遠的不說了，談起帶路黨，吳三桂帶領清兵入關，是帶路黨人中的翹楚。據說當年入關的清兵不過６萬，外加蒙兵６萬，卻能吞併人多地廣的大明，帶路黨人實在太多了。李自成從內掏空大明國力，吸引了大明重兵，何嘗不是更甚於吳三桂的帶路黨人？

      清末，滿漢一家了，新一代帶路黨人興起。據說八國聯軍攻打北京城的時候，是市井小民從內打開城門。孫中山先後給日本和蘇俄帶路，只要能支持他的革命，不惜開門揖盜。

蘇俄慷慨地揮灑盧布買路，果然找到好嚮導。中共給蘇俄帶路，滿腔熱忱，只有無產階級的國際主義，毫有狹隘的民族主義。中東路鐵路事件，中共無私地給毛俄“保路”，譴責軍閥張學良，保衛蘇維埃；蘇俄要挑動蒙古獨立，中共蘇維埃政府拍雙手叫好，呼籲內蒙古也獨立（中華蘇維埃中央政府對內蒙古人民宣言）, 唯恐中華不早日分崩離析。

日本大舉侵華，帶路黨又成了“讓路黨”。說不抵抗就不抵抗，堅決不愛“蔣介石的國”。對於擋路的國民黨軍隊，讓路黨堅決予以殲滅，為日軍作“清道夫”。日軍控制城市和鐵路，農村就留給讓路黨作“解放區”。這讓路黨也是帶路黨也。

為了獲取美軍裝備，中共還曾自薦為美帝帶路：“美軍在中國登陸之日，必到沿海接應”。

那時的帶路黨說的話比今日崇拜美式民主的更肉麻：“從年幼的時候起，我們就覺得美國是個特別可親的國家。我們相信，這該不單因為她沒有強佔過中國的土地，她也沒對中國發動過侵略性的戰爭；更基本地說，中國人對美國的好感，是發源於從美國國民性中發散出來的民主的風度，博大的心懷”。“七月四日萬歲！民主的美國萬歲！”

帶路黨人成功地奪取了政權，開始以保路黨自居。據說為了捍衛路權打了一系列勝仗，只是領土越打越小。

保路黨人說，“你們洋人何苦要大老遠來我中華探路？人生地不熟的，就為了搶點煤呀鐵的、為了打開市場？你們的子女多金貴呀，死了不可惜？花的軍費多昂貴？中國人多刁蠻，你們不了解我們複雜的人事關係，管理困難。倒不如把路權承包給我，我來幫你們開發呀！”

保路黨人一不做二不休，盡忠職守。環保不是問題，礦難不是難題。勤勞的中華兒女加班加點，夜以繼日，在血汗工廠為全世界生產廉價商品。山河變色，日月無光；青山碧嶺成為童山濯濯，江河清流淪為千里流毒；肥沃的草原千瘡百孔，浩瀚的湖泊可屢平地…… 再掘地三尺，稀土呀、煤炭呀、廉價加工品呀, 車載船運, 絡繹於途。“量中華之物力，結與國之歡心”。

即使是餓莩遍野的年代，保路黨人要幫助東德的肉食消費趕上西德的水準。 今日，眾多幼童在危險破落的校舍里讀書，農民沒有任何社會福利，中國的中小學生支付着世界最昂貴的學費…… 保路黨慷慨地把換取的外匯借貸給列強花銷，又一再豪氣地豁免友邦的巨額欠債。其道一以貫之也。

保路黨為了幫助外企迅速占有中國市場，三十年如一日地提供優惠，“築巢引鳳”、獻計獻策。許多保路黨人收取路費後，披荊斬棘，奮勇帶路。更有眾多保路黨人，將妻兒安置於美加，帶路無後顧之憂，謂之“裸官”。他們想方設法鯨吞中華財物，而後移民美加。保路耶？帶路耶？

有這樣的保路黨人，列強大喜過望：“何需侵略？”

保路黨首先剝奪人的獨立思考能力，鉗制言論自由，而後廣聘“五毛”代人思考，散布“中國人素質低，不適合民主”“搞民主就是給美國人帶路”等等謬論。

有人質疑: “中國人與其競相移民美加外邦, 為什麼不讓中華變為美加那樣的保障人權、崇尚公義、立基於民主法制的國家?”  保路黨人, 包括歸退於美加的保路黨人, 立則暴起:  “爾等帶路黨也！”

有這樣的另類“帶路黨”人說：

“既然這國家只是你們的國家 -- 你們幾百號紅色權貴家族的國家，不是我們屁民的國家，我縱然給人帶路又何妨？”（當年為八國聯軍開門的北京賤民又何嘗不是這麼想？）

“只許你帶路，不許我帶路？”

“我帶的是中華民主之路！”

……

為什麼保路黨一次次都頂住了列強的政治壓力？原來保路黨私下對列強說：“如果中國搞民主，我如何給你帶路？”