解放軍放棄藏南是因為後勤不濟嗎？ 余不潔 本月22日，印度陸軍參謀長達爾比爾 • 辛格上將訪問北京，中共軍委副主席許其亮上將，陸軍司令李作成上將分別在八一大樓與他見面。巧合的是，這一天正是54年前解放軍全面從藏南國土開始撤退的日子。據中國官方的報道，三位上將會談的焦點是“加強邊境管控與邊防合作，維護邊境地區和平與安寧”。似乎兩位中共上將不知道印度軍隊非法占領了中國的9萬多平方公里的國土，不知道這些國土至今仍在中國的版圖上，不知道軍人的職責和榮譽。9.18事變後，當時的日軍參謀長是否也受到過中國政府這樣的接待？ 正是鬱悶之時，偶然看到了網上轉載的一篇中央黨校講師的奇文，又是在談論當年中印邊界戰爭，不由得細看了一遍。此文首先發表在國內觀察者網上，該網還為此作註：“有人認為，我方主動停戰和撤退，導致了國家利益損失。本文對這一觀點予以駁斥。” 該文一開頭便出語驚人，“戰爭的結果是，中國大獲全勝，並徹底奠定了第三世界領頭人的地位。”結果是否全勝，最有說服力的是事實。事實是，至今那片國土依然還是在印度的占領之下，而且已經完成了所有併吞的法律程序並已經正式劃入印度版圖。世界上其他主要國家出版的正式地圖，也都將該領土劃歸印度。這樣的結果如果能稱為全勝，當年戰死的烈士們怕是都能從地下站起來了。而所謂“徹底奠定了第三世界領頭人的地位”更是不知所云。中印這場邊界戰爭，當時支持中共的國家極為有限，而大多數不結盟國家（他們都屬第三世界）是非常痛心和難過的，這樣一場戰爭如何就奠定了第三世界領頭人的地位？難道這次戰爭的意義比當年中共軍隊在朝鮮與美軍英軍以及土耳其等軍隊作戰還重大？ 該文的基本觀點是，“1962年中國在中印之戰的決策是正確的。之所以主動停戰和撤退，與天朝上國等等思想無關，根本原因在於地理形勢造成的後勤補給困難，也與當時的國際形勢也有關係。這一策略實際上是中國當時的最優選擇，最大限度地維護了中國的利益。” 當年，中共軍隊不僅放棄了藏南國土，而且還從所謂的麥克馬洪線又向後退了20公里。考慮到藏南一帶邊界超過500公里以上的長度，僅此一項就等於至少放棄了上萬平方公里的國土。如果像中共政府當初所宣稱的那樣，是為了雙方武裝部隊脫離接觸，那麼今天中印邊防陣地犬牙交錯、甚至出現帳篷對峙的局面，已經充分證明了當年決策者的荒唐。奇文作者無視這樣的事實，反而說中共軍隊後撤20公里“實際上是非常高明的一招，沒有實際損失，反倒賺到了一個好名聲。”那麼，作者可否解釋一下，今日雙方軍隊對峙，到底是中共軍隊又返回了，還是印度軍隊前進了？這上萬平方的領土到底在誰的控制之下？ 此類文章其實出現過多次了，他們都有一個根本就無法自圓其說的重大缺陷，那就是對發動這場戰爭的目的避而不談。在戰爭之前，所有的地理形勢和國際形勢都是可知的，既然知道註定要放棄這些國土，何不當初就做了順水人情，免得流血犧牲、勞民傷財，也免得讓印度成為世仇，今天這種荒唐的結局恰恰向印度百姓證明了當年是中國軍隊侵略了印度國土。中共領袖的做法是賠了夫人又折兵，不僅喪失了國土、徹底破壞了中印關係，還斷送了大量士兵的生命。而印度白撿了國土，還仇視中國。這樣的策略居然還是“最優選擇，最大限度地維護了中國的利益”，真是令人無語。 