回國領取中國駕照的經歷和隨想

文/萬湖小舟

這次回國居住在成都興隆湖畔，離最近的地鐵站有一公里左右，對我們而言不算什麼，而且還有電動三輪車可用，騎行到地鐵站，轉身就可以乘地鐵，週遊一遭回來，再騎上電動車回家很方便。

但若要帶老母親出行，這種方式顯然行不通。所以我決定去領取中國駕照，搞一部汽車帶老媽出行，不要讓她總是拘束在家裡，要出去沐浴大自然的陽光，去走訪她的出生地，去和兒女在旅途中重溫舊事。

我知道中國駕照可以在加拿大短期合法駕駛（半年）。過去以為這是中加兩國的互惠協議，加國駕照在中國應該也能開半年。十幾年前，我曾憑加國駕照開着親友的小車，載着母親幾姐妹遊山玩水，留下了極美好的回憶。

後來才知道，外國駕照並不能直接在中國開車。此後回國，我便不再動開車的念頭。今年回國，想着規定是否有變？在谷歌Gemini上查到的消息顯示：每年回國，我可以憑加國駕照去當地車管所直接申請中國臨時/短期駕照，有效期三個月。

這個規定對我頗具吸引力，畢竟每次回國假期有限，很少超過兩個月，短期駕照綽綽有餘。於是我興沖沖前往車管所辦理，卻未料到，短期駕照沒領成，最終竟帶回了一個六年有效的中國長期駕照。且聽俺慢慢道來，也供有同樣需求的朋友參考。

一、 準備材料與辦理翻譯

那天上午我們趕到車管所，被告知辦理臨時/短期中國駕照需要準備以下材料（以加拿大為例）：

1） 要有加國駕駛執照原件

2） 要有加國駕駛執照的翻譯件

3） 要有在中國的境外人員住宿登記證明（由去登記的公安機關出具）

4） 自己的加國護照

5） 一張本人的照片

一般當地車管所附近都有翻譯公司做這種翻譯業務。我居住的地區辦中國駕照需要去成都犀浦車管所辦理。我問車管所為何不兼做這種翻譯業務，車管所工作人員說國家不允許。並好心告訴我，現在一些翻譯公司漫天要價，還要注意他們的資質，必須是車管所認可的，有正當翻譯營業執照的公司翻譯的駕照才有效。

我在車管所對門看到一個做有關汽車生意的公司，老遠透過公司的玻璃門就看見裡面一位女士在向我招手。我進門詢問他們做不做翻譯業務，她說當然做，而且告訴我他們的翻譯件是車管所接受的，還會在給我翻譯件的同時，提供他們的資質證明。

我問費用多少，她說300元人民幣。持有國外駕照的人都知道，駕照上的文字不多，翻譯相對容易。300元人民幣是不是市場公平的價格，我不知道。不過俺還有一些殘留的成都人的幽默。以下是當時的對話：

小舟：人家車管所都說你們漫天要價，敲棒棒哇？

女士：他們亂說，我們是正規翻譯公司，要把文件傳到成都總部處理，肯定車管所接受。

小舟：要等好長時候嘛？

女士：個把小時，你們在這等一下嘛，喝口水，一會兒翻譯件就送過來了。

小舟：好嘛，棒棒拿給你敲了哈。

女士：莫得事。我們還可以給你照張相，保證你滿意。

見他們態度誠懇 ，就把翻譯和照相兩項生意都給了他們。拿到了翻譯件和相片，所需材料就算齊備了，我便回到車管所領號排隊辦理。

二、 窗口交涉與規定轉折

車管所屬於公安機關交通管理部門，工作人員清一色穿着交警制服。

當年在德國時，我的德國房東曾半認真，半開玩笑地對我說，德國的警察，包括交警都是“Dumme Leute”（愚笨的人）。到了北美，也看過文章戲稱北美警察是“Licensed流氓”（持照流氓），政府用他們去對付“Unlicensed流氓”（非持照流氓），暗指普通人很難與警察打交道。雖然知道這些多屬偏見，但幾十年來確實鮮少與國內警察打交道。前幾天辦理住宿登記時，戶籍警官公事公辦、高效禮貌，給我留下了良好印象。現在辦中國駕照與中國的交警打交道，又會是什麼一種體驗呢？

