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网络日志正文
动车出轨撞车事故,撤了铁路局长书记管用吗? 2011-07-24 19:48:37

刚刚温州动车出轨撞车,造成巨大伤亡事故。当局立马就把上海铁路局的党委书记局长给撤了,好象是处理神速。

 

我在想,免掉了这些大官们,与事有补吗?

 

我转载的郎咸平的文章《我们什么时候才能吃得放心》里提到三聚氰氨奶粉事件,也是这样,先是处理人,然后不了了之,最后又重新出现三聚氰氨奶粉。可见当局处理这类恶性事故,从来都是虎头蛇尾的,从来都是没有根本反思,没有从制度着手,一味的只是要速战速决,只是要掩盖。

 

所以我看这次的动车出轨事故同样会是虎头蛇尾。撤掉这么几个当大官的有用吗?也许过了这个风声,他们又异地做官了呢。

 

中国当局现在是毫无长远打算,头痛医头,脚痛医脚,遇到事情只想到堵窟窿眼,最后恐怕会是窟窿眼越堵越多,总有会堵不住彻底崩溃的一天,而真正受害的是老百姓。

 

所以,我认同郎咸平先生在《我们什么时候才能吃得放心》一文里说的,是时候思考点什么了,那就是政府的角色问题。

 

现在的中国政府,一方面管的事情太多,几乎是什么都管,很多应该让社会去做的事情,它也在做。另一方面,则是什么也管不好。特别是该管的它不管。像是三聚氰氨奶粉事件,山西矿难频发事件,这次的动车事件,等等,从来没有见到政府从制度层面进行反思,进行改革。我觉得这才是事情的根本。

 

一旦政府参与到很多日产生活的运作中去(比如铁路的运作实际上是操控在政府手中),又出现事故的话,政府就很难再扮演调查处理的角色,因为这里有利益冲突。

 

所以,根本的问题应该是把应当由社会去做的事情归还给社会,政府只充当管理者的角色,裁判员的角色,有时候甚至于连裁判员的角色都应该由社会组织承担。

 

像现在这样,一方面无所不包,一方面无所作为,那早晚还会有更多的事故发生,更多的伤亡发生,到头来,受苦的是老百姓。

 

哎,老百姓苦啊。让我们为在这次事故中死难者默哀吧!为那些还在挣扎求存的伤者们祈祷吧!

 

天公不作美,动车撞出轨;

处理急就章,先找替死鬼;

中华多磨难,虎头却蛇尾;

可怜小百姓,无思亦无悔。

 

 

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我们什么时候才能吃得放心

浏览(5407) (0) 评论(39)
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文章评论
作者:德孤 留言时间:2011-07-29 07:42:22
这是在星辰的翅膀那里的留言:

我认为日本的明治维新是一种文化的更新。而中国洋务运动也好,邓的改革开放也好,都是所谓的“中学为体,西学为用”,这样的做法,是怎么也学不到什么的,到头来,什么东西都是荒腔走板。

中国要想真正有所进步,需要走出自己文化的魔臼。就算不全盘西化,也至少要把西方文化摆在与东方文化同等的位置上,哪个相对好,就取哪个,而不是预先设置人为障碍。

中国过去科举考试,重文轻理,所谓重文,其实只是重孔孟之道。而现在公务员考试十分的热,加上党校化的高等教育,实际上还是科举类教育体制,大多数人都想通过上学,考试,而当上官。

为什么呢?因为中国现在的官(过去科举时的官也是一样),附加值十分的丰厚,维持成本则非常的低廉。

你看,一旦考上公务员,就保险了,大把大把的好处,年复一年而不再需要考试也不没有选票的压力。
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作者:德孤 留言时间:2011-07-29 05:49:51
keaz,喜欢你的留言,逗。
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作者:keaz 留言时间:2011-07-29 05:24:30
照我说,撤了他们真不管用。 因为7月23号本来就是个神奇的日子。号称最安全的动车——脱轨了,号称最稳定的北欧挪威——遇袭了,号称最牛的赖昌星——遣返了,号称最臭的国足——嘿,竟然赢球了
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作者:德孤 留言时间:2011-07-26 17:58:13
多谢阿妞发言。确实,在那个党内,还是有不同的声音的,还是有人会思考的。只是无耻之徒也不在少数。

