在國內買二手車：和氣生財

文/萬湖小舟

接上篇文章：《回國領取中國駕照的經歷和隨想》

駕駛車輛和乘坐車輛是兩種截然不同的體驗。一種是主動，一種是被動。

據說男士們大多熱愛駕駛，就像古代的戰士騎乘戰馬南征北戰一樣。因此，這次回國申請駕照，除了想帶老媽出行方便外，骨子裡也有着這種“騎乘戰馬”的誘惑和掌控方向的意願。

對於海外華人回國探親，拿到了中國長期駕照後，如何搞到一部車？我覺得通常有以下幾種選擇：

一、 駕駛親友的車

如果國內的兄弟姐妹已經退休，車輛閒置，駕駛他/她們的車是個不錯的選項。但如果他們還在上班，車輛使用頻率高，偶爾借開一下無妨，若長期占用，難免會影響他們的工作與生活。

二、 駕駛公司的車

如果親友開有公司，且公司剛好有閒置車輛，這也是個極好的用車途徑。

三、 駕駛租賃汽車

租車的優勢在於保險全、省心，萬一發生刮蹭或事故，保險公司直接與租車公司對接，不會給親友添麻煩。但租車費用不菲，普通車型的日租金在80元到150元人民幣不等；我曾問過一輛奧迪，日租金竟要400元，讓人望而卻步。月租雖划算些（普通小車約2200元至3500元），但還要交納4000到5000元的押金以及各類手續費、保險費。押金留在租車公司，倒不是怕對方不退，而是擔心還車時對方吹毛求疵、無中生有，說車輛哪裡有毛病，最後扣得所剩無幾。

四、 自己買一輛二手車

開親友或公司的車總有些擔驚受怕，萬一出了事故會給他們添亂；租車又不便宜且流程繁瑣。算來算去，自己買一輛二手車，開自己的車，很多擔憂便迎刃而解，經濟上也最划算。這是我這次買二手車的親身體會。

先聊聊我的買車經過。

去國內的二手油車市場一打聽，才知道如今國內的二手燃油車便宜得驚人。這大概與國內新能源電動車的普及大有關係——大家普遍反映電車駕乘體驗好、電費遠低於油費，且充電樁遍布，極其方便。客觀上，電車的崛起徹底打下了二手油車的價格。

在“瓜子二手車”平台上可以看到，2013年至2017年左右、行駛里程在10萬到15萬公里上下的二手車，底價普遍在5000元到10000元人民幣之間。這種價位的車車況尚可，再開幾年毫無問題，對於短期回國開開綽綽有餘。況且國內報廢一輛汽車，按廢鐵出售還能回籠約3500元。算下來，買車開的成本比租車要便宜得多。

不過不少朋友勸我不要在網絡平台上直接找車主買，因為車輛是否有隱患很難說，即便有第三方檢測報告，過戶後短期內出現故障，原車主和平台概不負責。去實體二手車行，發動機和變速箱通常還能得到三到六個月的保修。

於是我去了成都最大的石羊場二手車集散中心，本着1萬元預算去挑，試駕了幾輛卻都不盡如人意。不是外觀刮蹭嚴重、發動機噪音大、駕駛體驗差，就是空調壞了。看來俗話說的“一分錢一分貨”確實有道理。期間我看到一輛2017年的福特，外觀精美，里程也在10萬公里以內，要價1.4萬元。雖然超了預算，但如果車況好我也願意考慮。誰知聯繫車行老闆想試駕時，老闆卻冷冷地說：“你們確定要買才可以試駕，聽你親戚說你們只找1萬元以下的。”面對這樣的態度，我不想多解釋——買車買的是個愉快，沒必要自找不快。

