越南北方從秦漢時期起就是中國的轄土，以後多次分分合合，最後一次作為中國的轄土是明朝永樂年間。1427年，越南北方反抗中國統治的起義風起雲湧，明政府軍不得不撤出越南北方，承認越南獨立，但中國仍作為越南的宗主國。直到晚清，清政府日薄西山，自顧不暇，法國人占領越南，越南才與中國徹底分離，成為法國殖民地。十九世紀七十年代，法國殖民者為越南設計了一套以拉丁字母為基礎的越南文，並迅速在越南推廣應用，使用了一千多年的漢字在短短幾十年時間裡被完全淘汰。兩千年文化同宗同源的兩個國家，從此漸行漸遠。
1949年後，由於意識形態原因，中國與胡志明的越南北方又走到了一起，成為“同志加兄弟”的友好國家。這段“蜜月期”很短暫，因為複雜的多國之間的角力和地緣政治原因，七十年代中期，兩國徹底鬧掰分手。1979年，中越發生戰事，雖然短暫，但十分慘烈，雙方都死傷慘重，兩國之間難免不結下仇恨。轉眼四十年過去，戰爭的硝煙早已散去，但兩國重新修好尚需時日。
據筆者觀察，越南的“去中國化”仍處在“進行時”。河內的胡志明博物館共三層展館內，竟然找不到“CHINA”這個英文詞(無中文介紹)。介紹胡志明生平能不說中國? 不說中共? 不說毛澤東? 二樓上有一個大展廳，介紹了北越和朝鮮的友好關係歷史，有大篇幅胡志明和金日成的照片和事跡介紹，甚至還有影視資料。筆者起先以為漏看了某個展廳，又返回去重看了一遍，就是沒有任何北越(胡志明)和中國(毛澤東)的關係的介紹，一張照片、一句話都沒有!
河內有一所著名的文廟，供奉着中國古代的周公和孔子，掛着康熙御書“萬世師表”的匾額，但在所有的介紹牌上，同樣看不到“CHINA”這個詞，似乎越南有記載的兩千多年的信史與中國毫無關係。
上個世紀六七十年代的美越戰爭，中國在國力羸弱物資匱乏的情況下，給了越南極大的支持和幫助，但在胡志明市戰爭博物館內，十分詳盡地介紹了美越戰爭的起因、過程等，就是隻字不提中國。
據說現在越南的中小學課本以及公開的文物古蹟介紹等，一概不提歷史上中國曾多次將越南北方納入中國版圖，也不明確提越南歷史上堅持不懈的民族獨立戰爭絕大部分時候都是反抗來自北方中國的侵略，更不提最近幾十年來跟中國的關係。目的無非是讓全民形成這樣的共識：中國只是一個與我們無關的鄰國而已。
越南是世界著名的摩托車王國，胡志明市上下班高峰時的摩托車洪流成為旅遊者爭相目睹的奇觀，但見不到一輛中國產摩托車，絕大部分來自日本。馬路上的小汽車品牌目測了一下，大約90%左右是日本車和韓國車，10%是歐美車，就是沒有一輛中國車。前年去埃及，開羅街頭也是大量的日本車和韓國車，但有至少20%左右的中國車。
此行越南，前後住了四家酒店，空調是“大金”，電梯是“富士”、“三菱”，電視是“三星”，電話機是“松下”，吹風機是“飛利浦”，找不到一樣電器是中國產的。觀察了一下普通人用的手機，主要是“三星”和“蘋果”，也有少量“華為”、“OPPO”、“小米”等中國品牌，但占有率不高。
據悉，規劃了多年的從河內至胡志明的高鐵將於2020年開工，採用了日本新幹線技術，由日本建造。胡志明市到同奈省的高鐵線(越南稱一號高鐵)已於2018年年初開工，也是由日本公司建造。
作為一個人均GDP還只有兩千多美金的國家，來自中國的便宜貨應該有較大的吸引力。可以想象得到越南政府和民間對中國產品的排斥程度。
近幾年，中國赴越南遊客估計已占越南入境遊客總數的半壁江山，在芽莊、巴拿山等中國人最喜歡的景區，目估有七八成以上是中國遊客，但很少有中文介紹牌或宣傳冊。胡志明戰爭博物館出口處有一塊世界各國兒童祝福世界和平的大畫板，供參觀者拍照用，畫板上有世界五大洲的兒童，代表亞洲的是日本和越南兒童。出現越南兒童這不奇怪，東道主嘛，用日本兒童而不是用占亞洲人口三分之一多的中國兒童來代表亞洲，這很耐人尋味。
在胡志明機場看到一塊歡迎遊客來越南的大展板，上面用七國文字寫着“歡迎”，中文排在最後，甚至排在希臘文後面，我當時想：每年有多少希臘人會來越南?又有多少中國人來越南?不遠處是機場海關，顯眼處一塊警示牌寫着：嚴禁拍照! 只有三國文字，越文、英文和中文。
不過你不必擔心中國遊客在越南會受到不公正待遇，無論在飛機上，還是賓館、景點，越南人都很有禮貌，至少我沒感覺到受到了某種不公待遇，倒是回國後在杭州蕭山機場出關時，因標識不明，我和妻子沒取行李就出了海關，發現後想回去，遭到一位女性海關人員言語上的不禮貌對待，心底難免升起一絲寒意。
順便提一下，有人胡說越南入關時要在護照里夾些人民幣，否則會被刁難。奉勸所有的中國人，千萬別幹這事，你自己損失點小錢是小事，損害了所有中國人的形象、丟了所有中國人的臉是大事，只要自己行為檢點，沒有人會刁難你。
【文章來源：網絡 編輯：菜菜子】