华山小友,

我早就告诉你,你早就被鉴定为网络垃圾。你是不受欢迎的。我在公告栏已经清楚告知,五毛与网络垃圾不受欢迎。所以无论你写什么,都可能被清除。

至于叉狼网友,我虽然我不认同污言秽语,但从他的观点看,他确实比你要象个人,至少他还懂得分是非。

你华山如果不认同这个网络网管,你完全可以不用来光顾这个网络。到这个网络来就要遵守网络规则,也就是网络服务员制定的规则。

现在是个自由社会,网络媒体多的是,你不喜欢这个网络网管,你为什么还在这里浪费时间呢?而且你的言论随时会被当成垃圾清除。
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作者:阿妞不牛 留言时间:2011-07-26 15:14:43
与华山等同志共勉:

中宣部要求媒体以“大灾面前(对党)有大爱”为主题报导此事,“不质疑,不展开,不联想”。中宣部还要求媒体不要调查事故原因,并提醒记者报导此事应以官方信息发布为准。官方说雷,你们就下雨。

另外,这样的新闻,根本轮不到党报报道的地位。根据《人民日报》头版中国与世界的重大新闻是:
胡主席晋升一批上将
习副主席亲切接见。。。。
某常委长尾巴出国考察。。。
重庆红歌从幼儿园唱到敬老院,人人鹤发童颜红光满面。。。
美国德州旱灾,中国准备赠送救灾物质。。。
乌克兰仍然遇到政府财政问题,中国拟再次提供无偿援助。。。
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作者:阿妞不牛 留言时间:2011-07-26 13:01:30
连凤凰网都登载出了叶檀这样的评论,证明共产党里面不是没有任何良知与理智。

可是我们的海外爱国专家岳冬晓博士以及中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕这样的国家栋梁,都有超过火星人智慧的高超解答。王院士的解释非常科学非常简明:火车是人开的,出事就是那个司机,司机既然已经死了,让他抗上全部的责任,让党和民众一起再去把他碎尸万段,不就回答并解决一切问题了吗?岳博士还是比较文明,至少不残酷。是交通工具就要死人,有什么稀奇?

大家放心。叶檀这样的人,是绝对不可能在中国篡党夺权的。王院士等永远是骨干,岳博士如果海归,就管高铁中央控制。德孤表现再收敛一点,可以考虑让你当司机:出事故希望你用胸膛顶,然后为党担负一切责任。
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作者:德孤 留言时间:2011-07-26 07:26:52
从这次事故以及事后不同人的反应,包括本文后面的评论,可以折射出中国人的人性,兽性,以及人情的冷漠。

这里转载一篇知名人士的评论。可以看出,那些为现有体制辩护的人们,实际上已经成为这些恶性事故的帮凶。

另一批人,则是十分的冷漠,死人对他来说算不了什么。

下面文字是转载:

凤凰网财经讯 知名评论员叶檀在为英国《金融时报》中文网撰稿时指出,“7.23”动车事故折射体制弊端,中国的工程建设体制是最糟糕的行政集权下的局部市场化,与此同时,世界上最先进的高铁系统却有全球落后的管理系统,其结果必然是脱轨、沉沦,见证人间悲剧。以下是文章摘要:

请允许我用一首网友的诗展开对温州动车事故的评论。

“中国,请停下你飞奔的脚步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等一等你的道德,等一等你的良知!不要让列车脱轨,不要让桥梁坍塌,不要让道路成陷阱,不要让房屋成危楼。慢点走,让每一个生命都有自由和尊严,每一个人都不被‘时代'抛下,每一个人都顺利平安地抵达终点。”

