网上看到浙江省政府拒绝特斯拉停车的通告，不知是真是假，难道特斯拉真那么的“招人恨”吗？那可是多少人的“梦中情人”啊！
多年前第一次听说特斯拉是因为儿子的高中同学来恩，他的爸爸预定了特斯拉，可是左等右等，迟迟没拿到手。他们等得急，我儿子回家也念叨，替人家急。他家住在郊外的农庄别墅，离学校单程四十多公里。他父亲是个“车迷”，自己喜欢“捣鼓”车，滑雪旅行中参观了他的“作品”，开了眼界。那是用一辆旧奔驰改装成节能车：安了大电池加上餐馆回收过滤的油，整个后车仓都被塞得满满的，电池，油箱和盘蛇般的管道。不得不佩服这位IT经理的动手能力。
来恩的爸每天接送儿子，自己拐道去市中心上班，一天差不多要开一百公里，开“免费”车就是他的理想。车还是没到家，家里的快速充电线已经布好了。
终于有一天来恩乘着红色特斯拉来上学了，靓丽耀眼的特斯拉聚集了多少孩子们惊叹又羡慕的目光。
好友举家迁往BC省，但是工作一时半会儿还没转过去，成了周末“太空人”，每周末飞来飞去挺麻烦，于是买了一辆特斯拉。中途休息喝杯咖啡的时辰就可以充一次电。不管是为了方便还是为了省钱，全家人为此欢欣雀跃，尤其是孩子们，都喜欢特斯拉的“猛”和“酷”：启动加速快无敌，开车如同玩“IPAD”的游戏！
我喜欢开车，简单地喜欢一踩油门，车像被踢的小野马似的倔强地“蹿”出去的那股劲儿，还有指尖下摆弄方向盘的“拧转乾坤”劲儿。手动车更有趣----要的就是离合器和换挡，手和脚的协调配合，那才是正儿八经“开车”的感觉。现在全自动在高速公路上“定格”似的“漫游”，不能算是真正的开车，和80岁的老奶奶悠闲盘腿嗑瓜子的姿态差不多。
在小木屋差不多完工的时候，以运材料为由买了心仪已久的皮卡。可是不管开啥车，去小木屋一箱油跑一个来回还是有点悬乎。我就琢磨起特斯拉来了。网上一搜，特斯拉刚出长途SUV版，充电一次即可到达的目的地，路上也有许多可以充电地方，嗨呀，这不是一个绝佳的理由吗？
心心念念，赶紧给朋友打电话，问问他们这么几年开始下来的体会：“如果从头再来，还会买特斯拉吗？”
“会的，绝不后悔！”
天呐，和“果粉们”的意志差不多的坚定！
特斯拉粉们和果粉们真有点相像：喜欢的是产品的设计思想和风格，心甘情愿为此付出更大的代价。其实节能，环保，省钱都是“伟大并不一定现实的理想”。
我倒是更喜欢特斯拉的销售：比网购白菜还简单：选型，选标设，交定金，取货。没有讨价还价，没有货比三家，不被车行销售“绕”得云里雾里，“缠”得难以脱身。不用担心代购员一不小心抓了一颗烂心菜给你。
自从心有特斯拉“结”后，我就开始关注网上讨论，并留意路上的特斯拉。刚刚从小木屋休假回家的路上，在不分道的高速路上，限速100，我以109公里/小时匀速前进，却被一辆开着85公里/小时左右，悠悠哉哉，左右压线的小白车给挡了道，开近一瞧，这么“磨叽”的特斯拉呀！回家一查，人家那特斯拉开的是“最优化”节能速度“！
玩迪士尼的时候，我最喜欢是赛车，那也是一种电动车。不过在一年里有半年会飘雪的草原上，特斯拉的电池寿命能到达预期值吗？玩相机的朋友们一定清楚，数九寒冬您被最美丽的风景惊艳到的时候碰上“死机“是啥滋味？谁的怀里没有多揣几个备用电池？可再大的胸怀，也难揣下特斯拉的电池啊，嗨，我还是暂时忘了这个“梦中情人”吧。
或许有一天，我也会“迁移”到一个春暖花开，面向大海的地方，到那时，特斯拉就是我梦里的那个“他”！
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