聊园

一九九七年十月四日第八十五期(电子版号:ly9710a)

俄亥俄州现代中文学校 <<聊园>>编辑部

美国中西部中国科技文化交流协会

庆祝中华人民共和国成立四十八周年!

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数来宝<欢渡佳节>          张惠铭，尹凤琴
一次关于买车卖车的风波    老王

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数来宝<欢渡佳节>

作者：张惠铭，尹凤琴

一九九七年九月二十七

(竹板过门)

甲：竹板一打走上台，

开门见山说起来。

乙：哎！叫老张，你别忙，

咱俩上台一块讲。

甲：你要讲什么？

乙：今天是九月二十七，

咱说说哥城华人庆十一。

甲：好哇，咱俩想的都一样，

没有意见谁先讲？

乙：你先来的你先讲。

甲：好！我先讲。

(竹板过门)

甲：说的是金秋十月果满园，

迎来了国庆四十八周年。

乙：举国上下齐欢庆，

海外赤子更激动。

甲：今年的喜事实在多，

咱俩在这说一说。

乙：好吧，你先说。

甲：先说说长江两岸炮声隆，

三峡水库开了工，

乙：世界第一大水坝，

造福万代传佳话。

合：对，造福万代传佳话。

(竹板过门)

甲：一条长龙出京邦，

奔腾万里到九江。

乙：南北贯通大动脉，

日日夜夜跑得快。

合：对，经济发展快快快。

(竹板过门)

甲：难忘今年七月一，

山海欢腾万众喜。

香港百年回中华，

泪飞顿作倾盆雨。

乙：(白)泪飞顿作倾盆雨是什么意思呢？

甲：(白)咱们全美中文学校协会的沈小平，

何剑，王建军参加了香港回归庆典，听

他们说香港回归那几天下了大雨，

这是上天感动，泪飞顿作倾盆雨，

洗刷了香港百年的耻辱。

乙：说的好！

(竹板过门)

甲：往下再说十五大，

建设中国定规划。

乙：选出中央政治局，

政治局里人挺齐。

甲：有江泽民，朱熔基，吴邦国，黄菊。。。

乙：(白)怎么都是上海人？

甲：(白)谁说的？

其实江泽民是江苏扬州人，

朱熔基是湖南长沙人，

吴邦国是安徽肥东人，

黄菊是浙江嘉善人。

其实是哪儿的人不重要，

乙：(白)那啥重要？

甲：上海北京咱不问，

只要改革向前奔。

乙：小平虽然已辞世，

改革自有后来人。

(过门)

甲：说完了国庆说中秋，

中秋的传统不能丢。

乙：人有离合与悲欢，

月有阴缺也有圆，

甲：自古这是寻常事，

只要千里共婵娟。

乙：要是想家打电话，

电话里面多说话。

甲：你说多少都别怕，

AT§T有优惠价。

(过门)

甲：今天的晚会真热闹，

男女老少齐欢笑。

乙：欢聚一堂灯光闪，

我们在这儿做表演。

甲：唱歌跳舞朗诵诗，

还有我俩说快板。

(过门)

甲：卡拉O。K。准备好，

看看哪位唱得好。

乙：唱的好来有大奖，

唱的不好也表扬。

甲：唱得好坏没关系，

重要的事情在参与。

(过门)

甲：会后要把电影演，

电影的名字叫“变脸”。

乙：要问“变脸”是咋回事，

请你自己慢慢看。

甲：年轻朋友爱跳舞，

一会儿咱们就打鼓。

乙：大厅里面红灯照，

三步四步任你跳，

甲：并非只是年轻人，

老人小孩咱都跳。

合：希望大家都高兴，

希望大家都尽兴，

高高兴兴过中秋，

高高兴兴庆国庆，

高高兴兴庆国庆。

(完)

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一次关于买车卖车的风波

老王   1997,9

自古以来，这“车”就和人的生活结下了不解之缘。

要引经据典地论述“车”的生成及发展史，那老王就做了腊了，只知道远古时候人发现圆骨碌咚的东西滚起来省劲，就有人把圆东西垫在重物下面，运往别处。后来呢，人们把圆片安在轴上，就做成了车。有了车以后，作为运输工具为主体的同时，还是身份的象征。冯獾客孟尝君时，因怀才不迂，用手指头弹着宝剑唱，“出无车”(发“居”的音),“食无鱼”，“无以养老母”。头一条就是“出无车”，可见那时候“车”在个人或家庭来讲，是奢嗜品，是地位的表证。那是马拉的车。