放慢脚步不是减少事故的惟一办法,我们必须用如下方式告慰温州动车事故遇难者。

改变行政垄断市场诞生的摇摇欲坠的经济奇迹,让市场的归市场,行政的归行政。

高铁是中国集全国之力打造的奇迹,是新时代的卫星工程。不论资金多寡、不论投资效率,在强有力的行政力量推动下,高铁成为中国城市化进程重要的推手。

中国的工程建设体制是最糟糕的行政集权下的局部市场化。

市场化以市场主体之间的公平竞争为标志,中国高铁融资、建设方面以市场化为名集聚社会资源,却没有让市场主体进行公平竞争,更没有向市场让度红利分配权、管理权,一切利益在体制内部分配。

一位资深铁路工程师表示,工程建设的模式无非两种,市场和计划。中国没有实行市场化,却有自己的质量保障方式。以往靠部门内部的官僚程序进行制衡,铁道路内部的规划部门、设计部门、施工部门、监理部门互相箝制,往上一层各部委之间出于权力考量、出于本部门管理范围的扩张互相箝制。但目前却陷入非市场与非计划的尴尬境地,市场化改革没有根本推进,而部门内部的各种子公司、孙公司如各大设计院、施工公司以及监理公司都需要去铁道部竞标,以市场化为名坐收垄断红利。

温州动车事故中饱受质疑的行车安全监控由四家公司各据一方。铁道部实行严格的准入制度,“铁路部门对行业产品有着严格的要求。这种要求不仅体现在对生产企业的规模、经营实力等方面……还表现在对行业企业、行业产品进入国家铁路市场采取了严格的行政许可制度,并通过一些行业管理政策来调节行业产品的供应。”跨入门槛之后的高利润,使得铁路各分拆项目的招投标常常变成各企业的勾兑狂欢。据媒体披露,依靠垄断铁路行车安全监控系统进入资本市场的A股上市公司世纪瑞尔[27.16 -10.01% 股吧],其高层有着不小的来头,与铁路部门和央企等存在千丝万缕的关系。

根据铁道部科学技术信息研究所预测,2008年至2012年铁路行车安全监控系统的建设投资规模继续快速增长,年复合增长率达到29.08%,整个“十一五”期间,铁道部针对铁路信号和通信系统的投资在450亿元左右。450亿都将是名单上的企业的囊中之物。

告慰遇难者,我们还应改变官僚式的管理体制。

世界上最先进的高铁系统却有全球落后的管理系统,其结果必然是脱轨、沉沦,见证人间悲剧。

被铁道部总工程师何华武称为安全可靠的高铁具有多重安全装置,既有防止列车追尾的闭塞区间,也有负责列车运行监视、车次号追踪、列车运行计划调整和临时限速设置等功能的铁路调度指挥中枢,铁路,针对雷电气候在车体上装上避雷针。全部电子装置可与航空安全媲美,列车运行控制系统则是监控列车安全运行的控制系统,包括列车自动运行系统(CTCS)自动监控系统(ATS)、列车自动防护子系统(ATP)、列车自动运行系统(ATO)三个部分。信号集中监测系统像是一只独立的眼睛,全程监控以上信号系统发生的所有过程。即便电子系统失灵,还有手动装置,但在此次事故中,却令人惊奇地全部失灵。

雷击接触网导致行驶在前方的D3115次动车断电停车,没有触发后续行驶的D301次动车自动制动;前车司机与调度中心没有通过人对人方式以无线通讯方式联系;调度中心应有实时运行监控记录,但调度中心也没有反应。所谓的安全保障竟然无险可保,其中ATP作为CTCS系统的一个子部分,与CTCS一道起着完成信号搜索、传送、指令并启动自动控制系统的功能,是铁路运行的中枢控制系统和神经。ATP可根据CTCS传来的信号,计算出本车前后的车距,它的计算精度可以精确到米,并换算成闭塞区间的个数,以决定是正常运行、减速或强制制动。不得不让人怀疑,其中有严重的人祸成份。

