2021-11-24
前一阵在万维看到一篇回忆文革的文章，其中博主提到了焦枝铁路。记得家父年轻的时候，也带队参加过焦枝铁路的修建，带回很多铁道部发的小奖状和消炎用的化石猴，可是家父对此从来没说过，因为那是一份秘密的工作。
五十二年前，不可一世的毛伟人为了准备和苏修美帝同时开仗，利用三线建设搞的人海会战的一个大工程，工程代号是4001。当时人们阶级斗争的意识很强，许多项目都神神秘秘，只用代号，包括林副主席的公子哥，私底下启动了的571。
那是纯碎用行政命令的手段，发动周围三省上百万的农民工，组建成四个民兵师，一铁锹一榔头赤手空拳给挖出来的。
焦枝铁路平行于京广铁路，是焦柳铁路的北端，在京广线的西侧，爬山越岭，北起煤都焦作月山，沿太行山麓，出王屋，跨黄河，越沙河，穿伏牛，经南阳盆地，止于豫鄂交界的枝城，长达八百公里，地形复杂，工程浩大，任务艰巨，又没有机械设备。上图是月山车站现在的样子，足见当年筑路工程之规模。
标标准准的撵鸭子上架，从1969年11月开始，铁路建设者们自备干粮，风餐露宿，经过七个多月的艰苦奋战，逢山开洞，遇河架桥，紧赶慢赶，精打细算，焦枝铁路终于能在１９７０年７月１日正式开通，算是给建党４９周年纪念，献上了一份厚礼。
昨天是家父八十三岁的生日，从网上找来几张当年焦枝铁路建设的照片，是以纪念。
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