逸草：读到一些写得略为犀利的文，即刻就遭封杀。这两篇比较委婉，将事情前后写得也还清楚，可从文链接待看能否不被“违规”。
关于郑州市民献花那事，又爆出新的后续了
Original 小晖 小晖原创 Yesterday 【https://mp.weixin.qq.com/s/1AK5w9FqdsXRLLQ78v35aw】 昨天郑州普通市民在地铁口献花那事，真的是一波三折故事多多，先是围挡建了两次，又被拆了两次，这才让市民有可以献花的空间。 接着在昨晚，又发生了新的故事，有两个记者因为拍了献花的照片，被警方带走去问话了。
第一张照片是这个，无法不让人印象深刻。
这张照片是南都记者陈冲拍的。
这是南都记者陈冲的照片，我想让大家看到。
陈冲原本是通信行业的国企员工。 
下了班后喜欢拍广州的大街小巷。 
由于陈冲把广州几乎拍遍了，南都看中了他这一点，于是招他去作记者了。 
这是陈冲拍摄的标准，所以他能拍出这样的照片，并非偶然。 
第二张照片是这个。 
拍摄这张照片的是财新记者陈亮。 
媒体人王和岩也确认了这个消息。 
这是知乎网友猜测的结果，应该是采访手续不完备，没及时报备。 
王和岩也是一个资深记者，她的信息应该是可信的。 
知乎网友也很认可王和岩的专业，觉得她非常厉害。 
对此，我只能认为，社会的每一点进步，都不是一帆风顺得来的，更不是天上掉下来的，都是在曲折中，一点一滴争取来的，陈冲和陈亮都为我们争取了， 这才让我们看到了这两张照片。 不过到今天上午，依然不断有郑州普通市民来献花，这样就真的很好了，每个人都在为自己争取应有的权利，比如这一次的悼念。 【视频见https://mp.weixin.qq.com/s/1AK5w9FqdsXRLLQ78v35aw】 是的，我觉得这样就很好了，因为我看到了人们心中的那种同情与怜悯之心，那种物伤其类的感情真的打动我了，兔死狐悲之下，人们总会联想到自己的命运。
说得极端一点，人生中充满了意外，谁也不知道自己会以什么方式离开这个世界，今天给他人献了花，那么自己因为意外离开人世间的时候，也会有别人给自己献花的吧？ 安安静静的献花，无须惊讶，也无须疑惧，这并非在挑战什么，只是在表达自己的深切哀悼，我想，这应该成为文明社会下人们的一个共识。
财经观察社 财经观察社 Yesterday 【https://mp.weixin.qq.com/s/bQPrqr0Dlx4PLMft9S7Taw】 7月26日是郑州地铁五号线逝者“头七”，不少逝者家属和郑州市民，来到沙口路站B口祭奠事故中的罹难者。 这是晴朗的一天，绽放的鲜花和小朋友的手绘，表达了人们对遇难者的哀思。 一位遇难者的父亲坐在地铁口，似乎还能等回自己的女儿。 在这次暴雨中，郑州失去了53个鲜活的生命，市民的情绪需要一个释放窗口。 20 日，郑州突降罕见特大暴雨，造成郑州地铁 5 号线一列车 500 余名乘客被困，14 名乘客经抢救无效不幸罹难。 25 日，郑州特大暴雨中被困的郑州地铁 5 号线车厢被拖出运走。 这两天，不少市民自发前往沙口路站献花，悼念遇难者。 就在市民自发在沙口路站献花时，发现有人将沙口站用黄色围挡围住，之后赶来献花的市民只能将鲜花放在围挡外侧。 意外的是，就在这样一个小小的角落，很快就被有关部门的人，用临时挡板围起来了。傍晚陆续赶来的市民，发现自己只能看到光秃秃黄色围档。围挡是从什么时候搭起来的？目前暂时不太清楚，不过市民自发前往献花周围却被人竖起围挡，引起网友关注。 深夜，几个郑州市民自发拆掉了围墙，引发了社交媒体的热烈讨论。 木偶人的心 66：为什么有围挡？我看不明白。 去年秋：我前天送了一束百合过去，我也每天都坐 5 号线，可能在过去的某天，我们坐过同一趟车，可是她们却再也回不到家了。 _- 腿毛少女：愿天堂只有鲜花和快乐，回家的路近在咫尺，逝者安息。
