不赞成。工程浩大，花费巨靡不说，还担心“画虎不成反类犬”。

九十年代我曾重临圆明园。阔别十年，变化之巨大，是我未曾想像。首先是修了院墙和大门，进门要买票。从前宁静的福海，变成了喧闹的水上游乐场。新建的仿古建筑，水泥柱子上的红漆爆裂，露出粗糙的匠痕。新修了若干柏油马路，路旁装饰着艳俗的串红。新砌的院墙将园内分隔了不同的区块，我走着走着就迷路了，向园内的职工打听“大水法”怎么走？得到的回答是：坐龙车，五元钱。我说我只想走过去，我感觉应该不远了。对方不客气地说：那你知道就自己走吧。

后来我见到我的同学，林院园林系毕业分配到圆明园的，那会儿在圆明园当了领导。我不客气地对她说，我没曾想你把圆明园弄成了这个样子。她抱怨说，我有什么办法？我得安置原来住在圆明园里的一千多名农民就业…… 谈起重修圆明园，我打了个比喻：假如我有一只精美的玉如意，不小心打破了。你安慰我说，别难过，我重做一个给你好了。于是有一天你拿来了，我接过来一看，原来是塑料的…… 你给了我这个似是而非的鬼东西，还不如让我保留原来的残品，时不时拿出来欣赏一下它的质地、刻工，回想一下从前的精美和手感……

我想不出重修圆明园有多大的现实意义，但我知道重修工程可以让若干人等从中得益。如果说，从前清朝修建圆明园耗费了大量民脂民膏，那么现在重修，纳税人的血汗不知会流到何人的腰包，最后百性得到的将是一柄粗糙的塑料如意，而且“摸一下十元钱”。

在圆明园遗址上重修圆明园已经是画蛇添足，听说浙江横店拟投200亿再造圆明园，那简直是什么人的脑袋被门框挤了，才出了这么个馊主意。这200亿干什么不行？中国还有那么多贫困的孩子上不起学，吃不上饭！请别再糟蹋圆明园，别再糟蹋钱！