只有一点是肯定的,在救治伤员、铁道部新闻发言人鞠躬致歉的同时,第一时间,与高铁相关的上市公司尤其是安全装置生产公司纷纷澄清,显示非人性的一面。中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕甚至表示,发生此类事故令人感到意外,司机失误、疲劳驾驶可能是事故原因之一。被紧急制动闸把穿透胸膛的司机潘一恒想必难以瞑目,即便有普遍的疲劳驾驶,但在安全系统失灵的情况下追究司机之责,既不人道的,也不负责任。

铁道部不仅应该公开此次事故的全部信息,更应该公布铁路建设过程中的每分钱的去处,以安抚愤怒而失望的人心。

目前铁道部已发行尚未到期的债券总计为5655亿元,其中铁路建设债券3730亿元,短期融资券605亿元,中期票据1020亿元,超短期融资券300亿元。铁路债全部获得最高评级,最高利率为十年期5.53%,这还没有算上旗下一大堆公司发行的企业债。

近期披露的铁道部2010年年报显示,截至去年底,铁道部总负债合计1.89万亿元,同比增长45.14%;资产负债率57.44%,同比上升4.38个百分点;去年税后利润1500万元,同比减少99.45%,去年末累计亏损772亿元。在今年一季度,铁道部已经亏损了37.6亿元。在基本资不抵债的情况下,继续以较低利率发债,继续谋划债券融资,这都是变相廉价使用社会资源。

毫不客气地说,民众在勒紧裤腰带建高铁,有关方面能否提供一份高铁建设的详细审计报告,传说中的高铁贪腐是否能够给民众一个彻底的交待,最终,高铁的资产收益率是否能够告慰高铁恐慌、大跌中投资者受伤的心灵?

中国回不到信息封闭时代,对高铁事故的遮饰是在挑战公众的良知底线,对高铁技术的过度追捧是在挑战公众的智商底线,在宣传中将可怕的灾难说成对人性的考验,是对现代信息社会的公然挑战。

信息公开透明才能抚熨民心,最大的经济赔偿诚意才能告慰死难者的在天之灵一二,对事故的严厉追究与可靠的安全体制、未来的市场效率,才能让公众千疮百孔的高铁恐慌情绪有最终释放的一天。
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作者:叉狼二世 留言时间:2011-07-26 05:55:53
嘿,华山丫你这茉莉花木瓜人妖的姘头咋还来找抽?丫你以为你封得了俺? 爷我草你这毛粉杂种!
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作者:锯齿 留言时间:2011-07-26 01:21:11
不就死了三十几人嘛,算个屁。哪架灰机掉下来不死个一二百?哪年公路上不死个成千上万? 动车今后还得死人,就像灰机还要掉下来,宝马还要撞死人一样。习惯了就好了。
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作者:德孤 留言时间:2011-07-25 23:18:18
听说过红舞鞋的故事吗?我的朋友PUMBAA写过一文《红舞鞋,权力的宿命》。眼下的中国,就像是穿了红舞鞋的小女孩。确实令人担忧。

不要一说反思制度就反感。也不要什么都和美国比。民主自由法治并非美国的专利,任何国家都可以实行。

中国眼下也许还不是唱高调的时候,要慢慢把越转越快越着魔的心态调整过来。
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作者:blueskycnau 留言时间:2011-07-25 23:04:20
最近新闻报道京珠高速烧死40多人,广东佛山捆绑警察准备烧死,新疆发生派出所凶杀案,内蒙发生骚乱。物价飞涨, 房价居高不下。温州高铁事故,刚刚又报道京沪高铁出问题导致旅客中暑。

全国到处出现不满的情绪,总感觉这个国家老这么下去很麻烦,到底问题出在哪里。民主能解决问题吗?独裁能解决问题吗?