我们小时候，不管如何地穷，每家也都有一辆“车”--自行车。那时候的自行车几乎是一个造型，粗框架，大轱辘，所谓二八的车，颜色也以黑为主，就象那时候的衣服一样，蓝制服褂子蓝裤子，千篇一律。偶尔有个小轱辘车，座子若是起得高一点儿，从后面看就象屁股上插一根棍儿，觉得十分的不雅观。还是大路货好。自行车又分进口国产，当然有新有旧了。同是进口或国产，又有高档低档。我家就是40年代产的旧的日本进口的富士车，当时买的旧车还花了100人民币。虽是旧车，却要比很多新车还惹眼，因为是日本富士。这车沉，真材实料，钢好，结实。我学车就是拿它学的，后来念研究生也还是骑这辆富士，直到现在，还在原来我父亲的房里放着，不是留作古董，而是卖不出去了。

稍微年长一点儿的人都知道，70年代买辆自行车有多难。钱不多，不富裕，可那不是不买车的原因。你即使有钱你没自行车票儿也是白搭。为了掏换一张自行车票，说不定就得调用七大姑八大姨，三奶奶四舅子的，一旦拿到了自行车票，必须在指定时间内在指定商店去买那辆没什么挑选余地的自行车。

随着社会的发展进步，自行车已经不是什么奢嗜品了，只是极为普通的交通工具而已。现在在北京一家有几辆自行车是太平常太平常的事了。早晨上班，自行车的长河是北京的一景儿。80年代初，在清华园上课时楼前一大片自行车横躺竖卧，式样也是千变万化，早已不是60年代寥寥无几的几辆破车在校园里晃来晃去的情景了。只是那些老破车依然会出现在校园里，骑车的都是那些老态龙钟的教授级的人物。而焕发着青春朝气的哥儿们姐儿们都是锃光瓦亮的新车，加上技术高，风一样叮铃铃响着铃声。你侧头想躲他的时候，他已经飞过去了。在自行车的长河中，似一条随心所欲的游龙。

时代也是这样向前进展着。芸芸众生的潮流，不息地向前涌去。大部分安分守己，按部就班，默默无闻地随大溜儿。也就有时代的佼佼者，长于乘风破浪，穿梭鱼贯，超出时代，超出常人--有的人发了，有了汽车，汽车成了大款大腕儿的必有物，混肴于高官显贵们的公车之中。

还有些人从那潮流中被蒸发了出来，随风飘啊飘飘到了别处，落下来，进了另一条河，如我们，留学到了美国。这条河里，到处是汽车，汽车不是单纯的奢嗜品，而是生活必需品。

都说美国是轮子上的国度，到了美国才真正体会到汽车是多么的平常，又是多么的必要。在美国，不管你是谁，甭管什么人模狗样，都有辆车。当然水平有高有低了。你没车就等于没腿，上哪儿都得开车。不象在北京，胡同口就有小卖部，油盐酱醋茶，米面萝卜瓜，烟酒卫生纸，本墨铅笔匣，可谓五脏俱全，要啥就有啥。你这儿油都下了锅，想起来葱花还没切，赶紧的，小三儿，二头，一招呼，去买两棵葱。等买回来切好，还来得及。所以你说这冰箱也不是非有不可不是，什么都放在商店里不更好吗？可在美国，商店老远，加上没时间老去商店，只好一礼拜买一次。什么牛奶面包卷，鸡鸭鱼肉蛋，饮料水果菜，冰冻快餐饭。左一包右一包，呼啦呼啦装一车，拉回家来往冷室冰室一通塞，塞个满满登登，磁磁实实，一礼拜就齐了。