至於中共領袖決定撤退的根本原因，可以明確地說，絕對不是因為什麼地理形勢。關於這個問題，最權威的答案來自當年中共的政府總理周恩來：“我們要撤退，並不是偶然的。朝鮮戰爭什麼樣的雪地都打過仗，還怕這一點？......我們後方交通路線遠。遠了我們可以搶修公路嘛！我們已經把錯那宗經過棒山口，一直通到達旺的公路搶修出來了，不然，我們的炮兵怎麼去的？大炮、重炮怎麼去的？哪有不能克服的困難。朝鮮戰場那樣的困難都克服了，在這個戰場上也要鍛煉一下（《周恩來軍事文選》第四卷 474-475頁 關於中印邊境自衛反擊戰的十個問題）”中共軍隊在朝鮮戰爭面臨的對手以及自然環境並不比中印邊界戰爭容易，而後勤規模則完全不可同日而語。中共在朝鮮先後投入了240萬軍隊，而對印作戰，不過區區兩萬人而已。有周恩來的這幾句話在，任何以所謂地理形勢為藉口的文章都不值一看、不值得一駁。平心而論，關於中共軍隊的工程能力，周恩來也絕對沒有誇大。 在中共軍隊放棄藏南國土之後的第三年，中共軍隊大規模捲入越南戰爭，其中進入越南的工程部隊就接近10萬人。除了在越南境內修建數百公里的鐵路和站段、數萬米的海岸坑道、軍事工事，工程兵部隊還幫助越南新建和改建7條公路，總長為1211公里，所需的物資大多從中國長途運至，甚至穿越整個中國。值得注意的是，這些工程都是在戰爭狀態下進行的，有許多工程需要反覆修建，耗費巨大。中共當年給越南的各項戰爭物資達數千萬噸、高達200億美元，以今天的物價恐怕要花費數千億美元。以這樣的工程能力，以這樣的財力和物力，打一場邊境保衛戰，難道會有什麼問題嗎？ 此後，中共又開始大規模援助非洲，其中最著名的便是坦贊鐵路。五年間，中國先後派遣工程人員5.6萬人次，高峰時期中國在場工程人員1.5萬人，投入物資機械83萬噸。這條鐵路全長1860公里，全線有橋梁320座，隧道22座，興建車站93個。中國提供無息貸款9.88億元人民幣。以目前的價格看，單單數萬中國工程人員的工資和交通費恐怕都得上百億，更何況還有83萬噸的物資機械。中共可以不遠萬里到非洲修鐵路，難道就不能把中國的鐵路延伸到離中印邊界近一點的地方？ 在中共軍隊當年發起攻擊之時，印度已經占領藏南國土達十年之久。所謂君子報仇十年不晚，假如當年條件不成熟，完全可以再推後幾年發動戰爭。如若把這些工程能力和天文數字的對外援助用來改善邊界地區的交通運輸條件，改善中國軍隊的裝備，毛澤東、周恩來原本有機會、有能力在他們有生之年徹底收復藏南國土，並建設好藏南國土。然而，他們沒有做出任何努力，而是喪權辱國，禍國殃民，僅憑這一條，就註定他們將被永遠釘在歷史的恥辱柱上。 看完了中央黨校講師這篇文章的內容，再回頭看“中國軍隊主動後退20公里，吃虧了嗎？”這一樣一個標題，令人感到就像不小心吃了蒼蠅那麼噁心。什麼是吃虧？平白喪失了9萬多平方公里、近乎百分之一的國土，蒙受了世間罕見的羞辱，上愧對列祖列宗，下愧對黎民百姓，這還不叫吃虧，什麼是吃虧？天底下竟然有如此恬不知恥的人，居然還好意思告訴人們他的博士學銜，也不怕丟了他導師的人。 相關博文： · 中印邊界戰爭爆發時機的探討 · 毛澤東發動中印邊界戰爭原因探析 · 毛澤東命令放棄藏南國土理由之分析 · 中印1962年邊界戰爭的得失和疑點 · 遙望藏南--祭中印邊界戰爭五十年 |