无论是独裁还是民主,最终倒霉的一定是老百姓。
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作者:德孤 留言时间:2011-07-25 21:20:24
谢谢叉狼二世相挺。

谢谢xiaolifeidao的解释。

想不到华山小友情绪激动。

其实我文原意是质疑撤销局长书记的作用。因为还没有搞清楚责任的情况下,匆匆忙忙就撤销他们的职务,与事无补。下次这样的事情还会再发生。

中国需要有人去想问题,包括政府的角色等问题。虽然不少人提出政治体制改革,民主自由法治等等,但不十分具体,也许可以从政府角色开始。因为现在中国的民间组织不是十分发达,这是拜一元化领导所赐。因此,当下,需要大力发展民间组织,社会组织,把很多政府的角色转移给那些民间组织,社会组织去做。真正做成一个小政府大社会的体制。
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作者:xiaolifeidao 留言时间:2011-07-25 20:01:49
上面那位华山口沫横飞地说了一大通不明就里的话,都不知他想辩驳些什么?
这里除了华山之外,好像没有人说撞车要胡温负责和下台。

德孤讨论的是政府在运作大型机构里扮演的角色问题,说得一点都没错,政府应该起监督和引导的作用,而不是亲手经营。政府经营,等于自己监督自己,右手拿钱左手花,只能引起权益交换,面子工程,暗箱作业和贪污腐化,肯定会导致问题百出。

看到新闻里铁道部发言人破绽百出,慌不择路,小丑般的表演,我想胡温都开始抹汗了,亏得华山们还能舔着老脸硬撑,服了!
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作者:叉狼二世 留言时间:2011-07-25 19:43:12
NND,这个华山讲鸟语与老穆这党妈姘沦员一模一样。这中国出事故,咋丫你就立即联系到美帝国主义的邪恶上来,丫你这姘得也太快了! 爷我说呀,你丫就别在万维发2现尸了,回丫那窝去吧!
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作者:德孤 留言时间:2011-07-25 17:41:26
呵呵,左棍们要对号入坐,我也没有办法,就由你们去吧。

这位华山小友只关心他的主子能不能任到下台。这些都不在本文讨论范围。就如前面一个评论所说,本文提出的问题是政府角色的问题。当然,左棍们是不关心这些的。
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作者:德孤 留言时间:2011-07-25 17:25:49
谢谢阿妞发言。
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作者:德孤 留言时间:2011-07-25 17:23:19
谢谢峨嵋峰发言。在本文还没有提到什么结束一党专制,而是提出政府的角色问题。其实中国这几年的事情不可谓不多,然而到底吸取了什么教训呢?没有,每次的事故处理都是同一个模式,草草的先找一个替罪羊,然后就是掩盖真相,风头过了,就又故态复萌,就是这样周而复始。
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作者:阿妞不牛 留言时间:2011-07-25 15:24:07
顶峨眉峰上面的评论!

无论如何,出了这样的人命事故,老百姓生命财产全部交给这个伟大的党在打理,刚刚还大吹大擂党如何如何伟大如何完美独特世界第一,现在一出事就是怪雷公闪电,再就是美国西方还有任何人类交通工具都是要大家死,怪不得党,这是很高超的智慧与进步。毕竟比起揭发出台湾美蒋特务民运法轮功藏独恐怖份子破坏来,要像话一点。
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作者:峨嵋峰 留言时间:2011-07-25 15:13:56
铁路局长书记管用吗,不管用。关键是要彻底改变国人的长官意志, 要求工程技术人员的踏实认真和敢于顶撞上司的科学态度。

在高速涉及人员安全的系统,要做到任何系统和器件的失效,绝对不会导致人员的伤亡,是绝对做不到。但这种追尾和弯道超速应是绝对不允许发生。不管是天灾和人祸,都是系统设计的问题。

偏安一隅,远离是非,君子言而行之。 诸位的学识和才能,都非常人能比,但口德和胸怀,也非常人能比。诸位要结束中国的一党专制,不管出于什么目的,本人双手赞成,但希望你们不要成所谓“五胡乱华”的帮凶。

