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网络日志正文
寄语习近平:建北京--莫斯科高铁绝对战略失算 2015-05-09 09:33:15

习近平在俄罗斯访问,出席了莫斯科纪念卫国战争胜利七十周年庆典,共军亮相红场。国人纷纷看热闹。而作为大礼,习近平向普京送去了高铁合同,北京要和俄罗斯合作建一条北京莫斯科的高铁(北京要投资1.5万亿,呵呵)。我看到很多中国人口沫横飞,觉得,中国高铁打到海外市场,一带一路,真是骄傲啊,光荣啊,这个,呵呵。

而且,绝大多数的学者和网友,都是从经济角度看问题,有的是从高铁技术的角度看,特别是中国高铁和日本高铁在国际竞争中的价格优势。好像给中国人特别长脸。

可是呢,在我看来,和俄罗斯打交道,不能光看经济利益,也不能光和日本比高低。俄罗斯是中国的邻居,历史上侵略过中国,占领过中国的领土,直到现在,西伯利亚大片领土,还在俄罗斯的控制之下。而日本也同样的对中国虎视眈眈,在历史上,也同样侵略过中国。就是因为中共是苏联帮助下建的,共产政权也是在苏联帮助下取得江山的,所以共产党,从骨子里觉得和俄罗斯很亲近,习近平到莫斯科,就去拜访中共六中全会会址,呵呵,回娘家啊。而对日本则非常鄙视,因为历史原因,就怕被人说你卖国,呵呵,亲近俄罗斯,不算卖国吗?怪哉。实际上在共产党夺取政权问题上,日本才真正功不可没,这一点,连毛泽东自己也承认,并且感谢过日本,大笔一挥,免除日本的战争赔偿,当然,这是另一个话题。

现在,习近平要建北京莫斯科高铁,不能不让人捏一把汗了。除了经济上可能得不偿失之外,在战略上,在地缘政治上,对中国的国家安全是十分不利的,这相当于引狼入室,习近平蠢也,亏他还是所谓国家安全委员会主席呢,呵呵。

谈这个问题,首先我们看,在历史上,俄罗斯在十六世纪就开始在对当时的大清土地虎视眈眈,在蚕食。在十九世纪末的时候,沙皇就决定要修建莫斯科通往西伯利亚的铁路。那个时候无论是技术还是资金,都是十分落后和匮乏的。当时在西伯利亚的人口也是十分稀少的。从经济利益看,是完全没有必要修建这么长的铁路的。但是沙皇就决定了。从一八九一年开始修建,到一九零四年全线通车,工程最后完工一直拖到民国时期,到一九一六年。单一八九一年到一九零一年,俄罗斯就花费了14.6亿卢布,比当时整个俄罗斯的军费开支还要高。

这条铁路开通之后,为俄罗斯的经济是起了作用的。最主要是铁路沿线的人口增加了,出现了一些人口较多的新兴城市。一八六三年,西伯利亚是不到三百万人口。到了一九一四年,已经将近一千万人口了。莫斯科中央政府对西伯利亚的控制能力也大大加强了。

不仅如此,这条铁路后来改变了西伯利亚,远东地区的地缘政治和战略布局。本来在甲午战争清政府失败之后,《马关条约》中,大清割让了台湾,澎湖,也包括辽东半岛的。后来在俄罗斯的运作下,日本吐出了辽东半岛。而俄罗斯则秘密制定了亚洲黄俄罗斯计划。而这一计划的基础就是在西伯利亚铁路的基础上,修建穿越中国东北直到大连的铁路,所谓的东清铁路(后改称中东铁路),就是从西伯利亚到大连,属于西伯利亚铁路支线。而俄罗斯修建这条支线铁路,势力扩充到中国东北,引起了日本的不满。后来引发了日俄战争。后来的结果,表明,西伯利亚铁路为俄罗斯从欧洲调动大量军队到远东地区,起到了非常重要的作用。最终的兵力胜过日本。虽然日本最后赢得日俄战争,但俄罗斯输的并不难看,甚至局部挽回了败局。