除了买东西，这上下班，走亲串友，旅游观光，哪样也离不开车。到了美国，就非买车不可。

说了半天，这才快说到正题了。

留学生---包括各国各地区的留学生---到美国来头一件大事就是车的事，学车，考车，买辆车。除了少数家里有钱的公子哥儿，千金姐儿能买新车好车，大都是买二手车(usedcar)。二手车即人家用过的车，用了七、八年，十来年，也许转过好几手了。拿出来卖。说到这儿，还得为车正个名儿。不少女士都说先生老是泡在车上，车就是小老婆。云云。其实不然。小老婆能卖吗？要是小老婆能卖钱，大概大老婆都会主动做这生意了。这是局外话。要说买二手车，基本有两个途径，一是到车行买，有专门的卖二手车的。不过那都以赚钱为第一目的的。一般他们都有个修车库(garage)，把车里车外收拾得倍儿干净，不怕你打开车前盖儿，机器部件和新的不差啥，所谓货卖一张皮嘛，让你看了放心。但是他卖得贵。另一途径是私人交易。有车的一方需要钱，要把车出手；无车的一方手里有钱，要买辆可心的车。一般有车的不外是有了钱，买了新车好车，旧车就拜拜了。或是工作换地方了，要搬家(movingsale)，或留学结束回国，等等。总之是要把车卖掉，换成钱，另作他用。这样的车闹好了能便宜许多，还好讲价钱。但就缺了一条与法律沾边儿的东西：保险。买车的一方，一般都本着物美价廉，少花钱多办事的原则；卖车的谁又不想多卖俩钱儿呢。我们老家有这话：一分钱少不少，谁白给你呀？所以这是一双矛盾。这双矛盾的发生发展大致遵循着雷同的过程。

卖方到商店或洗衣房贴张自制的广告，说本人有辆哪年的什么什么车，自动的或手动的，什么什么颜色，什么什么是新换的，状况是如何如何地好，要求多少多少钱，或者可以讨价还价(OBO)，或者是咬死的价钱(Frim).最下面是一遛竖着写的电话号码，从中剪开，以便要买车的人撕起来方便。买车的人撕下一小条儿有电话号码的小纸片儿，回家去拨通号码，说是感兴趣，能不能去看看。卖主儿说行。于是约个时间，由有车的朋友开车，去看车。不论懂与不懂，上车开一通，打开车盖儿扫几眼，爬下身子往车底下描几下，又听又看，觉得合适了，讨个价钱。买主儿说，我刚来，没钱，实在出不起高价；卖主说，这价钱比市面上少多少多少，我其实不想卖，或舍不得卖，甚至都有了感情了，云山雾罩。三来二去，双方成交。下面的事就是卖主儿到银行或专门的公证处去签字转户，写上价钱；买主儿开张支票或交现钱，二人一手交钱一手交货(包括车和title)。买主儿把车拿回来，上牌照买保险。如果车开起来没问题，这双矛盾到此释化，皆大欢喜；如果没几天儿车出了毛病，甚至干脆死那儿了，得，这下子矛盾就激化了。可美国是法治国家，一旦货物易手，卖主儿就不再负法律责任了。告都告不赢的。这时候，苦就苦在一个人身上，就是从中牵线或是热心拉人去看车试车拍板决定的那个中间人。所有不是，所有责任全是他的。都是他，还不如买哪辆哪辆呢，说不定比这辆好。。。

其实，这车一旧，和人一样，说不定什么时候就出毛病。再说车也有寿命，总有寿终正寝的时候。美国车一般八、九年，开个十万迈，就不顶劲了。还得说是小日本的车，车体都锈透了，一开门直掉渣儿，脚下是个大窟窿，开着照跑，冬天打火一点就着。不过也是难保不出毛病，什么点火器，充电器，皮带，马达，都是常出毛病的地方。车一抛锚，就得叫AAA，拖车，修车，一笔开销，少则几十块，多则几百上千。这时候心里骂的除了那个卖车的，就是那个帮忙的了。嘴上不说，心里也是个大疙瘩，脸上挂的是无奈的笑。后悔选择了这“肯定坏”的车，心里想着另一个“可能好”的车。

好人难做，一点不假。但这世界上好心人多，热心人多，所以总是有帮忙的。好心没好报，有时候就这样。但一般好心人没图报，所以才总有这糊里糊涂的，暧嗳昧昧的风波，一波接一波。