What a shame to hear thi bad news. 愿死去的人安息,活着的人牢记这血的教训。工程技术人员时刻牢记不要以不必要血的代价来提高系统的安全性。
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作者:德孤 留言时间:2011-07-25 12:50:44
天公不作美,动车撞出轨;
处理急就章,先找替死鬼;
中华多磨难,虎头却蛇尾;
可怜小百姓,无思亦无悔。
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作者:德孤 留言时间:2011-07-25 12:22:37
呵呵,有人喜欢自称博士,也有人喜欢自称教授。不过逻辑是一样的混乱。可见这年头,哎。。。
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作者:德孤 留言时间:2011-07-25 12:18:51
同意伊萍的意见。当然有些人看不出来问题的实质,也是情有可原。
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作者:起码货美国工科教授 留言时间:2011-07-25 11:13:33
动车出轨撞车事故,撤了铁路局长书记管用吗?不管用的话,撤铁道部长。不管用的话,撤小胡?还不管用的话,撤老江?再不管用的话,把老邓,老毛,马恩列斯全撤了???

---问题是,都撤完了,谁去管事。你们谁爱管,谁就去管。如果叫我去,我是不去的。省得下次再出事,在记者会上挨揍。国内国外, 中国人的水平放在那里,是没有办法的!!!
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作者:伊萍 留言时间:2011-07-25 09:56:10
道理其实很简单,不搞民主制度,人民生命安全没保障,人民食品安全没保障。不过共产党不管这些,对他们来讲最重要的是保江山。
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作者:blueskycnau 留言时间:2011-07-25 09:39:34
这个东西现在下结论认为中国的高铁不行也为时尚早。德国,法国, 西班牙,日本都有出现过,美国也出现过。就如航天飞机也会失事,这不能就说航天飞机不行。

但是这个看起来是雷公捣鬼,但一定是有人祸的因素在里面。管理,训练,系统等等一定是有问题的, 否则也不会撤掉局长。

大家哀悼一下死者吧, 别吵了。要是出轨也算是政治因素, 那也是扯蛋。
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作者:德孤 留言时间:2011-07-25 06:26:50
呵呵,人才啊,胡总看了此文一定后悔啊,这么伟大的人才,怎么流落他乡的呢。左右,还不快把这样的人才给引渡回国?
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作者:皇城根儿 留言时间:2011-07-25 05:50:59
那个岳东晓博士的《人类发明的所有交通手段都可能导致死亡》论文真是想中国政府所不敢想,急中国政府所不敢急。

要是在记者招待会上政府发言人能来他这么一句响亮的回答,并人手一册他岳东晓博士的论文,那全国人民一定如梦方醒,大呼,“有理有理,我们怎么就没想到呢。”。瞬时间,愤怒的情绪消循。只留下让人心烦的受难者和他们家属的哭声。
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作者:德孤 留言时间:2011-07-25 05:39:29
还有,我发现,有这样毛病的博士都喜欢炫,显派,好像人家不知道他是什么博士似的,故意告诉人家他是某某某博士,除了这位博士外,还有位姓什么的博士,从他们说话的逻辑看,就知道这种博士是啥水准了,呵呵,大概是共产主义精神科博士。

其实从中国出来念书的,都有那么个什么博士文凭,只是没有人像愿意拿出来显派,因为这年头博士不值钱,呵呵。
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作者:德孤 留言时间:2011-07-25 01:43:30
哈哈,博士的想法总是怪怪的,不知道的人以为他有神经病。听你阿妞这么一解读,好象似曾相识,也许这位博士不是神经病,而是精神病,共产主义精神病。。。
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作者:阿妞不牛 留言时间:2011-07-25 00:22:58
哈哈,俺看到了岳东晓博士刚才的一篇雄文,标题非常雷人经典:《人类发明的所有交通手段都可能导致死亡》。标题就把俺雷倒了,内容还要容俺晕过去再苏醒之后再拜读。俺知道岳博士其实很有思想学识的。

俺估计里面的逻辑推理详细数据论证是:

任何国家的铁道部长都要贪污8亿回扣。美国的还是8亿美元
至少中国任何一个铁道部长也管不了雷公闪电
地球上至今尚没有全天候列车
今后任何一个国家的高铁,都由国家气象局长兼任监管
今后任何一个国家,只有不怕死的才会在雷雨天气乘坐火车,只有不负责任的领导才会让列车在雷雨天气出行
这次动车追尾,不是雷公太厉害,是反革命太狡猾,袭击了互联网,导致中国列车调度不能通知后面的动车前方金正日同志的专列在避雷
今后金正日同志访问中国,将改乘飞机或者轿子了

