賈邁艿(Gemini)製圖

車老了能換，人老了…

文/萬湖小舟

那天去城裡一個政府部門辦事，事情辦完準備回家時，我的車發動不了了。試了很多次，連一點聲音都沒有。

不久前，我才因為同樣的問題請了CAA（Canadian Automobile Association）把車拖去修理店，更換了電池和交流發電機（Alternator）。怎麼這麼快又罷工？難道新電池漏電？可儀表屏幕亮光閃爍，看起來電力充足。

加拿大汽車聯合會（Canadian Automobile Association，簡稱CAA）是加拿大知名的非營利性會員制車主服務組織，提供包括24/7道路救援（拖車、換胎、鎖車、電瓶）、車輛保險、旅遊規劃、駕校服務以及會員獨家購物折扣在內的全方位服務。

幸好幾年前家裡領導見我車齡漸長，替我辦了CAA會員。關鍵時刻派上用場了。

好在停在政府部門的停車場上，沒有阻礙交通。我撥通了CAA。工作人員問是需要搭電還是拖車。我說不確定，建議先試試搭電，不行再拖。

不到二十分鐘，救援人員就到了。他接上救援電池，車依舊紋絲不動。他檢查後說電池沒問題，應該拖去修理店。他聯繫了拖車，告訴我車已經在路上。

還真感謝CAA的服務，電話求助後不到二十分鐘救援人員來了，他將自帶的救援電池連接到我的車上，也發動不了車。他檢查後說我的車載電池沒問題，應該拖去修理店。他聯繫了拖車，告訴我車

已經在路上。

又是二十分鐘左右，拖車到了。師傅下車後也試着幫我啟動，仍舊無果。他判斷是起動機（starter）的問題，並解釋可能是起動機齒輪與飛輪齒環（Flywheel Ring Gear）卡住了，無法帶動曲軸。他問我是否同意他用榔頭敲敲起動機外殼，或許能解卡。我點頭同意。

神奇的事發生了——他敲完讓我再試，車竟然一鍵復活。省了拖車的過程，我高興，師傅也高興。他提醒我最好儘快更換起動機，否則兩三周內可能還會出問題。。我謝謝他的建議。

看他正要登上拖車離開時，我追了過去。師傅下車問我還有什麼事？我掏出一張5元加幣給師傅，請師傅空閒時去買杯咖啡。雖然面值小，禮輕人意重啊。師傅很高興，他笑着收下了。

記住師傅的提醒，我把車開到熟悉的修車店。告訴老闆故障經過，汽車起死回生的奇蹟和拖車師傅的建議。老闆說根據現象，確實是起動機的問題。他讓我別急，很快讓員工拆下舊起動機，就等供應商送來新的。連工帶料需要450加元。

一個小時後，他告訴我供應商送錯型號，而且他們已經沒有我這款車的原型號起動機，只能提供同年舊件，保修期只有三個月，費用400加元。

我考慮舊件保修期太短，說不定我現在的舊起動機還能撐三個月。我說我明天去VW車企的供應商處直接購買，買來後請你們安裝。他同意。又讓他的員工把我原裝啟動機再裝回去。

第二天，VW告訴我這種型號的起動機去年就停產了，只能買售後市場（after market ）的產品。修車店老闆說售後市場也沒有這種型號的新起動機，問我如何選擇。我考慮後說那就繼續用我這個舊的起動機，什麼時候不能用了，這輛車就報廢，買輛新車。電動車也是一種選項。畢竟21年了，陪我上下班，家用和出去旅遊等等都已經行駛61萬公里了。雖然情意難捨我都花了不少銀子讓它重新生龍活虎，現在沒有了零部件，也只能分手。我這樣給老闆說着。

老闆卻說要收100加元工時費。我有些意外：診斷不是你做的，拆裝也是你們在未確認零件可得的情況下進行的，這工時算在我頭上有些不合理。

我看老闆有些失望。我隨身只有40加元，都掏出來給他。並說以後多帶業務來補償。他沒收，說不缺這點錢，讓我開車回家。

回家路上，我想：如今大家賺錢都不容易，互相體諒也重要。我把車開了回去，通知老闆，就換他建議的只有保證期三個月的同型號的那個起動機。老闆聽了立刻眉開眼笑。

第二天去換起動機時，也帶去了中國的糕點，請老闆和他的員工在喝他們家鄉茶的時候品嘗。

此後我們出行，家裡領導都建議開那輛較新的SUV，不要開我這台老驥伏櫪，志在千里的舊車。生怕在哪裡又拋錨。

車老了能換，人老了，相依為命更重要，卻是不能換的。