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网络日志正文
人海战术 之 焦枝铁路 2021-11-24 21:52:51

2021-11-24


前一阵在万维看到一篇回忆文革的文章,其中博主提到了焦枝铁路。记得家父年轻的时候,也带队参加过焦枝铁路的修建,带回很多铁道部发的小奖状和消炎用的化石猴,可是家父对此从来没说过,因为那是一份秘密的工作。



五十二年前,不可一世的毛伟人为了准备和苏修美帝同时开仗,利用三线建设搞的人海会战的一个大工程,工程代号是4001。当时人们阶级斗争的意识很强,许多项目都神神秘秘,只用代号,包括林副主席的公子哥,私底下启动了的571。



那是纯碎用行政命令的手段,发动周围三省上百万的农民工,组建成四个民兵师,一铁锹一榔头赤手空拳给挖出来的。



焦枝铁路平行于京广铁路,是焦柳铁路的北端,在京广线的西侧,爬山越岭,北起煤都焦作月山,沿太行山麓,出王屋,跨黄河,越沙河,穿伏牛,经南阳盆地,止于豫鄂交界的枝城,长达八百公里,地形复杂,工程浩大,任务艰巨,又没有机械设备。上图是月山车站现在的样子,足见当年筑路工程之规模。



标标准准的撵鸭子上架,从1969年11月开始,铁路建设者们自备干粮,风餐露宿,经过七个多月的艰苦奋战,逢山开洞,遇河架桥,紧赶慢赶,精打细算,焦枝铁路终于能在1970年7月1日正式开通,算是给建党49周年纪念,献上了一份厚礼。


昨天是家父八十三岁的生日,从网上找来几张当年焦枝铁路建设的照片,是以纪念。


浏览(2205) (22) 评论(11)
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文章评论
作者:席琳 回复 老礁 留言时间:2021-11-30 14:32:26

谢谢回复,这样又联系了起来。万维的缺点之一似乎就是网友之间的互动不能显示,所以大家只能是萍水相逢和各自为政。


期待中。。。

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作者:老礁 回复 席琳 留言时间:2021-11-27 00:05:23

我当民工修焦枝铁路就在沙河边。很抱歉一直没时间将我的焦枝铁路经历写完。

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作者:席琳 回复 Siubuding 留言时间:2021-11-26 09:06:43

没错。崔永元说三年自然灾害讲到西北的情况:https://www.youtube.com/watch?v=TKWtHTi6VtY

其实何止西北不毛之地和西南那些石山地区,连江西湖南那些鱼米之乡,在九十年代的时候,还都被称为红色沙漠。


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作者:席琳 回复 Siubuding 留言时间:2021-11-25 22:44:40

好诗!

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作者:席琳 回复 liucarl 留言时间:2021-11-25 22:28:45

这他妈都不是人干的活 - 1970年1月26日,禹县民兵团民兵李建业带领7名民兵在沙河特大桥七号沉井下作业时,突然出现大涌沙。紧急关头,李建业一边与涌沙搏斗,一边把同伴一个个推上梯子,安全脱险。最后,流沙猛涨到6米多高,李建业被流沙淹没,壮烈牺牲。李建业父母料理完儿子的后事,第二天又把二儿子李智业送到了工地。

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作者:Siubuding 回复 Siubuding 留言时间:2021-11-25 12:19:57

换了人间东风刮


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作者:Siubuding 回复 Siubuding 留言时间:2021-11-25 12:19:03

指点江山背景_指点江山摄影图片_指点江山壁纸_摄图网


主席意气任挥洒

指点江山描大画

秦制人海是笔墨

换了人家东风刮

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作者:Siubuding 回复 云乡客 留言时间:2021-11-25 12:05:33

大雨落幽燕,?白浪滔天, 秦皇岛外打鱼船。

一片汪洋都不见,?知向谁边?

往事越千年,?魏武挥鞭, 东临碣石有遗篇。

萧瑟秋风今又是,换了人间。


93年时,从广州搭船溯西江上广西。广西境内,两边高山,山上基本上光秃秃,只有零落的低矮的树丛。舅舅告诉我,他小时候(解放前)两旁高山都是参天大树覆盖,而大跃进大炼钢铁的时候被砍伐炼钢铁去了。这种高山,拖拉机上不去,砍伐基本靠人手吧?因为70年代我看关于林场的故事片,工人都是用斧头和双人手锯来砍伐树木。

应该是靠在毛主席党中央领导下的人海,才可以如是换了人间。

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作者:云乡客 留言时间:2021-11-25 11:29:52

毛太祖说:在共产党领导下,只要有了人,什么人间奇迹也可以造出来。


除了人间奇迹,还有人间奇葩。

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作者:liucarl 留言时间:2021-11-25 06:54:55

十几年前去看总统山,说人家那全是炸药炸出来的,很快就建好了。交给土共不知又要死多少人。

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作者:Siubuding 留言时间:2021-11-24 22:12:24

毛主席和党中央高兴,人海感光荣,自豪和幸福。

老毛子同志从50年代初开始看着很奇怪。

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