特纵炮3团渡江后划归二野，团长李安邦升江阴要塞副司令；政委康对镇江军管会袁仲贤、南京总前委负责，具体执行警戒紫舰、政治谈判、生活菜类补给。岸边布置1个炮连，步兵小哨登上紫舰甲板。镇江以下军力是三野布防。下游8公里大港驻25军炮兵团，对岸顺江洲之南老洲荷花池，有该团一个炮营；两岸山炮战防炮钳击江面。再下游6公里是圌山关龟山炮台。镇江之内三重关，之外江阴、吴淞两大关。紫舰凭直觉，观

紫舰在镇江水泊3个多月，春去夏来，钢铁囚笼般甲板下又湿又热，奔回大海是水兵们最高向往。他们在前后甲板上撑起遮阳篷。英国航海传统，大小舰船巡弋处处，夏日撑起白白的大大的帆布篷。这，就是航海文明风格。我从小喜欢乘轮渡过江，夏日黄昏抱着小妹妹，省出冰棒钱买一次票乘轮渡来回好风凉；现在轮渡都密封了，人关进大恒温箱，航江航海有何感觉？紫舰这次将白帆篷刷黑漆，遮住前后主炮身，晃眼看看似货轮吧！黑遮阳篷收敛起张扬的皇家海军风格，为的是昼夜隐身。锚链抹废机油。紫舰军官注意到，夜航下水货船煤船，都是子夜以后经过；惟有3艘大C中AB型客货班轮，都是入夜不久进出镇江港，营运周期时刻有规律，应是申汉干线班轮。这是一个合并同类项的非常重要的商航资料判别，在紫舰军官脑海里，它们的活动，航道、水文、气象条件等等，都属于极具海军军事价值的情报，因为都属于航船，紫舰要跑；如何逃亡是最大最令人困惑的命题。紫舰抛锚按国际规范信号，白昼在舰艏旗杆挂黑球；晚间主桅顶端燃360度白灯。深夜，下水运煤船、货船分别两次擦撞紫舰右舷而过，虽无损伤，引克仁斯舰长等军官思考：我舰泊南岸缓流距水岸线百三十余米，主流在右两百余米；这航道宽600余米。两船驾驶台值更计两个领江、两个大（二）副、四个舵工，都未看清锚泊紫舰主桅白灯和庞大船体，擦撞决非故意；行内都懂船碰船不是下沉就是死人；夜航走船偏一点、看不清算常例。那么...外交官兼情报官兼代舰长病倒了，卧床几天休息才恢复。CAPTAIN之首要职责？德国工厂主、没结婚的大胡子哲学家在《论权威》劈头一棒：船长的权威在海上高于一切。是的，肩章、袖口的四道金葱粗杠标志，是随时提醒全体乘员，服从我的命令去做好。我说，船长首要职责是“安全”。一条船交给你，船不安全、乘员不安全，怎样到达彼岸？权威x愚昧是大伙儿倒霉，权威x聪明是集体赢家。紫舰再不加燃油顶多熬到8月上旬陷于瘫痪，当然，是紫舰绝密信息。算命首先算自己的命，光算别人那是空子。

