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德國製造的屈辱 2026-06-09 18:51:16

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德國製造的屈辱

文/萬湖小舟


"Made in Germany"(德國製造)常常是人們對產品質量好的一種誇讚。


著名的每年一屆的德國漢諾威工業博覽會吸引各國頂尖工業產品參展。中國媒體對中國產品質量的描述常採用趕超,或已達到世界先進水平等詞彙。德國報紙和中國媒體報道的風格不一樣,有一屆漢諾威工業博覽會,我當時還在德國留學,看德國報紙直接了當地說“Die meisten deutschen Produkte sind weltweit erstklassig.    ”(大多數德國產品都是世界第一流的)。


的確德國製造的產品質量給了德國報紙那樣的底氣。


我在德國讀博期間,曾負責研製一台激光測量儀器。研究所車間負責硬件加工,我則負責開發測量軟件和控制系統。當硬件完工通知我們去裝配時,發現有些地方配合不好,需要車間改造。本來這是樣機製造環節的正常過程。想到德國產品已名揚天下,我給德國同事開了個玩笑。我說:“Das ist ‘Made in Germany”(這就是德國製造”)。德國同事也笑着說“Ja, Ja, alles klar "(對,對 ,明白了)


大家玩笑開過後,有位德國同事給我說,你知道“Made in Germany"這句話的來歷嗎?歷史上那是德國人屈辱的象徵。


他介紹到,工業革命時期,英國人發明了紡織機。市場營銷非常好。英國人賺的盆滿缽滿。德國人看到了商機,也想分英國人一杯湯。德國人就開始仿照英國人也製造紡織機。但德國人製作的紡織機質量不好,常常出故障。可是用戶還以為仍然是英國人製造的機器,就向英國紡織機製造公司投訴。英國人接到的投訴多了,就開始生氣了。估計由於紡織機發明的專利是屬於英國人的,英國為了保護本土市場1887年通過了《商品商標法》(Merchandise Marks Act)。英國人就強迫德國人在自己製作的紡織機上註明“Made in Germany"(德國製造)。這樣用戶就能知道紡織機是哪國製造的,投訴有主,購買機器時優勝劣汰。德國人屈從了英國人的要求。因此歷史上“Made in Germany "是質量差的代名詞,是德國人的屈辱。


此後德國人臥薪嘗膽,不斷追求產品質量,精益求精。讓“Made in Germany”(德國製造)走向了世界,贏得了讚譽。


講一件趣事,在德國留學期間,有一年我受邀為一家德國建築公司當德語翻譯,去海南省三亞市考察。德國人想探索有沒有可能在三亞建一所度假村,把德國的退休老人引入度假村居住。當時德國馬克兌換人民幣匯率較高,德國退休老人在德國生活拮据,但到中國後,生活費用低,退休生活會很滋潤。


記得是一個周末,德國人想買些東西,但擔心周末商店不開門。當時德國的商店周末都不開門。我很自豪地給德國人講,這裡是中國,不是德國,我們的商店周末都開門, 為市民所想,為市民而營運。不像德國商店要和顧客爭奪平等對待的權利。德國人對我說,我們知道這是中國,你看看那些剛建好的商鋪正在用臉盆接着房頂上漏下的雨水,就知道這是中國,德國建造的房子不會漏雨。說的我哭笑不得。


每次回國,包括撰寫此文的前天,我都見到家鄉一些地鐵車站的上下樓梯轉彎處放着大盆子在接樓梯頂部漏下的雨水。當年在三亞的尷尬尚可歸咎於底子薄;而今天,中國現代化的高鐵和地鐵舉世矚目,我們引以為傲,那幾隻接雨水的大盆,就顯得格外刺眼。


改革開放後,中國已成為世界工廠。中國製造價廉物美,走向了世界,今非昔比。但”Made in Germany”的故事,仍然可以作為我們中國人的參考。其實,精益求精、魯班工匠的精神,自古就是我們中華民族的傳統美德。在成為製造強國的今天,重溫這段歷史,正是為了呼喚那種極致的工匠精神的回歸。“世界上怕就怕認真二字”,唯有認真,方得始終,才能屹立於世界質量之巔。


(賈邁艿Gemini 製圖)


瀏覽(259) (2) 評論(4)
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文章評論
作者:席琳 留言時間:2026-06-10 07:42:49

剛聽一個朋友從國內回來說,江蘇省的一個五線小縣城,就湧進了五百家德國企業。可見歐洲的投資環境,早已經今非昔比了。

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作者:水蛇 留言時間:2026-06-10 06:51:11

剛看到一篇文章,是德國汽車行業一位知名專家寫的(當然,是中國人轉的)。他認為,德國今天汽車行業正走向衰落,並逐漸被中國汽車取代,其中一大原因是,中德體系不同。

他舉了個足球的例子。中德汽車製造業,好比兩支球隊。中國隊有教練,他制定陣容,打法。十一個人,朝着一個目標踢。而且哪個踢不好,就被換下去。

德國隊,沒教練。十一個球員各自為戰。每個人都有自己的策略。每個人都想自己進球。

這意味着,集體球員對陣一群個體球員。這種體系,註定了德國干不過中國。

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作者:萬湖小舟1 回復 白草 留言時間:2026-06-09 20:12:09

白草兄好。你觀察的細緻。的確學習別人(或曰仿製別人),再自己創新,是很多國家經歷過的事。但一旦自己站在了高端,往往就不允許別人仿造自己。這種態度有:進步,鼓勵創新,保護知識產權的一面。另一方面,科學的進步,很多都是站在巨人肩膀上的探索。在獨創和借鑑上,有時也是你中有我,我中有你,很難黑白分明。中國電動車擁有很多專利,估計這也是西方車企不想玩電車的因素之一。

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作者:白草 留言時間:2026-06-09 19:10:38

似乎發達國家都經歷過這樣的過程。美國當年偷竊英國的紡織機技術之前也是英國低端工業品的傾銷地。日本電器經歷了從垃圾到高端的轉變。當日本汽車橫掃美國的時候,記得一個情景喜劇里一個得意洋洋的日本汽車老闆來美國買舊車,說是愛好就是收集美國垃圾古董車。日本之後輪到台灣韓國。現在台積電偷竊了美國的技術(川普說的),日本汽車在全球快速崩盤輸給中國電車。此一時彼一時。過去的成功終將是失敗之母。

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