小一號的老大帝國 车 入市区,城市米兰的形象如画卷一样逐渐打开。首先令人印象深刻的是街道。路面大多是由小而厚实的黑色砖头,以一波一波的向外推出的扇形铺成。形成好看的图 案。年深日久的砖块,显出油油放光的样子。砖缝间偶尔露出青草。这给人一种沧桑感。很适合于这个古城的风貌。这也是接下来我们在其他意大利城市见到最多的 街道路面。两边的建筑,当然是相当古老。巴洛克的格式,许多拱形的门洞和窗户,第一层的铺面,大多小而空间不高。墙上的雕刻和装饰,在在显示出它的古老和 历史感。然而也显示出它年久失修的样子。斑驳的苔藓和雨迹,使它们看上去很肮脏。在美国这样的房屋外墙,早就应该粉刷一新了。有趣的是,许多楼上的窗户 外,都晾晒着各种各样的衣物,使人想起过去中国城市的街道来。 这 样古旧的街道本来就不够宽畅,而几乎所有的街道两边都停满了大大小小的车辆。往往是一排顺停的轿车,旁边一排斜停的轿车。另一边一排摩托车。意大利的摩托 车非常普遍,可能占到路上行车的30%左右。轿车则以欧洲出产的小车型为主。如宝马公司的聪明车(smart car),或者菲亚特的小型车。偶尔见到美国产的福特,日本车很少见。狭窄的街道摆满了这各式各样的车之后,就只剩下一条可供跑车的小道了。所以一般只能 单行。巴士穿行在这样的路上,给人一种磕磕绊绊的感觉。交通也显得比较乱的样子。 这 样的街道这样的路,给我这样跑惯了美国宽广大道和看惯了中国新城的人的第一印象,就是:这真正是一个小了一号的老大帝国。这里的什么都要小一号。在米兰呆 过两天,我们只看到过很小的可载五人的小型电梯。连米兰中央火车站的电梯也是这样。我们一家三口,带上行李,就不可以转身了。这与美国到处都是可容十几人 的大电梯比起来,立即感到这是一个拥挤和资源有限的国度。这里连人都要小一号。北部意大利的人种似乎比较纯粹。个子不大,一般都显得很发育适度,比较健康 的样子。很少看到美国这样的大胖子体型的人。但是这里的人们都显得很有精神,衣冠楚楚,充满活力的样子。 歷史的印記 街 道和建筑显示出历史的沧桑。米兰是一个有着悠久历史的地方。据说最早可能在公元前600年左右,凯尔特人就开始在米兰地区定居了。前222年,罗马共和国 占领该地。米兰逐渐成為義大利的商業貿易大城。西元3世紀時,又被羅馬皇帝统治,成為了基督教的推廣中心,4世纪内,米兰又曾一度是西罗马帝国首都,当时 米兰是欧洲第二大城市,774年,查理曼大帝曾短暫征服米蘭。直到西元962年,米蘭才又回到義大利人的手上。11世纪时米兰重获其重要性,成为意大利其 它城市的首领,实际上从神圣罗马帝国获得了独立。从1450年代到1500年代期間,米蘭在斯福尔扎家族的统治之下,在藝術上成為了文藝復興時期的重鎮。 列奥纳多·达·芬奇和布拉芒特曾在此工作。当时米兰试图统一意大利北部,但没有成功。15世纪米兰被法国佔领,16世纪初被西班牙占领。18世纪奥地利取 代西班牙成为米兰的统治者。1800年初期,拿破崙曾短暫的在北義大利成立奇薩爾皮尼共和國,以米蘭為首都,拿破仑加冕后该共和国变成了意大利王国。此后 米兰又淪为奥地利统治下的伦巴第-威尼斯王国的一部分。1859年米兰被纳入萨丁尼亚王国版图,奥地利统治结束,1861年萨丁尼亚王国改为意大利王国。 (参见见维基百科) 漫长历史长河积淀下来,留给米兰的,是他的建筑和艺术。作为凝固了的诗,向今天的游客诉说着米兰漫长的过去。在我访问过的地方,两大古迹值得一提。第一是米兰天主教主坐堂的米兰大教堂。第二就是斯福尔扎古堡。 米 兰主教座堂坐落于米兰市中心的大教堂广场。据称,是世界第三大教堂,规模仅次于梵蒂冈的聖伯多祿大殿。米兰主教座堂的建造开始与1386年,历经两个多世 纪才完工,因此,它的建筑风格包含了哥特式,新古典式,和巴洛克式。教堂的建筑风格十分独特,上半部分是138座哥特式的尖塔,最高的尖塔高达108米, 顶端有一尊4.2米的圣母玛利亚像,放大下面的图片,你可以看到这座金像仍然在阳光下闪闪发光。下半部分是典型的巴洛克式风格,从上而下满饰雕塑,极尽繁 复精美,是文艺复兴时期具有代表性的建筑物。 