Instructions How to Reset a Honda Engine Light

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Located the fuse box panel cover on the side of the dashboard. Open the panel by pulling down on the top.

2
Look for a sticker on the back of the fuse panel cover that shows the list of all the fuses and how they are arranged. Find the "clock" fuse, which is probably fuse 13. Remove it using the fuse puller. If you don't have a fuse puller, you can pull it out with tweezers.

3
Wait about 30 minutes, then put the fuse back in place. This will reset the check engine light and turn it off.

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朋友的Odyssey出现错误代码（check engine light），前几天帮助换了传感器和阀门。在此分享一下缩水版的流水帐。

首先读代码P0325 - Knock Sensor Circuit Failure和P1491 – insufficient EGR lift。 因为我没有此车的手册，只好从Google上找资料，看别人的经验。换这两件东西，需要拆进气歧管（intake manifold）。 拿掉引擎上面的盖板，就看到它了。

拆开节气门（throttle body），拔除周围的若干橡胶管和一些电接头，再去掉9只螺丝螺母，进气歧管就可以取出来。把它翻过来是长得这个样子。还查到因为EGR通道似乎容易堵塞，Honda曾经有召回。这个问题可以延长保证至8年10万迈，车行一般用8mm钻头清理。我只用了8mm的螺丝杆和Carburetor Cleaner。

接下来用deck tape把引擎的进气口都盖严实了（没照片）。换EGR阀门没悬念，二个螺丝而已。难点是knock sensor。它藏在进气管道和喷油系统的下面。因为连线早就断了，费了些时间才从缝隙中勉强看到。本想取下电缆接头，但轻轻一碰，这传感器塑料老化也成了两节。只好换新的。

拆装knock传感器用到这几样工具：24mm deep socket, 1/2"flexible adapter, 1/2"extension bar, 1/2"wrench。需要把喷油的接头电缆松动后，才能把这些工具下到那缝隙中。还用到了二三尺长的柔性pick-up工具，前头有爪和磁铁。上新的传感器时，容易掉到眼睛都看不到的地方，只有靠这工具来找。末了在deep socket里贴块胶带，才把新传感器搞定。

另外，这传感器的电缆可以在dealer那儿买到。安装的时候用细金属线在下半进气歧管的底下牵引，耐心连接至图中左边的接头。

装回进气歧管前是一个很好的机会用Carburetor Cleaner清理一下节气门。没有消除code，大概要跑几十迈。最后，在空调的LP低压口加注两罐R-134A。原因是空调不是特别凉，但应该没有什么大漏。（我自己的车天气最热时空调出口都在40+F，似乎是空调正常标准吧）。

这次更换两只零件是这般模样。