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说起当年解放军放弃藏南，一个经常见到的说辞是冬季的后勤补给无法保障。因为西藏那里的环境如何如何恶劣，条件如何如何艰苦，似乎藏南天然就不应该属于中国。说的多了，时间久了，很多人也就接受了这种说法。显然，在很多人的心目中西藏是一个整体概念，一提到西藏，人们想到的就是高原、高寒，冰天雪地和珠穆朗玛峰。其实，西藏的面积之大是超出很多人想象的，她比辽宁、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南九个沿海省市的面积总和都要大，122.84万平方公里疆域超过世界上绝大多数国家面积。如此巨大的疆域，怎么可能是一种形态、一种气候？

整个西藏呈西北向东南倾斜的地势，在西藏靠近边界的五个地区中，自西向东逐渐降低。阿里地处西藏西北部，平均海拔4500米以上，日喀则地区平均海拔4000米以上，山南地区平均海拔在3700米左右，林芝地区平均海拔3000米左右，最低处只有海拔900米，山南地区和林芝地区的南部便是印度占领区。这两个地区平均海拔虽然3000多米，而道路和村庄所在的谷底显然会大大低于这个数字。其实，就是海拔3000多米这样一个高度又意味着什么呢？这不禁令人想起中国的旅游胜地——地处四川的九寨沟、黄龙。九寨沟的著名景点长海为海拔3100米，黄龙景点最高处五彩池海拔3900米。就是面对如此高的海拔，还没有见过哪个人前往九寨沟和黄龙去旅游的时候，有过那种壮士一去不复还的悲壮情怀。令人奇怪的是，为什么一说到海拔于此相仿的藏南，便有那么多的悲壮和绝望？

和印度占领区界线最长的林芝地区（设有林芝市），面积12万平方公里，比浙江省面积还大，相当于三个多台湾，现有人口不足10万。政府所在地八一镇海拔2900米，四季长春，气候宜人，河流从不封冻。整个林芝地区宜农宜牧的土地有几百万亩，几乎可以生产所有种类的农牧产品，林芝市所属的波密县盛产苹果和蔬菜，该地有大型的机械化农场（“八进雅鲁藏布大峡谷” 中国科学院地理科学与资源研究所杨逸畴）。而林芝市所属的墨脱县（海拔1200米）正在大力发展香蕉种植业，目前已经种植了上千亩。不必提西藏其他地方，单单一个林芝地区供给10万军队的生活就不会有任何问题。至于弹药，有如此广阔的地方，就是建立能支持10年战争的弹药库想必也不会有问题，遑论一个冬天。

无需否认，印度占领区和西藏其他地区确实存在着一些天然障碍，但绝对没有一些人想象的那样夸张。在他们的心目中，喜马拉雅山似乎是一堵等高的巨墙，将西藏和印度占领区分开。恰恰相反，虽然喜马拉雅山脉许多山峰高耸入云终年积雪，却不是宏观地理上的分水岭，山北的河流穿过山体中一道道峡谷流向山南。这就是说，喜马拉雅山脉不仅不是等高的墙，而且还不是连续的墙，其中有许多宽大的缺口。单单藏南地区，就有独龙江、察隅河、雅鲁藏布江、西巴霞曲、娘江曲等多条江河穿过麦克马洪线到达藏南印度占领区。一个河水都能穿越的障碍，人却无法穿越，一个河水都能自然流到的地区，军队的给养却无法到达，这样的说法能令人信服吗？

从这份“中印边境东段中部地区作战经过要图”上可以看到，当年解放军从四个方向向印度占领区展开攻击，其中山南军区步兵1团沿着苏班西里河上游的两个支流前进，攻击方向为里米金；军区独立营和米林营穿过两个山口进攻，攻击方向为梅楚卡；墨脱独立营沿着雅鲁藏布江进入，攻击方向为都登；昌都分区两个营沿着察隅河前进，攻击方向为瓦弄。值得注意的是，当年解放军的四个进击路线有三个选择了河谷。这些谷底海拔只有不过几百米，四季常春，特别是在冬季枯水季节，这些河谷就是通向印度占领区的天然通道。

其他穿越麦克马洪线的江河暂且不论，单说最著名的雅鲁藏布江。其月径流量的高峰集中在7、8、9三个月，进入11月后，月径流量只占全年的百分之二、三，河床都暴露出来，其他的河川也类似（参看“西藏河流水资源”中国科学院关志华陈传友）。也就是说，在陆路运输最为困难的冬、春季节，这些河床恰恰可以用做运输通道。如果对这些江河做适当规划和治理，雨季行船，旱季行车，绝对会是战争时期炸不断的运输线。

除了这些河谷之外，纵穿藏南麦克马洪线的山口还有许多，大的如西端的塔格拉山口（Thag la）、棒山口（Bum la）、图龙山口（tulung la），到最东端靠近瓦弄的底富山口（Djphu pass），至于小的山口，仅从上边“敌我事态图”就可以看到，有十几处之多。这些山口的海拔都在四千多米，如果修有公路，冬季也并非不可通过，所谓大雪封山那是游猎时代的说法，针对的是羊肠小道。从新疆通往西藏的新藏公路平均海拔4500米以上，一些山口高达5000多米，一年四季都可通车，此例便是明证。此外，藏南军事重镇达旺就在喜马拉雅山的北坡，从藏南印度占领区前往达旺，需要翻越海拔4300多米的西山口。现在，印度修有公路连接两地，可四季通车。印度人可以做到的事情，难道中国人就不能吗？顺便说一句，当年中共军方都认为最起码不要从达旺撤军，不仅不存在后勤问题，而且面对印度方面还有西山口天险，易守难攻。其实，藏南印度占领区是一个东西走向的狭长地带，缺乏战略纵深，只要中方控制住两、三个通向藏南的战略通道，例如西山口、雅鲁藏布江，就可以克服寒冷天气对后勤的影响，确保前线的补给。因为只有麦克马洪线上的山脊受到冰雪的影响，而山脊南北两面都是低海拔区域，无严寒天气。所以，地形险峻、冰雪阻碍之类的说法根本就是夸大之词。

从1951年2月2日印度军队占领达旺，到1962年10月20日中印爆发战争，中间长达11年零八个月。倘若中共领导人能够以国家、民族为重，卧薪尝胆，积极备战，以当时中国的国力，绝对有条件、有能力围绕西藏建设一个高质量的公路和铁路交通网络，更有能力在西藏屯扎重兵，储备战争物资。真是如此，不要说发动战争，就是保持这样的高压态势也足以拖垮已经面临严重困难的印度，那个成立不久的、由几百个民族组成，使用一千六百种语言的印度联邦也可能从此就会分崩离析。遗憾的是，中共领导人白白地浪费了这11年零八个月的时间，未做充分准备便匆忙地发动战争，又匆忙地放弃国土。除了激怒、警醒了一个邻国，结下世代仇恨，中国可以说是一无所获，但给后人留下千古遗恨：英国人只在纸上偷偷地画了一条线，印度人却明火执仗地把它变成了真实的疆界，而且，居然还获得了国际上的认可。

注：所有图片均来自网络，不敢掠美。