和 中国古代城市一样,米兰的古城从多方面显示出它的防御功能。人类历史之上,战争总是一个挥之不去的噩梦。无论是共和时期,还是罗马皇帝独裁,或者是蛮族入 侵,无不是争城以战,杀人盈城。争地以战,杀人盈野。二战时期,意大利作为轴心国成员,米兰又成了墨索里尼的傀儡政权意大利社会共和国的一部分和驻意大利 的德军的总部。由于米兰是意大利重要的工业中心,曾经遭到盟军地毯式轰炸。包括许多古建筑和艺术珍品,受损严重。在今天的民主政治之下,米兰仍然是意大利 军工的重镇。所以有人总喜欢把人类杀戮的历史往中国人身上栽,与什么民主独裁,有无基督宗教联系在一起,实在是非常浅薄可笑。 话 题扯远了。现在我们回来说米兰与战争的关系。右图可见17世纪的米兰完全是一个军事要塞的样子。今天我们还可以看到当时的城门。而斯福尔扎古堡更是一个重 要的军事工事(见下面的照片)。该建筑始建于14世纪。曾经是斯福尔扎家族的住所,又是军事城堡,曾经见证过马克西米利安斯福尔扎和法国国王弗朗索瓦一世 之间的战争。其中有著名的达芬奇所作的天花板画Sala Delle Asse。今天是博物馆,存有米开朗基罗最后的雕塑作品Rondanini Pietà和达芬奇的Codex Trivulzianus原稿。 時尚之都 服装设计是意大利的主要产业之一。根據世界貿易組織的資料,義大利商品出口總額在2007年是491,5亿美元,而其商業與服務業占了118,2亿美元。而米兰则是是全球时装之都。在旅馆住下来,随手翻开一本购物杂志,我就看到如下的文字: 成就百年辉煌: 正 值奢侈品男装品牌杰尼亚庆祝其成立一百周年之际,丹裘德探访了这个家族所有公司的蓬勃发展之路。没有很多品牌能够达到百岁。能够始终为其初创家族所拥有更 为罕见。杰尼亚却达到了这两个目标。如今杰尼亚仍然的意大利最值得骄傲的出口品牌之一。今天杰尼亚是一个在世界各地家喻户晓的名字。该公司拥有超过七千名 员工,2008年营业额为8.7亿欧元。其中近90%来自于出口。因为它一直忠实于意大利奢华制衣的传统。。。 独领风骚的意大利设计: 别 致,高品质的意大利设计正在大规模复兴。意大利制造,这几个字是品质的标志。。。无论是Alessi的水壶,Prada手袋或是拉法利跑车,意大利设计都 以其风格,优雅及首屈一指的工艺而闻名天下。。。你可以确信的是,无论意大利人作出什么设计,都将是最好的,并且整个世界都想要复制它。 意大利风范: 轻松,浪漫的意大利裁缝艺术在世界范围内再次流行起来。。。意大利对时尚的激情展现于各行各业。高端衬衫制造商伊根纳林约瑟夫感叹道:你看,甚至连意大利警察都穿得那么棒。。。 读 到这些,我恍然明白,可不是吗?巴士司机不都是西装笔挺的吗。米兰人的着装不愧时尚之都的称号。街上到处都是西装革履的男士和衣着讲究的女士。人们就算是 不着西装,便装看上去也很讲究有型。下面是几张偷拍来的照片。可以见其一斑。当你真正行走在米兰的大街上,那可真是养眼得很。这一点也使我回忆起国内人的 穿着打扮。而像我们一家习惯了美国随便而不讲究着衣风格的人,走在米兰的大街上,简直就像是刘姥姥进了大观园,一边是目不暇接,一边是自惭形秽。下次再到 欧洲,也得考虑带几套像样的衣衫了。 (续完) 哥特式风格为主的米兰主教座堂 大教堂旁边的附属建筑和广场,呈巴洛克式风貌。 一对华人新婚夫妇在大教堂前拍婚纱照 著名的斯福尔扎古堡的左翼 斯福尔扎古堡的正门 古堡后面的公园正对的凯旋门 市区内的古老教堂恩宠圣母,很像是意大利文艺复兴时期著名的建筑师多纳托·伯拉孟特(Donato Bramante)设计。内存有列奥纳多·达·芬奇所作的著名壁画《最后的晚餐》。请您注意图中的路面。 我所见到的市区内最宽的街道。据说这是全世界最长的时装购物街。其间的时装商店举世闻名。 典型的米兰街道较宽的一种。双向行驶。以小块砖砌成。摩托车是很常见的交通工具。车辆多是欧洲产地小型车。远处可见的古城门。请您再注意图中的路面。 到处可见这样着装的男子。米兰的意大利人一般体型瘦小,像这样的大汉比较少见。 着装讲究的女士们。 到处可见的这样时尚的美女。 |