由此可见,铁路等基础性设施的修建,是需要通盘考量的,不能光看经济利益,还要考量地缘政治。

从北京到莫斯科高铁,整个长度,绝大部分会在俄罗斯境内,对俄罗斯的经济所起的作用会大大的大于对中国经济所起的作用。而俄罗斯经济的崛起,特别是远东地区经济的崛起,绝对不利于中国。这是其一。

其二,修建这么长的高铁,中俄一旦发生战争,俄罗斯要想偷袭北京,军力的运输上,对俄罗斯是大大的有利。有人说,铁路,高铁是直线,不是射线,是双方的,双向的,同样北京也可以去偷袭俄罗斯啊。呵呵,以中国人种的性格,借他们胆量,他们也不敢啊。呵呵。

第三,就算从经济利益考量,俄罗斯现在的经济萎缩非常厉害。要修建这样的高铁,如此之长的高铁,一定是中国投资。而高铁营运成本很高。俄罗斯人很穷,大多数都坐不起,能不能收回成本都很难说。最后可能是赔了夫人还折兵。

中俄关系的密切只是暂时的,高铁如果修建,这条从莫斯科通往中国北京的高铁,就像是一把利剑,插在中国心脏,会成为中国永远的痛,而且随时会爆发。俄罗斯人是非常的不讲信用的,非常的凶悍。中国人虽然也非常不讲信用,但却非常的懦弱。所以,这条高铁,绝对不是对称的。对中国来说,是有百害而无一利。习近平干嘛要帮俄罗斯插一把利剑在中国的心脏呢?

其实,从地缘政治来说,面对北方强敌俄罗斯和日本,中国不应该一边倒的倒向俄罗斯,而应该在俄罗斯和日本之间玩战略平衡。这两者,一个是熊,一个是狼,只有他们相互对峙或者厮杀,中国才会安全。

呵呵,话说回来,其实当年西伯利亚铁路,这么长的铁路,基本上都是靠中国工人造的,呵呵。中国人只知道眼前利益,不知道战略后果。

 

浏览(21423) (17) 评论(45)
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文章评论
作者:kshdjj 留言时间:2015-05-19 18:18:02
你说"俄罗斯打交道,不能光看经济利益,"? 从你的话中,了解中国的高铁在经济利益上还是有益的,这已经不错了。不过要中国同时与日本,俄国争斗,不是个好主意。
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作者:zrxx 留言时间:2015-05-13 19:42:32
这他妈是典型的二战甚至还停留在一战的思维水平。现在都你妈玩核武器了,还往高铁运兵上扯?再说有了高铁,住欧洲的俄罗斯人就他妈会到东边来?真要来坐飞机也就几个小时的事,不想来的话光速也扯淡
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作者:zrxx 留言时间:2015-05-13 19:42:31
这他妈是典型的二战甚至还停留在一战的思维水平。现在都你妈玩核武器了,还往高铁运兵上扯?再说有了高铁,住欧洲的俄罗斯人就他妈会到东边来?真要来坐飞机也就几个小时的事,不想来的话光速也扯淡
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作者:C00 留言时间:2015-05-12 15:56:42
西岸最大的本事是把不同的概念混到一起,这脑残的老东西能在美国活着,体现了美国食品救济体系的优越性。莫斯科高铁这个问题的关键是从根本上消除俄西部人口东移的困难。现在从莫斯科到哈巴罗夫斯克8000多公里,需4天4夜以上,而高铁建成后只需24到30小时。一昼夜多一点的旅程对俄罗斯人来说无足轻重,大量移民将从西部迁至远东,一举扭转远东人口的劣势。习总不是借刀杀人,而是送刀杀己。
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作者:道中人 留言时间:2015-05-12 09:32:50
中俄战争,一条铁路管个屁用?车还未到,老巢早已让人给端了。经济考量,量你只
能坐井观天,过了莫斯科就到了中西欧,难道不想赚大钱?再有,俄罗斯也有5千多
亿外汇储备,难道中国还搞革命输出?国际关系,即顺势而行,相互利用。强大国
防和经济才是根本力量,就能以变应变,应付自如。
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作者:老度 留言时间:2015-05-12 07:30:58
德孤这篇讲得不错,讲到点子上。
但习诸头铁了心的要做带路党,要做普京的小二子,引狼入室,国运艰难呀。
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作者:凡哥笑 留言时间:2015-05-12 06:17:30
看着这群感知能力低下的劣等物种,对西方巫婆物种发出的针对中国的十字军东征召集令、种族屠杀令视而不见,却总是“痛西方十字军毒蝎巫婆耗子物种所痛,想西方十字军毒蝎巫婆耗子物种所想”,一副下贱的样子,就知道中国进入人性社会不尊重自然界优胜劣汰法则,造成一群劣等物种大量繁殖,是多么错误的一件事情。