嘘，终于要聊到正题上了。

那是一个风狂雨骤，天昏地暗，伸手不见五指的。。。还是跟你坦白吧，这是我胡说。那天其实是个极一般的天儿，朋友打来电话，说是有件事想请我帮忙。我说请说不上，有什么事你就说吧。朋友是从台湾来的，是我太太的同系同学。我们来美国认识的第一家中国人就是这朋友家。常一同到教授家小聚，聊天直到深夜或凌晨。那时候，大陆台湾长达30余年不通来往，国共二党的宿怨都已深入老百姓的人心，因此大陆、台湾这两个区域的概念十分清晰。大陆人、台湾人分得远比北京人、上海人更明确。北京人“港都”，上海人“嘎古”，大不了是个性的不同。但30年不见面，尽管是一家人，也生分得很，架不住文化背景有了差异。

一般来讲，台湾人阔大陆人穷。台湾人有的在大陆还有亲戚，老早就明里暗里有三通，回大陆去探亲，让穷亲戚张手要钱要的是满脸的阴云，满肚子的恶气，体会特深，也增加了台胞的优越感。这种优越时常写在脸上，就象大陆人的穷也写在脸上一样。“我一看就知道你是从大陆来的。”有些台湾同学如是说。这说明了双方的某些特点一望便知，当然一说话就更知了--特点也写在嘴上了。听多了这话，不忿就积压了下来，就觉得和上海人的不睦也都退居其后了。

别看台湾讲究民生民权民主，可没经过跨越几十年的政治斗争的陶冶，在言谈举止上还是较多地保留着南方中国人的传统风貌，也就是比较文质彬彬，温良恭俭让。比如说(不一定对，仅代表个人，不代表广大人民群众)，台湾男同胞说话，按武功的说法，带有一股阴柔的劲道，说出来软软的，却充满着信心。不象俺们北方人，“干哈，干哈呀”，整个一个缺油少盐的大饼子。

言归正传，朋友有事求到头上来了，自然义不容辞。行，有什么事你就说吧，只要我能做到的。你肯定能做得到，朋友说，其实也不要你做什么，我只需要你作为一个大陆人给我站脚助威。这算什么忙？难道我也有明星的效果？往那儿一站，银子就哗哗流过来？心下刚这么一喜，忽觉不对。别是干仗啊，那就不好玩儿了。那可不是往那儿站站就完事的事儿，那得非有起码的中长跑的训练素养不可，必要时逃之夭夭，行之有效。可我的耐力太差。到底什么事？是这么回事，朋友说，我们卖给大陆来的同学一辆车，这车呢，开走的时候还是好的，开了一天就坏了。那同学说我们骗他，找了一些人要和我们会谈协商。他们找了一个台湾人，我呢，也找个大陆人出面。什么也不要你干，你就只要站在那儿就行。你看怎么样？

我、我、。。。我就想，就事情本身，就是让我去跑龙套，那我还能胜任。京剧里跑龙套的，打着旗儿，“哦。。。”一声，一队四个打后台出来，走到中间，两边儿一分，一边儿两个，往那儿一站，就不动了。要出征了，又“哦。。。”的一声，走到中间，相互一插，又成一队四个，往后台一走，打仗去了。不用说我，一般的人也站不成一边儿一个一边儿仨，侯宝林儿讲话儿，那是“棒槌”。可这不那么简单，还听不出来吗？还夹带着点海峡两岸的政治风云呢。那边儿一帮大陆汉带一个台湾仔，无疑是张治中了。我们这边儿主角儿是台湾仔带我这么个比“棒槌”强的打旗儿的，想找个有名儿的名声还要好的人物作个比喻，还楞找不出来。国共谈判那会儿没听说有什么共产党大官儿在国民党那边儿站脚的。一没名分，就跑不了当回“叛徒”的角色了。当就当吧，豁出去了。