又詢了幾家車行，感覺那裡的老闆多少帶着點“無商不奸”的市儈與粗魯，待人接物與北美的商家大相徑庭。我大失所望，決定放棄在那裡購買。

這時，我想起了剛拿到駕照那天，在車管所附近偶遇的一家小型二手車行。那位老闆待人謙和、熱情周到，見我們光顧又是倒茶又是倒水。當時他給我推薦了一輛2013年的福特Focus轎車，里程剛滿10萬公里，試駕感覺相當不錯，而且聊起來還頗有些“共同語言”。

那天試駕完回到辦公室，見家人正和老闆娘熱絡地聊天，家人笑着指了指牆上——原來辦公室里掛着一幅鄧小平的畫像。老闆見我好奇，笑着說：“沒有鄧大人，就沒有我們農民的今天。”我深有同感，沒有鄧小平，就沒有改革開放，中國就很難取得今天舉世矚目的成就。

想到這裡，我當即撥通了那位老闆的電話，約定去他那裡看車。

再次仔細試駕並檢查後，發現除了一個前大燈和側邊方向燈不亮外，輪胎、剎車、外觀、內飾及發動機均無大礙。更巧的是，這輛車的交強險保期一直到今年12月，在我返回加拿大之前都不必再額外買保險。

老闆承諾負責更換故障車燈，並對發動機和變速箱保修六個月。一口價8800元（包含500元過戶費）。聽說我是從國外回來的，只開短期，老闆還特別承諾：如果我在三個月內返加前退車且無明顯事故，他願意以6800元回收。這意味着，我如果只開一個月，用車成本也不過2000元，比租車划算太多。但我覺得可保留此車，下次回國時還可以繼續使用。在我返回加國期間，這車的停放和保持電瓶有電等，都能找到辦法。

最終成交價定在8500元。我交了1000元定金，過戶手續全權交由車行去車管所辦理。由於擔心外籍身份過戶麻煩，老闆拍着胸脯保證：“只要有居住證明和護照，絕對沒問題！”雙方約定兩天后交齊尾款、辦理過戶並取車。

親友聽說後覺得我買貴了，但我卻不這麼看：對老闆而言，他做到了“和氣生財”；對我而言，我買到了“順心歡喜”。買賣交易，不正是圖個雙贏嗎？

兩天后我如約前往。半路上車行老闆就有些按捺不住，打來電話催問：“加拿大的老闆，今天幾點來取車呀？”我讓他放心，笑着說正在緊趕慢趕的途中。掛了電話禁不住自嘲：這個“加拿大的老闆”才開幾千塊錢的車，真是太寒磣了！

好事多磨，去車管所過戶時還是出了岔子。工作人員告知，公安機關出具的臨時住宿登記證明上缺少中文姓名，必須回派出所重新辦理並註明中文名。我納悶道：“我護照上本就沒有中文名，怎麼填？要是真正的外籍人士壓根沒有中文名，你們怎麼處理？”對方嚴肅地答道：“那也得現取一個中文名！”

車行距離我登記的派出所乘地鐵單程就要一個多小時。如果來回折騰，今天恐怕又要白跑一趟。正當焦頭爛額之際，趕來幫忙的兄弟果斷提出用他的國內身份證辦理過戶，後續處理各種車輛事宜也更方便。就這樣，過戶難題迎刃而解。

國內的汽車保險分為強制性的“交強險”（賠付額度約20萬元）和自願購買的商業險。為了安全起見，過戶完成後，我補充購買了一份100萬保額的商業險，保費每年1300多元。算下來，整輛車加上商業險總共花了9800多塊錢，接近1萬元（大約兩千加元）。結合這般車況，我依然覺得十分物超所值。

終於，我小心翼翼地把車開回了家。在隨後的日子裡，我開着它載着老媽，在很多城裡城外的景點、茶館、飯店和醫院都留下了很多溫馨美好的記憶。

儘管駕駛時倍加謹慎，但面對國內複雜的城區交通規則、交通標識以及旁人的駕駛習慣，依然需要一個適應的過程。等這段國內的駕車探親之旅告一段落，我再來好好總結其中的心得。

以下是我購買的福特福克斯（Focus)二手車停在公寓地下停車場的照片：