我說過多次，中共國的電動車業非常可能成為下一個中共國的房地產業，比亞迪就是電動車業的“恆大”。

現在數據出來了，中共國2026年頭一個月新能源車銷量環比（不是同比哈，一定要看清楚，這一字之差天壤之別），也就是說一月份比去年12月份的銷售對比，而不是與去年一月份的銷售對比。

比亞迪，21萬輛， 下跌50%

吉利，15.2萬輛，下跌26.1%

東風，8.3萬輛，下跌38.8%

上汽，8萬輛，下跌40.6%

特斯拉，6.9萬輛，下跌28.9%

奇瑞，5.1萬輛，下跌42.3%

一汽，5.1萬輛，下跌55.3%

小米，3.9萬輛，下跌22.3%（我去，居然還有人敢去買小米，不知是腦殘還是勇士？）

長安，3.7萬輛，下跌68.2%

零跑，3.2萬輛，下跌46.9%

理想，2.8萬輛，下跌37.5%

蔚來，2.7萬輛，下跌43.5%

廣汽，2.6萬輛，下跌58.6%

小鵬，2萬輛，下跌46.6%

北汽，1.8萬輛，下跌65.6%

長城，1.8萬輛，下跌53.6%

（數據來源：中汽協）

總數看上去，似乎不少，一個月中共國的新能源車銷售了95萬輛，也就是說一年超過千萬輛。如果不跌得這麼嚴重，一年估計得銷售一千五百萬輛左右。這樣來說，中共國的消費能力不差嘛！

為何跌得如此嚴重，關鍵在於內卷。比如比亞迪，前一個月賣15萬，下一個月可能就12萬，許多人買了之後就後悔，幾乎沒有不後悔的。所以，許多人就不買，就等，反正越等車廠越降，越降越等，死亡螺旋。

中共國一年生產電動車超過2000輛，而且還在增產，幾乎什麼人都在造電動車。造手機的、造冰箱的等造車還說得過去，起碼是跟機械有關的工業企業，但賣酒的酒廠造汽車就離了個大譜，賣耗子藥的去造汽車就太TMD無聊加無恥了。造這麼多車，自己消化不了，出口現在也沒有幾個國家對中共國的電動車感興趣的。

我敢肯定，中共國繼房地產之後，倒下的一定是電動車行業，加拿大的卡尼絕對救不了中共國的電動車業。

再接下來，非常可能是中共國的機器人行業。現在已經顯示出無窮的無腦亂象。等着瞧吧！中共必然從一個失敗奔向另一個失敗。