不用我说啥？我可什么也不了解呀。我得把这打旗儿的地位砸实喽。我虽比“棒槌”强，但要作即兴发言，特别是有条有理地说点什么，那也就是擀面杖水平。

没问题，你不用说任何话，就站在那儿就行。朋友强调。

那好。为朋友嘛，两肋。。。我这肋条骨标准大搓板儿，一插刀准死，只好两行热汗在所不辞了。

朋友开车拉我到谈判地点，路上介绍了更详细的情况。原来台湾同学也不是个个儿腰缠万贯，有的甚至拿不到助学金，只好自己四处谋生。打工也好，鼓捣点小生意也好，抓挠点钱，好歹念完书拿个学位，能在美国找个工作当然好，实在找不到也只好回台湾。这朋友呢，在系里没有做事，在外面打点儿工，也做点倒买倒卖的小生意。主观上呢，帮中国人点儿忙，刚来的都人生地不熟的，买车也没经验；客观上呢，挣点儿钱以解囊中之涩。没想到呢，这车不争气。本来呢，可以通过法庭解决。可都是中国人，都在此地谋生存，有些事情呢，也不都是单纯法律能说得清的。所以呢，就通过会谈协商，争取和平解决冲突争端。

待到了谈判地点，屋里已是人声鼎沸。因为大家的出身地都写在脸上，衣装上，倒也无需多说多看，就知道谁谁是从哪儿来的。一群高矮不一胖瘦不一的大陆汉，红卫兵似地站成散兵线，正对着买卖双方的中间人在争辩着，“张治中”立在一旁，静静地没张嘴。我与他虽是“各为其主”，分在两边儿，但已是同病相怜，一样地尴尬了。对方见我这朋友一到，立刻就有人迎上前来，半是招呼半是开战。起码有好几个人朝我看了起码好几眼，可都转了开去，没人理我。我感到了当“叛徒”的孤独。明摆着无名叛徒的下场都是很悲惨的，或是被广大革命群众所唾弃，或者干脆枪毙。文革时九类分子中“叛徒”被列在“特务”和“走资派”之前(地富反坏右叛徒特务走资派)，可见叛徒之可恶。终于，有一个人向我走来了。我突然感到了有一种“改过自新”的欲望和冲动，似乎有了“向人民坦白交代”的机会。

你是大陆的？是，是，北京来的。回答是忙不迭的。还记得文革中大辩论都是上得台来，先报姓名出身再发言。如今又好象回到了那个动荡不安却生机勃勃，战战兢兢却乐趣无穷的年代。你知道全过程吗？不，不知道。他们串通好了骗钱，他们是一事的。一个卖车，一个做托儿。是吗？那当然了。这车本来就有毛病，他们不说。两千块呀！我们刚来，急需用车去打工。这么个破车，让我们怎么办？呦，这情况我可不知道。你们什么关系？我们是朋友，不过这事我。。。我觉得挺热，真有汗顺脸上滚了下来。那你就别管了。我们只要个公道，讨回公道。

我是彻底“棒槌”了，闹了个灰头土脸，懵里懵懂。文革辩论，一上台，报了姓名，轮到报出身，说，“小业主儿”。台下一片哄声，“奸商”，“下去”，“没你的发言权”，麦克风早就被出身革军或革干的抢跑了。

听下来，大致情况也就是那样了。一个台湾同学向大陆同学介绍了那辆车，大陆同学急需车去打工挣钱。看了车，觉得满意，就成了交。但开回去以后，一次工还没打过，再发动就发动不起来了，这下子就觉得刚到美国就上了大当，栽在了台湾人手里，这口气顺不过来，于是就组织了一帮人前来讨公道。

我的朋友强调，车是旧车，保不准就有毛病。你们也看过，也是开着走的。按法律来讲，我们已经不负责任了。

哪有那事！明摆着是骗局。还有没有公道？

不能这么讲。中间人也是出于好心。

整个一托儿！

不能那样讲。车出了毛病，我们心里也觉得过意不去。这是我们今天到这儿来的主导思想。车出了毛病，可以修。。。

那要钱哪！谁出？

大家商量。

人家那张治中还真不是“棒槌”。就在我昏天黑地，晕头转向，两耳不闻卖车事时，从中调停。最后裁决定了下来，双方都接受了，不伤和气(也不会再有来往)，又把问题妥善解决(劳民伤财)。车去修，费用由两家分担。这结局从法律上讲无疑是我们朋友亏了点儿，权当低价卖出一辆车。更重要的是在“外交”上作出了积极的让步。

一场车的风波来了，又去了；又一场车的风波来了，然后又去了。只因为非买车不可，这买车卖车的风波就会永远不断。这一桩桩糊里糊涂的车案就象我们业余合唱队的低声部，常常添乱，却又少不了。