中国应该反省人性社会的副作用,看着这群劣等物种,最终被自然界种群分化、优胜劣汰的法则所灭绝,血流成河、哀嚎遍野的样子,一定会为中华文明的未来感到欣慰。
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作者:ArcticWind 留言时间:2015-05-12 04:40:02
此言差矣! 纵然俄高铁对中国有潜在威胁,但两害取其轻,比其美日对中国的威胁要小许多。想想看,中国的巨额外汇都买成美债好还是分散投资好?美国金融危机时,可以说中国很仗义,即大买美国飞机又坚持人民币不贬值。就是想跟美国搞好关系。可结果呢?好了伤疤忘了痛,倒打一耙。美国国会的很多议员已经老矣。
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作者:turuturu 留言时间:2015-05-12 03:30:48
Test
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作者:talkswitch 留言时间:2015-05-11 09:56:07
是一把利剑,插在那个心脏,取决于那个是弱者
一个人口萎缩的民族,决不可能是历史长河里的强者
长远看,俄国是必然要解体的
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作者:德孤 留言时间:2015-05-10 20:55:52
谢谢各位留言。刚刚转贴一文,李登辉的专访,希望大陆领导人真的站在国家民族的立场上带领国家。台湾能够成功转型,李登辉功不可没。大陆也需要转型,但不是习近平现在的逆转型。
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作者:yijianfenghou 留言时间:2015-05-10 19:17:30
顶!有同感! 中国领导人老安个人感情来决策国家战略, 而不是考虑长期国家利益。迟早会吃大亏。 中国历史上吃俄罗斯的亏还不够吗?
中国领导人其实应该摒弃个人意志,明交俄, 暗礁美日, 对俄罗斯釜底抽薪, 使其积弱。等待时机从北极熊夺回远东。
可惜,谁有这雄才大略呢?
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作者:凯利 留言时间:2015-05-10 18:33:58
看见没,共产党人思维做事与非共产党人就是不一样。这就是我讨厌共产党的原因,不仅仅是其独裁
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作者:疑问123 留言时间:2015-05-10 08:59:03
万维网上德孤博的文章总能引起热议,博主的包容可见一斑,先点个赞。
为国际战略的对手发展具有战略意义的设施,算是对美日强化同盟的最直接回应了。有些事可以说成是在下一盘很大的棋,有些事则是一条不归路。至于这等从自己兜里掏钱为他人“雪中送炭”的事也许是国际主义精神的又一次发扬光大?或许如以前多次协议一样不了了之?只希望不会是天“诱”中华,以一人之意愿扭转举国之前程。
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作者:pokemon12 留言时间:2015-05-10 08:23:47
中俄高铁,绝对赔本,中俄贸易额太小,不足以支撑昂贵高铁造价;中欧高铁,经济价值高,中欧贸易额足够大。中国是司马昭之心,孩童皆知。LZ以前自己提过中俄/中欧高铁差别,这次选择掩蔽不提中欧高铁。

