闹不明白：火车误点算哪一等国家机密？

 离开堵城北京，出行就方便多了，公路铁路四通八达，火车、汽车班次之多也超出想象，说的夸张一些，想去哪去哪，时间也任你选择。我们首选的是坐火车，不仅因为火车大幅度提速了，相对的也比较安全舒适；无论硬卧软卧，都不像以前那样凭身份、开证明，买票也不用老远地跑到火车站排队，附近就有代售处，多付5块钱手续费就行；还可以买异地票，往南到郑州后，想转乘往西或往东的火车，在代售点就可以买到转乘票。

         谁料想，火车也有如汽车“堵车”一样烦人的问题，就是晚点特别厉害。这日买的快车票，从京城南下千里之外的亲戚家。从北京始发，很正点，说几点开就几点开，可是上路之后就不那么顺当了：该停的站停，不该停的站也停；停站的时间也多远远超过规定。据说原因一，客流量大，上车人多，秩序又不太好，不得不延长上车时间；二，铁路提速后，快车虽然速度比过去快了许多，但上头还有特快、动车、高铁等几位老大哥。铁路向来就有个规矩，慢让快，快让特，排行上，快车成了小老弟，见车就让，左延右让，没走多远，就晚点一个小时了。

          谢天谢地，列车又风驰电挚般地跑了起来，眼看着前边不远处就是目的地，旅客们有的整理行包，有的给家里打电话，满怀欣喜地作着下车的准备。谁知火车又停了下来，停在前不着村后不着店的铁路线上，而且停车无尽期，五分钟，十分钟……半个多小时过去了，仍然没有走的意思。心里实在憋闷的慌，蹓跶着往前面蹭，打探一下停车的原因和开车的时间。走着走着，被一位工作人员拦住了：“干什么去？”“想了解一下火车为什么不走了。”这位先生还算不错，告诉前面出事了。“出了什么事？”人家眼一瞪，头一摇：“不知道！”“什么时候能开？”“回去听广播！”无奈何，只好悻悻然重新返回铺位，继续憋闷苦等呗。但脑子却怎么也平静不下来：作为乘客，想了解一下有关火车晚点的原因、时间等与自身安全及行程安排密切相关的问题有什么不妥吗？刚才遇到的这位明明知道火车“出事了”，却又为什么却又拒绝回答下面的问题而且态度那样生硬呢？是这里头藏着什么不可告人的秘密，还是觉得没有必要跟你们这些平民百姓罗嗦这些呢……翻来复去，始终没有答案。直到又过了好大一会，才听车厢嗽叭响，女声：“我是本次列车的列车长，刚才因故停车，对旅客们带来了诸多不便，对此向旅客们表示道歉。”从北京到这，直直的一条铁路，快车正常运行，六七个小时就到了，可是这原因那原因，左停停右停停，竟然晚点约两小时，到站时已华灯初上。

         有了这次“小弟”挨欺的经验，再次乘车，尽可能地选择高等级的大哥大。这一次，从京南古城往郑州，买了过路的特快票。孰料这特快，既不特也不快，从北京开出，到古城，短短几小时的路程，就晚了1个多小时：原该19：27分从古城开出，嗽叭一再广播晚点：先说20：17分，再说20：27分、20：32分、20：37分，一直到20：40分才到，20：47分才开，晚点1小时20分钟；到了郑州转乘另一快车东行，此车从郑州开出的时间也一晚再晚，晚了约2个小时。在候车厅候车期间，见屏幕公布的在该厅检票的列车，除了两次郑州始发车正点开出外，其他开往泰州的K420次快车、开往哈尔滨的1324次车、开往上海的K558次快车、开往扬州的T60次特快、开往上海的K140次快车也全都晚点，少则晚点十几二十分钟，多则点近2小时。

         同上次从北京乘车南下一样，每次火车晚点，我都试图向有关人员打听为何晚点及晚到何时，得到的回答也都千篇一律：“不知道”或“听广播”等，也都在晚点行将结束或火车启动时，才听到列车长整齐划一的致歉声明……闹得不仅我自己，而且也有其他不少早已憋了一肚子气的旅客议论纷纷，有的牢骚满腹地说：给你担误了这么长时间，就这么简单一个“道歉”就完了？不就一个晚点吗，用得着像毛泽东专列躲林立果“五七一”那样搞得神神密密吗？也有的从列车员、列车长千篇一律的解答和道歉中猜度说，这可能是铁道部的统一规定，是为保证铁道正常运行的需要。

         很凑巧，这期间，笔者正在看国产电视剧《杜拉拉升职记》，内中有一个保守企业商业机密的故事，说的是杜拉拉任职的DB，公司搞了一个很好的市场策划，被藏在内部的一个商业间谍盗走卖给竞争对手了，使企业利益受到重大损失。在商场如战场的今天，铁道部门为了保守国家重大机密如国家领导人专列、军运列车等的运行信息及维护企业自身正当权益，制订并严格执行某些保密制度是非常必要的，但是像我们这些普通人乘坐的普通列车的晚点、误点，用得着像专列、军列那样，封锁得严严实实地吗？根据航空公司的经验，即使出现了火车撞车、遭遇恐怖袭击等最坏情况，及时如实地把情况通告乘客，也都只有好处没有坏处。不知铁道部门是怎么想的，也不知他们是否把普通列车的晚点也列入了保密内容以及哪一级的保密范畴，否则，为什么一直不愿履行如实告知的义务呢？

         依愚见，这些年，火车提速，客流剧增，全国运行图重新画过，火车偶尔出现几次晚点，或者在奥运、世博、春节、长假等特殊时期，出现严重误点，即使正常时期出现较多误点，只要如实告知了，领导重视了，想尽办法改进了，最有耐心、通情达理的广大旅客都是能够谅解的；而如果是故弄玄虚地在自己头上罩上一顶神秘光环，或者耍摆坐我车、服我管的铁老大威风，都无助于喊得震天价响的“和谐列车”、“和谐之旅”等伟大目标的实现－－不想想这都什么年代了？！