二野向川江92艘骨干船派出军代表，强调控制四川水上门户，维护船舶运输生命线。1949年12月初，重庆第一艘LSM满载四野部队，直下湖北洋溪，部队直薄湘西，沙市轮空返宜昌，殷请病假回家，将手枪交给周大副。周当A面，交军代表。殷后谋生于招商局新民轮，人民4号2号，在人民16号川江最大的新蒸汽机货船，被算总账，不交枪第一罪。重庆分局一次开除四名老船长，均下江来，张子安、赵德安等三个LSM船长，朱船长是民字轮。

LSM在长江出尽了风头。五十年代所谓长84米的最大客货轮民众，主副机取自LSM万山群岛搁浅焚烧之龙江艇。毛泽东的座轮江峡，苏联人帮助设计，主副机取自LST中字艇；长度和马力，却比民众小。长江沉没的第一艘LSM人民7号，学苏联驾引合一，张大副引航在重庆下首猪牙子触礁沉没。重庆文革武斗“大海战”，两三艘LSM之间对决：装备苏式火炮的人民5号，击沉人民28号，船长吕桂荣身亡；人民30号倒俥退入嘉陵江。吕是顶班的，我的邻街长者；船长鄧应文住院。这些沉船打捞出水，船壳作趸船，机零部件补充同级船。武汉街头，传言军舰到，证明海军支持某某派；我跟人们跑去三阳路江边看稀奇，哦，一艘灰色涂装的东海舰队LSM,正在装载水泥；枪兵不许我们观看。中学横渡长江，我特意游近人民30号，看清左锚边有“363“双钩凸纹阿拉伯数字，美国海军LSM-363舷号胎记。华206的中文船舶证书上只有美国，1945年制造，GM马力3600匹（双轴）。

我喜欢旅行乘船进出黄浦江。尤其执舵，在吴淞口外海面操航船全速右圆弧旋转100度，船艏旗杆对准海军信号台，航向250度，精准进入黄浦江。游子回故乡的感觉油然而生。东方红37号轮四层楼高的驾驶台视野开阔，高潮时看得见北面机场飞机；更多，沿黄浦江吴淞、虬江、扬子码头，总能见到趴军港的LSM。有时三艘并列着。

长江商用LSM真是孺子牛，整船的崭新人民币上海运出，满载汽油并顶推两艘各几百吨汽油驳打滩川江，愈是重载愈争上游。宜昌以下，梭形编队经常三四驳，七八千吨级船队，孤零零驾驶台驭着一百三四十米长队形。看过它艉翻浪花，才知道什么叫动力呀。原创者未料。万县千斤石，零上14.6米。岩顶有LSM石刻，“珠搁此石，此事必绝”斗大汉隶，铭记珠江艇洪水搁浅石上，枯水施救成功的教训。未署名的凿字人是石匠师傅，书法俺爹。

中国画坛泰斗吴冠中，踏浪写生创作油画《长江三峡》，两幅巨作分别藏于中国革命军事博物馆和人民大会堂。画中远景，一艘LSM船队正乘风破浪、力争上游！啊哈，白色圆筒驾驶台，红色桅杆，黑色船体，典型维多利亚风格。大师艺术展现，我是感情欣赏；如同置身华盛顿和新奥尔良的博物馆，LSM的战斗身影，让我热泪盈眶！