前不久寫了篇《買美國車或日本車？》，很多人不贊同我買美國車的觀點，說美國車質量要全面趕上日本車還有很長的路要走。有的甚至來得猛，要吐我一口老痰，斥我完全在扯蛋。我們的同學也在YAHOO群組上也為此討論激烈，爭執不休，誰也別想說服誰。仔細觀察了我周圍的圈子，我發現了一個有趣的事實，支持買日本車的都是現在擁有日本車的，也許他們曾有過美國車經歷，但沒有一個現在擁有美國車，而支持買美國車的都是現在擁有近幾年美國車的，有的同時還擁有日本車。如我現在就同時擁有一輛2008年本田CRV和2009年雪佛蘭Manlibu，我就沒感到日本車比美國車好。

美國車在上個世紀末的可靠性和油耗普遍差勁，給美國車造成了特別不好印象。我曾有1995年克萊斯勒的Neon，不是這壞就是那破，把我折騰得咬牙切齒，發誓不再買美國車。美國車的這種情況直到2000年後才逐步有所改善，最近幾年質量才慢慢趕上日本車，但人們對美國車的負面印象仍然根深蒂固，這是不可能一朝一夕會改變的。我當時買Manlibu是因為價錢便宜，買後我就改變了我對美國車的看法，不是因為現在的抵制日貨情緒。

日本車質量是好，在上個世紀末和2000年代初優勢特別明顯，現在仍然不錯，海外華人普遍喜愛日本車不是沒有道理的。問題是日本車只有老本，沒有長進，也很難再有長進，而美國品牌的車已迎頭趕上。在質量不差上下但美國車還提供其它好處的話，就沒有必要因質量非買日本車而不買美國車不可了。但話雖然是這樣說，但到要買美國車時還真是下不了決心。儘管現在有Best Cars和Consumer Report等網站可查看對比近幾年來美國車的評估數據，但這些數據都是統計數據，對某一輛車而言，不一定完全適用。其實統計數據也難以改變人們對日本車的偏愛，它僅具有指導意義，人們買車大多是根據愛好經驗印象來做決定的，這些數據僅作參考作用。

中國大陸轎車市場是2000年代中旬才開始起飛的。中國人是普遍信服日本產品的質量，但在大陸人們對美國車卻沒有海外華人那樣根深蒂固的負面印象。讓我們看看下面大陸轎車2008年—2010年市場占有率列表就很能說明問題。日本車市場占有率從2008年的30.83%逐年減少到2011年的22.73%，這裡面應當沒有包括最近的抗日保釣情緒，因此數據應當客觀，有說服力。中國大陸人不傻，他們沒有海外華人那種對日本車的特別偏愛，他們可能更知道貨比三家，客觀地選擇具有更好性能價格比的車。為什麼日本車市場占有率逐年下降？這肯定不是日本車的質量在逐年下降因而丟失信譽，也不可能是日本車的價格在逐年上漲因而失去優勢，唯一能說明的是其它品牌車的質量在逐年提高，除此之外還能提供其它的好處，人們沒有必要因質量好非買日本車不可，日本車以質量取勝的競爭力正在逐年下落。在另一方面，美國車市場占有率在逐年小幅升高，說明美國車競爭力在不斷增強。中國自主品牌市場占有率逐年大幅度升高也說明中國車不僅僅具有價格優勢，而且在質量及各方面正在不斷改善。今年由於抗日保釣情緒的影響，日本車市場占有率就更慘了，可能慘不忍睹。

中國轎車市場占有率列表：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－2010年－2009年－2008年
自主品牌（奇瑞、吉利、榮威、紅旗、長城、長安等）－30.55%－29.67%－25.92%
日系（豐田、本田、日產、 鈴木、馬自達、三菱等）－－22.73%－24.85%－30.83%
德系（大眾、寶馬、奧迪等）－－－－－－－－－－－－19.58%－19.25%－20.34%
美系（別克、雪佛蘭、福特等）－－－－－－－－－－－14.37%－13.01%－12.19%
韓系（現代、起亞等）－－－－－－－－－－－－－－－ 8.88% －9.60% －7.17%
法系（標緻、雪鐵龍等）－－－－－－－－－－－－－－ 3.89% －3.61% －3.53% 

我有一個在美國的同學在過去20年中有過三輛日本新車和四輛美國新車經驗，他說下列幾件事情讓他感到他今生不會再買日本車了：

1. 他們的豐田Camery的確很好開，很安靜。但一次在一個街口很低速滑行時一輛車插進來突然停下，一個小碰整個車就報廢了。而同樣的事故，他們的雪佛萊Tahoe就換了一個前面的保險槓。他們的雪佛萊Avalanche皮卡和他們的馬自達小車非常輕輕地一碰， Avalanche一點事沒有，連紋路都沒留下，馬自達的保險槓就咧嘴哭了。當然他知道美國大車和日本小車不能同比，但這已足以說明日本車安全不怎地。

2. 他們的雪佛萊Tahoe開了10年，成天放在露天雨淋雪打，在泥水裡行，冬天在雪水和化冰的鹽水裡行，至今沒有生繡。而馬自達在冬天基本不用，不遇鹽水，可一到10年，繡已滿身開花了。

3. 馬自達的問題最多，日產第二問題多，豐田很不錯但不經撞，而且日本車廠家的保修內容最差，保修期最短，感到太小氣。（就是為了Consumer Report的好分數？）

4. 日本在美國車廠比美國車廠付工人的工資低很多（工會原因）。比如，2008年時，通用是每小時$69，豐田是每小時$49（保括所有的開銷）。他情願多付工人，而不是多付廠家。

5. 當然是感情上過不去啦。現在日本跟中國過不去，他當然不會買日本車了。

日本的家用電器產品原先也是以質量好譽滿天下，松下、夏普、日立、東芝等等，人們偏愛有加。現在它們個個如履薄冰，危在旦夕。究其原因不是因為日本家用電器的質量下降了，而是非日本家用電器廠家質量也做得相同好，並還能提供其它好處。日本車也會面臨家用電器相同的問題。

下面列出的是Best Cars網站推薦的2012年幾類經濟型車評價。我列這些車型是因為像我這樣一般的人現在只關心經濟型SUVs和中型房車。對其它車型的評價可進入http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/查閱。

Rankings for Affordable Compact SUVs
* #1 2012 Chevrolet Equinox
* #2 2013 Ford Escape
* #2 2012 Honda CR-V
* #4 2012 Volkswagen Tiguan
* #5 2012 Toyota RAV4 

Rankings for Affordable Midsize SUVs
* #1 2012 Buick Enclave
* #2 2012 Chevrolet Traverse
* #2 2012 Jeep Grand Cherokee
* #4 2012 Mazda CX-9
* #4 2012 Nissan Murano