右右们为了中国的列车出恶性事故而高度关注,根本不认识到要奋斗就会有牺牲,是恶心。

岳东晓博士有家人亲属同学师长也在这趟列车上不幸遇难,但是他为他们为祖国高铁的高速发展做出的应有牺牲,感到无比骄傲。这是祖国革命与建设完全应该要交付的学费。这跟帝国主义用炸弹屠杀伊拉克人民相比,见到你们谴责美帝吗?我呸,你们这些反共反华反革命!真正的中国爱国者,顶天立地,放眼世界,我们整天关注伊拉克阿富汗利比亚的人民遭到帝国主义屠杀!不象你们运运轮子,吃饱了撑的,中国人民自愿为革命与建设事业捐躯,还来说三道四!
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· 向各位网友拜年,祝大家羊年洋洋
· 机器五毛挺习是一大发明
【外交云】
· 习近平的两岸政策严重错误!
· 中国不服不行: 太平洋是美国的内
· 中国政权中的美国因素
· 中国护照印上九段线:被“FUCK”丢
· 仲裁实质是中国失信:世界会对中
· 南海仲裁:请习近平巡视南海!
· 三评南海仲裁:放弃黄岩岛,回到
· 评南海仲裁:美国进南海合法化
· 快评南海仲裁:九段线违法,政府
· 快评习近平会见朝鲜代表团:认输
【熙来评】
· 需要重审薄熙来
· 只有胡耀邦能救薄熙来
· 看慈禧收编义和团:薄粉值得被收
· 薄熙来的最大功劳和最大罪恶
· 薄熙来是判轻了,不可能保外就医
· 为什么法院对薄熙来绿帽置之不理
· 薄熙来马英九都活在自己的世界里
· 面对薄熙来指控,中纪委不需要回
· 薄熙来会和谷开来离婚吗?
· 审薄案太戏剧化:薄泽东审成武大
【历史话】
· 武汉肺炎: 我们都在见证历史
· 浅谈评价历史人物与历史事件
· 文革不是孤立事件
· 刘少奇邓小平的文革也需要彻底否
· 文革五十周年:中共向国家民族和
· 浅谈朝鲜战争中的阴谋
· 纪念蒋介石
· 文革是国耻,民族之耻,不是国难
· 赵家人朔源:五帝,夏,商,周
· 看中国近代战争实际效果:打一战
【战略坛】
· 浅谈反法西斯悲剧与反恐陷阱
· 试探中国民主之路:分裂-民主-联
· 看李登辉专访:中国也需要有头壳
· 寄语习近平:建北京--莫斯科高铁
· 看一带一路与亚投行:中国梦祸害
· 苏联解体,独联体解体,与俄罗斯
· 东海防空识别区:习近平遇到的挑
· 中国正在误判断:金正恩拥抱奥巴
· 甲午战争,朝核危机,与钓鱼岛争
· 如果美国拿下朝鲜,中国怎么办?
【经济考】
· 浅谈供给側结构性改革
· 香港全球竞争力排名第一:赞!
· 振兴东北:办全方位开放的特区
· 中国人哪来的信心:经济不会硬着
· 经济疲软,进出口疲软,中国应取
· 欢迎人民币贬值
· 希腊不死,欧元区死
· 中国股灾很可能是一场阴谋
· 希腊破产:谁最担心?
· 人民币国际化能拯救中国经济吗?
【人物论】
· 李登辉,李光耀,邓小平
· 悼念金庸!
· 习仲勋最大的错: 没教好儿子!
· 同情习近平!
· 悼念刘晓波先生!
· 郭文贵 is a liar, a beggar,
· 悼念周有光老先生!
· 恭喜特朗普,更恭喜希拉莉
· 悼念许家屯
· 马云的政治到底正确不正确?
【男女事】
· 同性恋真的违反自然吗?
· 同性婚姻合法化是大势所趋
· 也谈柴玲远志明的是是非非