今天上午，记者联系到了一位郑州居民张先生，他说，其实在事故发生一两天后，有人就在沙口路站献花，只不过当时人比较少。 "我是在网上看到的，确切来说是 23 号，我是今天早上 9 点去的沙口路站地铁口，现在刚离开。"张先生说，上午去的时候，地铁口大概有三四十个人，好像都是当地市民。 他说，前两天，沙口路站地铁口周围竖起了黄色围挡。 据了解，昨晚，5 号线地铁口外的围挡被市民拆除。今天上午，张先生在现场看到，沙口路站地铁口原来围起来的围挡，打开了一个口子，不过两边还是有围栏。 张先生说，今天地铁口路边，已经有工作人员维持秩序，群众也不能停留过久，但是他们并没有阻拦献花的行为。 上午 12 点多，记者联系上了正在现场的一位市民，她说，目前有多位戴着安全帽的工作人员将围挡沿着地铁口两侧竖起来，不过保留了通道，市民可以进入地铁口鲜花。 今天上午，记者拨打郑州地铁官网乘客服务热线，一位工作人员说，他们目前没有接到过"围挡"相关信息。
下午 1 点多，橙柿互动记者再次联系郑州地铁一位姓郭的工作人员，对方表示，他们已经了解到了地铁口竖围挡的信息，目前了解到沙口站地铁口围挡是昨天竖起来的，但具体是哪个部门竖的围挡还在核实当中，关于地铁口竖围挡的具体情况，将以"郑州地铁"官方微博或微信发布为准。 就在刚刚，橙柿互动记者了解到，沙口路站围挡已经在陆续拆除中，很多市民正在现场自发献花。 27号早上，经济观察报记者张英，从现场发出一段视频：地铁口一位女领导电话又叫来市政人员，再次将这个区域围上了。当然这一次没有围死，只是挡住了路人和车行道的视线。
11点左右时，一队小学生手捧鲜花来到了现场，正当他们准备献花时，一阵风吹来，将刚刚码好的水马围挡吹倒。 12点，这座围挡再度被拆除。 我没有能问到，当时具体安排搭墙动作的管理者的真实意图。我想即便有，那理由可能也很不一定能站住脚。 如果说，在这个区域做悼念，会严重影响交通的顺畅或者城市的运转。那么有关方面做一些必要的措施，是可以理解的。 但是这个三米见方的区域，是在已经封闭的沙口路站B1出站口，基本上不阻碍人车通行，却被围了个严严实实，这实在令人费解。 在这次特大暴雨中，郑州人体现出的井然有序、善良淳朴、守望相助，全国人民有目共睹、感受真切，他们是最好的市民。 有关的管理者，搭起的这面墙，隔住了悲恸中郑州市民的追思，也隔离了自己和市民，让“风”都看不下去了。 实际上，根据多家媒体调查，地铁事故疑点不少，不像地铁公司给出的赔偿协议中写的那样，仅仅只是“特大暴雨一级自然灾害致乘客罹难”这么简单。 比如，在7月21日的官方通报中，最终导致五号线悲剧的地铁进水原因，只有短短几十字：“突降罕见特大暴雨，造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象，18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线一列车在沙口路站至海滩寺站区间内迫停。” 据媒体报道，在进水口，被洪水冲倒的不是大家所想象的，“面对多年难遇的大水也无能为力的挡水墙”，而是一面市政墙。市政墙一倒，巨量洪水倾灌入地铁隧道，挡水墙当时基本形同虚设了。这个停车站的整体设计尤其是防洪设计是否合理？市政墙的建造质量是否过硬？如果市政墙不倒，大水还会那么快灌入地铁吗？ 更不要说，在暴雨之下，地铁5号线管理者没有及时叫停等应急管理运营问题、京广隧道警示问题等等，在人们心中依然存疑。 因此，在郑州暴雨中的地铁和隧道事故还没有权威机构给出完整的、具有说服力的报告之前，在所有人心绪难平、伤痛未愈的时候，地铁公司应该做的到底是什么？ 就在本文写作中，新闻窗口弹出的是地铁十四名遇难者的名单被公布。就像这样让大家尽快知情，尽早安心，抚平伤痛，继续向前，才是所有人的期待。 说回沙口路站出站口的隔离围挡，我想，大家需要的不是建起隔离墙，而是立起一块石碑。 这块石碑，用以纪念这座城市在2021年7月20日的暴雨中，逝去的那些鲜活的生命。 这块石碑，也提醒所有郑州市民，要提高每个人应对自然灾害的安全防范意识。 这块石碑，还时刻警示城市的管理者，慎用、善用手中的权力，真正做到以人为尺度，“始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位” 。
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