《华盛顿观察家报》昨日2026年3月21日早晨发表社论：“美国不应为共产中国培训飞行员”。请君一读：

中国共产党正面临飞行员短缺的问题。而讽刺的是，它可能正从其主要对手——美国——那里获得助力。但在国会山，一位参议员正呼吁美国运输安全管理局（TSA）下令，禁止美国的飞行学校招收来自我们敌对国家的学员。TSA 应当毫不迟疑地终止这种极其荒谬且自毁长城的做法。

中国正致力于开展现代史上规模最为庞大的军事扩建工程。它正通过建造从地下医院到规模远超五角大楼的军事指挥中心等各类设施，为战争厉兵秣马。中国是一个工业巨头，其制造业产能之巨大，令纳粹德国和旧日本帝国等美国昔日的对手都相形见绌。其造船产能更是美国的232倍。仅在2024年一年内，一家中国公司所建造的舰船数量，就超过了美国在过去八十年间建造的总和。

北京所展现出的军事实力与工业潜力，与其背后的中国共产党所怀抱的战略野心可谓旗鼓相当。中国对台湾垂涎已久；中国国家主席习近平已向中国人民解放军下达指令，要求军队做好准备，力争在2027年之前完成对台湾的入侵与征服。一旦中国付诸实施，不仅将彻底打破印太地区的权力平衡，更可能引爆一场中美两国之间的大国战争。

这将极有可能成为自第二次世界大战以来——甚至可能是人类有史以来——最具毁灭性的战争。这场战争必须被竭力避免；与此同时，中国企图取代美国、成为全球唯一超级大国的野心，也必须遭到坚决遏制。

为此，一个简单而基础的举措便是：美国必须立即停止向那个它在不久的将来极有可能不得不与之交战的敌人提供任何协助。中国或许已经拥有了它自认为足以挑战美国的各类武器装备；然而，对于一个拥有超过十亿人口的国度而言，极具讽刺意味的是——它所缺乏的恰恰是“人”，即飞行员。

中国正面临飞行员人才的严重短缺。根据美国国际贸易管理局（International Trade Administration）的预测，到2043年，中国对商业航空及通用航空飞行员的需求量将高达13万人。这一需求缺口之巨大，以至于据估算，目前中国通用航空机队中，竟有高达65%的运力被专门用于飞行员的培训工作。 《隐形政变：美国精英与外国势力如何将移民武器化》一书的作者彼得·施韦泽（Peter Schweizer）指出，中国每年大约需要5000名飞行员，才能满足其民用和军用需求。

中国面临的飞行员短缺问题，促使北京方面开始向海外寻求解决方案。据国际贸易管理局（ITA）的数据显示，中国各大航空公司目前正在寻求“海外培训机会，主要集中在美国、加拿大和澳大利亚”。

中国的这种需求绝非仅仅出于商业考量。中共推行了一项“军民融合”战略，旨在确保其共产主义统治者能够牢牢掌控权力。那些接受过民用飞行培训的飞行员，随时可以被调转至军事部门服役——甚至包括在与美国及其盟友爆发战争时投入战斗。

我们本不应当为中国培训飞行员。然而，常识往往并不像人们预期的那样普及。我们的现有体系中存在着诸多漏洞，正被我们的对手所利用。

在3月11日致美国运输安全管理局（TSA）的一封信中，参议员吉姆·班克斯（Jim Banks，印第安纳州共和党籍）发出警告称：“每一位在美国飞行学校接受培训的中国公民，都在助推中国突破其飞行员短缺的瓶颈。”班克斯呼吁TSA立即修订其《飞行培训安全计划》（Flight Training Security Program），以严防中国等敌对外国势力进入美国的飞行培训学校接受训练。

班克斯强调：“我们必须确保美国的飞行培训项目服务于美国的国家利益，而非去助长习近平的野心。”他的观点是正确的；在我们眼睁睁看着更多中国飞行员翱翔蓝天之前，他所呼吁采取的各项措施理应尽快得到落实。