· 《非诚勿扰》的女孩更象评委
· 《一朝忽觉京梦醒,半世浮沉雨打
· 漫谈中国社会男女乱象
· 花心抑或是一颗慈悲心
· 试谈婚姻的有效期
· 背她上楼的男人
· 诗歌,散文,与小说
【文化谈】
· 再谈白人优先: 华人平不了等,优
· 漫谈民族融合与酱缸文化
· 浅谈中国文化:以闹取胜
· 文革不是孤立事件
· 如果中国也开放枪械管制会怎样?
· 丛林法则与原始之美
· 振兴东北:办全方位开放的特区
· 川普火了,美国病了,有些华人该
· 文革是国耻,民族之耻,不是国难
· “不承认”是一种文化
【两岸话】
· 习近平的两岸政策严重错误!
· 南海仲裁:请习近平巡视南海!
· 导弹误射是危机,也是契机
· 试谈“九二共识”的非法性
· 两岸问题:快评蔡英文就职演讲
· 祝贺蔡英文:带领台湾往前走,莫
· “一个中国”正在摧毁国民党
· 浅谈马英九多数党组阁
· 国民党溃败:统派人士的悲哀
· 台湾大选后预测:蔡英文的挑战
【政改思】
· 党主立宪之不可行:解决不了接班
· 浅谈党内民主化思路
· 试谈中共执政的合法性
· 试探中国民主之路:分裂-民主-联
· 浅谈尊重宪法与依宪治国
· 民主是什么:就是要阉割党中央
· 听其言观其行:乐见胡温习抱团
· 寄语习近平:改革就是要突破邓小
· 浅谈习近平的执政思路
· 四中全会:会成为习近平的滑铁卢
【时事评】
· 习近平连任是上帝对中国人的惩罚
· 武汉肺炎: 我们都在见证历史
· 港府无意解决香港问题
· 孟晚舟有可能被灭口
· 我看贸易战: 王岐山救不了习近平
· 再谈贸易战: 吃美国饭,砸美国锅
· 美中贸易战剑拔弩张!
· 金正恩玩弄特朗普
· 欢迎中美贸易战!
· 俢宪取消主席任期: 习近平需要利
【专题论】
· 刘少奇邓小平的文革也需要彻底否
· 写在文革结束四十周年:困境与破
· 浅谈苏联解体
· 拿下郭伯雄,反腐败如何继续?
· 浅谈计划生育:人口数量与人口素
· 《穹顶之下》:突显政府角色的缺
· 浅谈如何面对人口老化
· 解决六四问题:时机什么时候成熟
· 毛泽东的“人民战争”是反人类的
· 纪念“六四”:中国民间暴力的根源
【打油诗】
· 叹瘟疫: 打油两首
· 蝴蝶恋花
· 长相思。留念 - 傻哥哥帮精妹妹
· 乱源
· 国破山河在,红歌庆党生
· 长相思。母亲节
· 心如茶
· 狼心狗
· 反“伪斗士”颂
· 我的同事(中英对照)
【自家事】
· 谈谈我养狗
· 姐姐还是走了
· 人老了,牙掉了
· 堕胎的忏悔
· 长相思。母亲节
· 学会与癌共存
· 思念奶奶
· 思念父亲
· 我家来过日本兵
【回忆文】
· 思念奶奶
· 打酒打醋打酱油的日子
· 思念父亲
· 我家来过日本兵
【随思录】
· 习近平连任是上帝对中国人的惩罚
· 看美国大选: 天助美国,川普大胜
· 美共之战: 不可能演变成世界大战
· 与中国大陆脱钩,给特朗普点赞!
· 一尊与二货
· 感恩习他妈,生出这样一个王八蛋
· 死性不改,继续隐瞒
· 改朝换代必然以大量生命为代价
· 看香港与台湾: 远离中共,远离中
· 也谈《悲惨世界》
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