中印边界之战 一场奇怪的战争 （三）

无需否认，印度占领区和西藏其他地区确实存在着一些天然障碍，但绝对没有一些人想象的那样夸张。在他们的心目中，喜马拉雅山似乎是一堵等高的巨墙，将西藏和印度占领区分开。恰恰相反，虽然喜马拉雅山脉许多山峰高耸入云终年积雪，却不是宏观地理上的分水岭，山北的河流穿过山体中一道道峡谷流向山南。这就是说，喜马拉雅山脉不仅不是等高的墙，而且还不是连续的墙，其中有许多宽大的缺口。单单藏南地区，著名的雅鲁藏布江就穿过喜马拉雅山和麦克马洪线到达藏南印度占领区。此外，还有察隅河，同样穿过喜马拉雅山和麦克马洪线到达藏南印度占领区，察隅河峡谷是印度洋水气北上的大通道。一个河水都能穿越的障碍，人却无法穿越，一个河水都能自然流到的地区，军队的给养却无法到达，这样的说法能令人信服吗？其实，察隅河谷，沿途海拔低，气候温和，有人行大道，常年可以通行，当年解放军进攻瓦弄就是沿着这条大道。这里，根本就不存在什么冬季大雪封山之类的问题。

其他穿越麦克马洪线的江河暂且不论，单说最著名的雅鲁藏布江。其月径流量的高峰集中在7、8、9三个月，进入11月后，月径流量只占全年的百分之二、三，河床都暴露出来，其他的河川也类似（参看“西藏河流水资源”中国科学院关志华陈传友）。也就是说，在陆路运输最为困难的冬、春季节，这些河床恰恰可以用做运输通道。如果对这些江河做适当规划和治理，雨季行船，旱季行车，绝对会是战争时期炸不断的运输线。而印度已经在他们控制的雅鲁藏布江河谷修建了等级公路，四季可通各种车辆。

此外，被印度占领的军事重镇达旺就在喜马拉雅山的北坡，从藏南印度占领区前往达旺，需要翻越海拔4300多米的西山口。现在，印度修有公路连接两地，可四季通车。印度人可以做到的事情，难道中国人就不能吗？顺便说一句，当年中国军方都认为最起码不要从达旺撤军，那里不仅不存在后勤问题，而且面对印度方面还有西山口天险，易守难攻。达旺是六世达赖喇嘛的出生地，在藏地拥有崇高的地位，无论如何，都应该坚决守卫。