11月3日早晨6时，重庆主城区出租车全城总罢工开始。所有出租车全部停泊在公司里、马路边或小区内。

重庆市共有16000辆出租车，其中主城区出租车近9000辆。11月3日全天，渝北区、渝中区、沙坪坝、九龙坡、南岸区、江北区等主城区未见一辆行驶的出租车。

中国新民党交通委员会和中国新民党四川党部、重庆党部当日上午10时，向中国新民党中央党部发出了“重庆出租车司机‘113’总罢工的调查报告”。

经查，出租车罢工的主要原因是：

一是黑车多：重庆市道路运输管理对黑车整治不力，导致黑车泛滥；

二是罚款多：平均每个出租车司机一个月要接到10张罚款单。

三是运价低：起步价才5元。10年前的起步价是5元 10年后的起步价还是5元。重庆的交通拥堵情况严重，现在重庆每个区都在修路，到处都堵。堵时间长了一天都干不到成本钱。

四是收费高：承包一辆车，5年的承包费用高达30万元。另外每个月还要交管理费2000元左右，最多交规费4000元

五是加气难：重庆市出租车的动力能源是天然气，但天然气供应紧张。

当日上午11时，中国新民党交通委员会就重庆出租车“113”总罢工事件提请中央党部讨论，决议如下：

第一、重庆出租车“113”总罢工运动是工人阶级维护劳动权利的正义斗争，中国新民党声援重庆出租车司机的罢工运动；

第二、中国新民党四川党部和重庆党部派员调查、协助；

第三、重庆市政府必须尽快清除运管行业腐败官员，打击黑车；

第四、取消出租车皮包公司（重庆的运输公司、出租车公司多数为皮包公司，即自己没有车，公司的车都是个人买得，然后挂在出租公司名下。出租车名义上归公司所有，但出租车每月缴纳挂靠费。但这个挂靠费多到让出租车几乎无利润）；

第五、退还驾驶员的押金；

第六、适当提高出租车起步价；

第七、增加出租车加油、加气站点；

第八、限制私车购买。重庆号称“桥都”，街道窄，路复杂，城市汽车饱和量不得突破。

第九、提高驾驶员福利，三险一金要代缴。

第十、重庆出租车“113”总罢工事件是工人阶级自发的劳资纠纷，而非由黑恶势力“领导”。中共的专政工具（警察、军队等）不得残害工人阶级。

中国新民党代主席中国基督教民主党代主席 中国在野党联盟轮值主席　郭泉

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