我說過多次,中共國的電動車業非常可能成為下一個中共國的房地產業,比亞迪就是電動車業的“恆大”。 現在數據出來了,中共國2026年頭一個月新能源車銷量環比(不是同比哈,一定要看清楚,這一字之差天壤之別),也就是說一月份比去年12月份的銷售對比,而不是與去年一月份的銷售對比。 比亞迪,21萬輛, 下跌50% 吉利,15.2萬輛,下跌26.1% 東風,8.3萬輛,下跌38.8% 上汽,8萬輛,下跌40.6% 特斯拉,6.9萬輛,下跌28.9% 奇瑞,5.1萬輛,下跌42.3% 一汽,5.1萬輛,下跌55.3% 小米,3.9萬輛,下跌22.3%(我去,居然還有人敢去買小米,不知是腦殘還是勇士?) 長安,3.7萬輛,下跌68.2% 零跑,3.2萬輛,下跌46.9% 理想,2.8萬輛,下跌37.5% 蔚來,2.7萬輛,下跌43.5% 廣汽,2.6萬輛,下跌58.6% 小鵬,2萬輛,下跌46.6% 北汽,1.8萬輛,下跌65.6% 長城,1.8萬輛,下跌53.6% (數據來源:中汽協) 總數看上去,似乎不少,一個月中共國的新能源車銷售了95萬輛,也就是說一年超過千萬輛。如果不跌得這麼嚴重,一年估計得銷售一千五百萬輛左右。這樣來說,中共國的消費能力不差嘛! 為何跌得如此嚴重,關鍵在於內卷。比如比亞迪,前一個月賣15萬,下一個月可能就12萬,許多人買了之後就後悔,幾乎沒有不後悔的。所以,許多人就不買,就等,反正越等車廠越降,越降越等,死亡螺旋。 中共國一年生產電動車超過2000輛,而且還在增產,幾乎什麼人都在造電動車。造手機的、造冰箱的等造車還說得過去,起碼是跟機械有關的工業企業,但賣酒的酒廠造汽車就離了個大譜,賣耗子藥的去造汽車就太TMD無聊加無恥了。造這麼多車,自己消化不了,出口現在也沒有幾個國家對中共國的電動車感興趣的。 我敢肯定,中共國繼房地產之後,倒下的一定是電動車行業,加拿大的卡尼絕對救不了中共國的電動車業。 再接下來,非常可能是中共國的機器人行業。現在已經顯示出無窮的無腦亂象。等着瞧吧!中共必然從一個失敗奔向另一個失敗。
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