看列表标图座标线性比。申汉航线3艘客班轮船6月下旬已经顺向营运，五天内一波次。如22日C、24日B、26日A都过紫舰上水，7月6日C、8日B、10日A都过紫舰下水；12日C、13日B、16日A再过紫舰上水，船周期规律十四天后东下...它们一般天黑入镇江港，上下旅客后开航，过紫舰时21时左右...紫舰需要夜黑时间段稍长些，距长江口三百多公里，近三关远三关，一鼓作气冲下去才好。腹案、掐算、决心...电台收到天气预报，强台风“哥丽亚”25日前后登陆长江口，影响下游地区。夏汛洪水。26日台风正猛，四千余吨大客船C如期东下，27日千多吨级客船B也东下，船周期规律两个往返波坐实明证，事不过三；三天后千多吨级客船A准时会来！届时，我们灯火管制，红绿舷灯、桅灯、艉灯都关闭，跟在客船后边走，蒙混出镇江三关，就有办法；解放军看不清不会开炮，与中国客船一起，他们承担风险太大；我们黑暗中的运动，风大浪大，水文气象开门，有把握。紫舰军官秘密会议布置一切，传达每一名士兵执行。30日午餐后，秘密开启透平主机暖缸，这种汽轮机暖缸需耗时6个小时以上。谁说驾驭军舰不是系统工程呢？21时许，客轮A桅顶灯、红绿边灯显现于紫舰所有等待多时的望远镜中，它在上游，克仁斯舰长下令，帆缆军士操太平斧砍断右锚链，提俥急旋调头顺身；客轮刚过紫舰。南岸炮艇机关炮响。紫舰舰桥是空的，操舵房才是指挥中心，机舱操作和各乘员注意隐蔽，准备损管抢险，突围失败听令凿沉军舰。前行客轮排水量略小于紫舰，航速13节左右；紫舰两俥进二中速跟着。十几分钟过大港码头，先南岸后北岸火炮射击它，轰轰轰声中它艉灯忽然熄灭，估计被击中；两岸火网斜射，紫舰也中弹，但不能还击，遮阳篷遮着主炮，暴露身份无益突围影响全舰找死。前船速低歪斜偏北，应系左舷损管严重。这一带航道宽600-1000米。紫舰快俥追越客轮，行进十余分钟里程机舱发生故障，要命的节骨眼儿，嗨！圌山关-龟山炮台正在前头，紫舰漂泊主流，离黑影中的山咀愈来愈近。舰长预感死亡，命令向远东舰队发报，准备凿舰。天知道300米外岸炮始终未响。宝贵的十几分钟，轮机队抢修好主机，又开动了。后来听说那岸边最卡关的炮，撞针断了。

子夜过江阴要塞，紫舰大胆贴近南岸巨炮死角水域，关闭轮机顺退潮洪水江流悄然而下，4.8节，平黄山鹅鼻咀航向90度；这不是偶遇偶然，是事先对江阴潮汐、江流的科学准确推算。待岸边解放军巡逻哨兵肉眼发现鸣枪，军舰影子已没于夜幕里。

舰长等军官军士登上舰桥，雷达、测向仪早已打开，观测岸形、浮标，结合海图定位；克仁斯海军少校舰长亲自引航，几个军官观测通讯、航海操作等等配合、提醒、协助、综合，舰艏舰桥加强了望。出奇制胜不是陆军专用，海军更甚。吴淞要塞重炮团等打过伦敦舰黑天鹅舰的老对手等着你呢。紫舰过徐六泾后，航向100度，平白卯河甲灯浮，本应右转20度下行浏河、吴淞口；舰长口令左10度！舰桥、海图室、雷达室、电台官兵闻讯大吃一惊！那是崇明岛之北、长江北水道、废弃的浅区、没有航标的禁航领域啊！操舵军士复诵舵令、报告罗经航向度数，紫舰破浪前进。舰长研判大风大涨潮，参照海图水深，现在军舰能通过，出奇制胜嘛；幸亏有雷达等电子助航，加俥19节的夜航狂奔，容不得一点闪失。让吴淞口要塞等待莎翁忧柔的哈姆莱特。果然，一夜单舰脱逃成功，黎明，北出长江口，与等待多日的英国驱逐舰和谐号汇合。紫舰放下舢板，让步哨枪兵们完壁划回大陆。紫舰仅剩9吨重油。此刻，克仁斯海军少校发给远东舰队司令布朗特海军上将的电报是：已重返舰队，无损失无伤亡；天佑吾皇。

紫舰那年秋返航不列颠本土，伦敦市政厅为紫舰舰长以下、至厨房兵等全舰官兵，举行检阅仪式；进入白金汉宫觐见国王乔治六世陛下。海军的荣誉。

1986年10月，英国女王伊丽莎白二世和丈夫爱丁堡公爵乘坐排水量4961吨的游艇大不列颠号，由英国皇家海军驱逐舰约克号引导，进入长江口，访问中国上海。

1999年，HMS-F92拳师号护卫舰访问中国上海，在长江中撒下花环，以纪念扬子江事件中阵亡者。在沪西番禺绿地，曾有一拨一拨英国旅客手捧鲜花前往；听说那里曾经安葬他们的海军前辈。

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