大廳接待櫃檯內的幾位年輕的女交警，待人熱情，禮貌，耐心。給了我們排隊的號碼，並告知了排隊的窗口號。大廳內空間大，座椅充足，空調溫度適宜。讓人排隊等候也有舒適感。

看着整潔的大廳，交警工作人員那麼和藹可親，耐心答疑，人們有序的辦理有關事宜，讓我具象體會了一次什麼是“人民警察為人民”的莊嚴承諾。

我把材料遞上去，窗口的女警官給我說，材料齊全，但領取中國臨時/短期C1駕照（C1就是轎車類型的車輛），只能駕駛租賃的汽車，不允許駕駛親友或公司的汽車。這是我沒有料到的。我問為什麼？警官說上面就是這樣規定的，具體為什麼她也不清楚。但如果申請到中國長期駕照，就可以駕駛非租賃汽車。

後來了解到，中國臨時/短期駕照是“為短期境外訪客租車而設”的有限許可，不是完整駕照，因此法律上只允許駕駛租賃公司車輛，禁止駕駛私人車輛，以確保保險、責任、監管都可控。

想了想，決定改為申請中國長期6年有效的駕照。我問警官，領取中國長期駕照的條件是什麼？警官回答需補充以下材料：

6） 三甲醫院出具的體檢證明

7） 如果年齡滿70周歲，需通過“三力測試”（記憶力、判斷力、反應力）

8） 通過“科目一”交通規則考試

對於大多數海外華人來講，領取中國長期駕照，只需關注如何通過“科目一”交通規則考試。警官認可我的決定，她說萬一考試那天“科目一”沒有通過，我也可以同一天領取臨時/短期中國駕照。

我詢問是否有複習資料出售，警官笑答沒有，但推薦在手機上下載APP做模擬題。旁邊一位好心的辦事群眾也向我推薦了“駕考122”。

警官收下我的申請材料與加拿大駕照原件（用於核驗真偽），讓我簽字確認。告知審批通過後會通知我，三甲醫院的體檢結果會自動通過網絡傳輸到車管所。一旦我複習準備好了，就來考試，只要“科目一”通過，當天即可拿證。

三、 迎戰“科目一”

接下來的兩天，我只要有空就在手機上刷“駕考122”。模擬成績從最初的83分一路提升到98分（科目一滿分100分，90分及格）。感覺底氣足了，正好車管所通知審核通過，可以去考試了。

辦考試手續和准考證時，辦事櫃檯的警官告知我，當天有兩次考試機會。

一生經歷過無數次考試。當年入職加拿大高校時，教研崗位要求教授必須具備職業工程師（Professional Engineer）資格，否則有些專業課無權授課——理由是“培養工程師的人，自己首先得是工程師”。北美的職業工程師考試對於海外具備碩博學位的申請者免考專業，只考法律與職業道德。當時我以為那會是人生的最後一次考試，沒想到二十多年後，還要考一次試。真是生命不息，考試不止。

走進考場，監考警官讓我穿上專門為考生準備的黃色背心。遞交護照和准考證。並讓我還寫上了中文姓名。考試在計算機上進行，限時45分鐘，共100題。考場內考生也不多，每人的考試科目也不同。

開考後，答對題目編號顏色不變；一旦答錯，編號立刻變紅，系統會直接彈出正確答案並解析原因。答完一題即鎖定，無法回頭修改。

考題和“駕考122”的模擬題大同小異，有單選題（multiple choices）和“對與錯”的判斷題，只要細心並不難。但我因為一時粗心，有三道題目沒仔細看全就點了選項，被亮了三次紅燈，仔細一瞅解析才恍然大悟——這些在模擬時分明全對。至於涉及違規扣分的具體分值題，有些只能憑常識與運氣。

大約二十多分鐘，我做完了全部題目。屏幕當場跳出成績：90分！ 剛好踩在及格線上。計算機屏幕彈出了祝賀界面，告知我順利通過。

監考的女警官讓我去了一間房子，房子的牆壁上寫有遵守中國交通規則的中英文雙語誓言，她問我用哪一種語言念誓詞，我說中文。如果一個人半生都在中國度過，而且生物學上是一個正宗的中國人，在中國的土地上用英文念誓詞，將是一個很滑稽的場面。隨行的家人看我念着誓詞，準備拿手機錄個像，和親友分享，被警官告知這個場合不允許錄像。我感覺場面還是很莊嚴的。

走出考場回到營業大廳，交了110元人民幣的駕照工本費，沒過多久，一本全新的中國六年期駕駛執照便遞到了我的手中。

接下來如何搞到一部小車，那又是另一段故事。且聽下回分解。

（賈邁艿Gemini 製圖）