我的小外甥女索菲亞，今年6歲了，剛剛上一年級。6歲是一個很棒的年齡，暫時還沒什麼功課和課外活動的壓力，卻能開始讀讀寫寫畫畫了，對周圍世界的好奇、探索和認知能力又上一個新的台階。

最近索菲亞出了趟遠門，從東部飛了好幾個小時到西部旅遊。這讓索菲亞很興奮，在飛機上，她用紙筆認真地記下了自己的所見所感。有圖為證 –

我在飛機上看到的

窗戶，座位，口袋，人群
（能開合的）桌子，標記（天花板上的）
飛機翅膀，包，行李箱

我愛和媽媽一起坐飛機旅行

晚9:54，沒有吃的東西
晚9:55，媽媽在玩iPad
晚9:58，媽媽一直在玩
晚10：00，還是沒有吃的            

媽媽在玩iPad,  我也給她幫點小忙。爸爸沒有跟我們坐在一起。

媽媽玩的遊戲很不錯，叫作nature up.     

我們還是沒有吃的。

我在飛機上看到了9樣東西。

飛機平安着陸後，微信中傳來索菲亞的飛行日誌，讓我看到了2件事情，一是她媽媽一直在玩iPad打發時間，這也就罷了；二是這航班比較差勁兒，長達4個小時的夜間飛行，什麼吃的都沒給（據說一共只送過一次飲料）。索菲亞對此很失望，因為她大半年前坐飛機去中國的時候，一路上還是有吃有喝的，還有左一小包右一小塊的飛機餐，，讓她感覺十分新奇帶勁。我只能責怪她媽媽，總該給孩子備一點零食吧，免得途中閒飢難忍。難道不知現在的航空公司都很cheap，航程不超過5個小時，坐經濟艙的能給你杯飲料就算夠意思了。

記起我們小的時候，對坐飛機旅行充滿無尚的好奇和憧憬。那時候有個同學的爸爸出差坐過飛機，帶回來的小紀念品，比如泡泡糖、香煙殼之類，在一群孩子中間傳看，別提多風光了。無論國內國外，民用航空在二戰後很長一段時間裡，都是一種相對小眾而奢侈的服務，直到七、八十年代間飛躍式發展，成為今天的大眾旅行方式。現在，對廣大非壕人士而言，坐飛機旅行已經談不上什麼享受，從A點到達B點，能平安正點，不丟行李，就算謝天謝地了。別說座位狹小、旅途中不再有免費的吃食，再廉價競爭下去，推出航班站票，飛機起降的時候把乘客捆綁着固定起來，也不是不可能哈。

如此一比，高鐵旅行比廉價航班要舒適多了。國內N橫N縱的高鐵網，實在值得讚嘆。北美大陸在這方面是落後了。前不久看新聞，說特斯拉等公司正在研究“膠囊超級高鐵”，“膠囊”車廂像炮彈一樣從車站發射，逐漸加速至每小時6500公里，從紐約至北京只需2小時， 6小時就可環遊地球一圈。這可太令人期待了。不過不知道以這麼快的速度加速度，是不是得把乘客先催眠了，身體才吃得消呢？

不管怎麼說，索菲亞這一代的孩子，未來的旅行方式一定會與我們今天司空見慣的非常不同。

好好記錄吧，孩子！

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