翻翻旧报纸老杂志，毫无疑问“自行车王国”这样的封号自然是非中国莫属。那时候自行车是家家必备的交通工具，上学上班买菜娶媳妇，什么事都缺不了它。自行车还分专业，有干重活的“大国防”，有女性专用的“昆车”，后来一听昆曲，就猜是女演员做的。 有一次，看到十几辆自行车飞驰而至，把一帮人围住，车子一摔，棍棒齐飞，突然一声呼啸，上车就走，留下被打的人满地爬。打的痛快跑得利落，潇洒的不得了。当时米暗下决心长大以后要象他们那样---，不好意思，从小就好高骛远，后来这个理想没能实现。 那时候要是有一台飞鸽，凤凰或者永久牌自行车，就和现在开宝马奔驰差不多，把铃按的叮叮当当响，那叫一个神气！搞对象的时候让姑娘坐在后座。要是发展的顺利，就让姑娘坐在前面横杠上，赶路也不耽误亲热。再后来？孩子坐前面老婆坐后面，还用问吗？ 后来骑车不让带人了。有次看到警察截停一个骑自行车带小孩的。当场要罚款。骑车人好说歹说的解释是因为时间晚了，第一次带人，绝对是第一次。警察心一软，就让他走了，临走时，警察对小朋友说：“骑车带人很危险，你不害怕吗？”小孩勇敢的说，“我不怕，我爸天天这样带我！” 那时候还有个行当，就是看自行车，一个红袖箍就可以开工，正规一点的再加一根绳子，听说赚头不错。好像是一分钱一次。米那个时候看钱很重，基本是能不存就不存。现在情愿多消耗汽油也要找free parking，就是那个时候落下的毛病。有一次米去看足球比赛，把自行车放在一个直立的木头杆垛旁边。散场以后，傻眼了，木头杆子倒了，几十根木头堆成一座山，自行车压在底下。可能是有人想免费看球，爬到木头垛上面，结果木头垛到了，米的自行车也毁了。 当时修理自行车是很普及的手艺。米的工科基础就是那时候修车打下来的。 这次回国发现已经没有多少人骑车了。为什么？没有路！城市的路越来越宽，可是汽车也越来越多，所以自行车道被挤上人行道。现在人行道上也越变越窄，要是窄的不够，汽车就会开上人行道，骑车变成了高风险活动。另外，汽车越来越多，尾气也越来越多，加上工业污染，天空中经常被浓雾所笼罩，这种环境骑车，对于健康是有害无益的。 现在骑车反倒需要政府动员鼓励了，低碳嘛。上海市杨浦区花钱铺设了彩色非机动车道。道宽2.2米～2.4米，全长近两公里。采用环氧树脂技术的车道，防滑、绿色，吸引大家骑车出行。很多城市提供免费或者付费的自行车。但是效果还是不好，人呐，只能往高处走，不肯往低处流呀。 过去：两个轮子上的蓝蚂蚁（网上照片），够壮观的。在上海曾经过发生上班自行车流逼停火车的事情。以至于火车不得不调整时间避过上班高峰。 
后来：自行车和汽车争路 （网上照片） 
现在，这是米看到的最好的自行车路，自行车已经不多 
路上的自行车多数是自行的电瓶车或者摩托车，这才叫"自行"车 
雨天骑自行车还是比坐车辛苦 
上海路边的公共自行车停车场，小区门口商店附近到处都有，很方便 
上面写着免费公共自行车 
每家可以免费申请一个卡，刷卡输入密码就可以取车，哪里还车都可以 
杭州也有公共自行车。这是西湖边的自行车，第一个小时免费，第二小时一圆人民币，2小时以上2圆人民币，挺便宜。上面写着“爱护环境，绿色出行”，也是什么地方都可以还车。 
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