Instructions How to Reset a Honda Engine Light

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Located the fuse box panel cover on the side of the dashboard. Open the panel by pulling down on the top.

2
Look for a sticker on the back of the fuse panel cover that shows the list of all the fuses and how they are arranged. Find the "clock" fuse, which is probably fuse 13. Remove it using the fuse puller. If you don't have a fuse puller, you can pull it out with tweezers.

3
Wait about 30 minutes, then put the fuse back in place. This will reset the check engine light and turn it off.

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朋友的Odyssey出現錯誤代碼（check engine light），前幾天幫助換了傳感器和閥門。在此分享一下縮水版的流水帳。

首先讀代碼P0325 - Knock Sensor Circuit Failure和P1491 – insufficient EGR lift。 因為我沒有此車的手冊，只好從Google上找資料，看別人的經驗。換這兩件東西，需要拆進氣歧管（intake manifold）。 拿掉引擎上面的蓋板，就看到它了。

拆開節氣門（throttle body），拔除周圍的若干橡膠管和一些電接頭，再去掉9隻螺絲螺母，進氣歧管就可以取出來。把它翻過來是長得這個樣子。還查到因為EGR通道似乎容易堵塞，Honda曾經有召回。這個問題可以延長保證至8年10萬邁，車行一般用8mm鑽頭清理。我只用了8mm的螺絲杆和Carburetor Cleaner。

接下來用deck tape把引擎的進氣口都蓋嚴實了（沒照片）。換EGR閥門沒懸念，二個螺絲而已。難點是knock sensor。它藏在進氣管道和噴油系統的下面。因為連線早就斷了，費了些時間才從縫隙中勉強看到。本想取下電纜接頭，但輕輕一碰，這傳感器塑料老化也成了兩節。只好換新的。

拆裝knock傳感器用到這幾樣工具：24mm deep socket, 1/2"flexible adapter, 1/2"extension bar, 1/2"wrench。需要把噴油的接頭電纜鬆動後，才能把這些工具下到那縫隙中。還用到了二三尺長的柔性pick-up工具，前頭有爪和磁鐵。上新的傳感器時，容易掉到眼睛都看不到的地方，只有靠這工具來找。末了在deep socket里貼塊膠帶，才把新傳感器搞定。

另外，這傳感器的電纜可以在dealer那兒買到。安裝的時候用細金屬線在下半進氣歧管的底下牽引，耐心連接至圖中左邊的接頭。

裝回進氣歧管前是一個很好的機會用Carburetor Cleaner清理一下節氣門。沒有消除code，大概要跑幾十邁。最後，在空調的LP低壓口加注兩罐R-134A。原因是空調不是特別涼，但應該沒有什麼大漏。（我自己的車天氣最熱時空調出口都在40+F，似乎是空調正常標準吧）。

這次更換兩隻零件是這般模樣。