许多俄国人怕中国侵略,夺回俄国不义所得领土。许多人包括LZ选择长时期旧有弱国心态,继续害怕俄国侵略。
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作者:_5000 留言时间:2015-05-10 07:08:42
3)博主是十九世纪的老脑袋。法德是世仇,可以化敌为盟,中俄德应该推动 欧亚一体化。避免被英米分化挑拔。
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作者:_5000 留言时间:2015-05-10 06:52:12
1)中国人中的江浙人(民谚江浙乌龟)满鞑懦弱,但是我们湖南湖北从来不懦弱。2) 200多年前,莱布尼茨给各国政府写信建议效法凡蒂冈科学院、建立各个世俗国家的科学院,彼得大帝听从了,建立起了与英法德近乎同步的科学文化,而中国不幸被满鞑康熙统治。中国在关键的一步上落后俄罗斯,成为今天尖端武器落后的根本原因。2) 徳孤是十九世纪的老脑袋,不知道法德是世仇,却在全球化的时代化敌为盟。中俄德也应该推进 欧亚大陆一体化。
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作者:宇宙速度 留言时间:2015-05-10 06:04:05
中国现在对欧洲逐渐扭转心里劣势,可是对俄罗斯还是不自信。一直提历史,反而造成心理阴影。而且俄罗斯的军工,中国仍然无法比肩。
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作者:德孤 留言时间:2015-05-10 06:03:24
反腐败必然会难以为继。但目前还没有到难以为继的时候。再看看。郭文贵算不上什么。现在暗潮汹涌。
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作者:zhangyabo 留言时间:2015-05-10 04:34:56
德弧博主你好!习近平、王岐山的选择性反腐目前处于唱高调、少动作状态。个人感觉这个微妙变化和郭文貴挑戰胡舒立有相当大的关系,你对此有没有看法?
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作者:德孤 留言时间:2015-05-10 03:49:31
谢谢各位来访留言。对于高铁运兵作用, 高铁的军事价值, 很多人都有论证。事实上, 中国高铁运兵也确实发生过的。文本就不详谈了。高铁的战略价值绝非只有经济, 这一点毫无疑问。
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作者:书源22 留言时间:2015-05-10 00:54:36
德孤有时很幼稚。坐高铁打中国?谢谢花时间写这么多东西,不过还是要出去走走,对朋友负责,对自己负责。
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作者:情歌力士 留言时间:2015-05-09 21:17:58
Loser心态完美体现!

市场经济在历史上解决产能过剩过去多是通过战争。问题是有了核武器后,此路连美国都走不通,逼得整个资本主义世界挤在一起玩虚拟经济。

中国也是一样,况且和米国人玩的金融相比,玩制造才是我们的强项。

Loser们要从资本主义市场经济发展规律出发,看到这个是历史发展的必然。
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作者:闲汉凡人 留言时间:2015-05-09 21:06:31
这条高铁对俄罗斯不仅在军事上带来极大方便而且对它的远东地区的经济发展带来极大好处。当有一天美国和俄罗斯关系改善而中苏关系冷却甚至決裂时(过去发生多次、不久将来一定会发生,因为美苏不再存在过去那种严重的意识形态的对立,而中美却是!),俄罗斯将独占这条大动脉。比较建巴基斯坦的高鉄,此举战略上风险更大!
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作者:千枝梅 留言时间:2015-05-09 19:38:38
历史将无情证明习近平是一大卖国贼。俄罗斯侵略成性。我们的后代将毁灭在他的手里。
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作者:无言登西楼 留言时间:2015-05-09 18:58:32
目前,中国外部环境很凶险,美日同盟坚如磐石,越南、菲律宾、乃至东盟对中国绝无好感,哪一天东海南海擦枪走火酿成大战都不知道。同样,北约东扩到俄罗斯家门口,乌克兰问题使普京坐卧不安,如此一来,中俄政治显得亲密些、经济上捆紧点,是个很自然的事。

高铁是现代化交通手段,真的哪一天中俄关系生隙成仇、兵戎相见,要瘫痪它成一条死蛇,是轻而易举的事,而现在,围绕这条高铁,在西方人眼里是何等重大的意义!再说,李克祥推销高铁喊破天,没成功一条。

中俄两国关系好点,至少,售给中国仇家尖端武器时俄罗斯要考虑一下中国的心情,一旦有大战,中国有个补充先进飞机、尖端导弹、军品油料的去处,反之,俄罗斯偌有大规模战事,想到中国,他们心底能踏实些。

中俄是一对难兄难弟,凭这点,他们应该走近点。
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作者:枫华客 留言时间:2015-05-09 18:42:41
哈哈哈!
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作者:百姓 留言时间:2015-05-09 18:38:06
突然来了五毛机器人团队接受德孤大侠的检阅,立刻感觉不一样了。
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作者:枫华客 留言时间:2015-05-09 18:37:00
这条铁路太好了, 方便以后直接打到莫斯科。
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作者:Haoran1 留言时间:2015-05-09 18:13:41
小家子见识, 且生怕中国和俄罗斯关系好。
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