是否限制单双号车辆行驶的问题却实难办

在北京奥运会期间，实行了单双号车牌行驶限制。经过这个努力，不仅路面畅通了，空气污染问题也得到一定改善。现在奥运会结束，人们就这一限制是否要继续进行了很多讨论。
认为不应该继续一方观点是，这样的做法是违宪的。宪法保证每个公民的权利，包括利用自己所购买的交通工具来进行正常用途权力。而单双号车牌行驶限制，剥夺了这种权力。
而认为需要继续一方观点是，公民的权力是包括整体的公民权力。如果严重的汽车污染，造成对全体公民身体健康伤害，这也是侵犯公民权力。而单双号车辆行驶，可以减轻这种污染，维护了公民的权力。

认为不应该继续一方认为，虽然奥运会期间单双号车辆行驶让车流问题得到了一定的解决，但如果交通太流畅了，肯定鼓励更多的人去买车。而已经拥有汽车的人，可能去买两辆用来单双号行驶，其结果是，更多的汽车出现在城市的街头，几年过后，拥挤现象会再显。更何况如今北京的私人汽车拥有量在4百万以下，和其它国际大城市的7百多万比，还有很多空间。交通拥挤是控制汽车增加的最好办法。
认为需要继续一方认为，目前停车已经是个大问题，如果没法停车，车辆不可能发展很快。而且人们买第二辆车的可能性也不大。

此外，争论还有，还有因为限制单双号车辆行驶，造成公交车太拥挤。公交车是国家补贴大户，而私人汽车是交税大户，为什么要保护补贴大户而让交税大户的权力得不到维护等等。而很多国外媒体也对单双号车辆行¾p提出很多正面的肯定。

这真是公说公有理，婆说婆有理。双方都有理，也都没理。是个很难的决定。不管如何决定，短期效应和长期效应会有所不同，对经济的影响也会不同，对环境的改善更加不同。如何进行，有待有识人士进一步认证。