來回橫跨美利堅,17天實際開行12400公里,穿過25個州,參觀了四個國家公園、多個州立公園、五個總統圖書館、博物館和故居,五個民權運動等重大事件的國家歷史遺址,多個城市的流行文化區,若干專項博物館如牛仔博物館、66號歷史公路博物館……
跨越美利堅之旅 · 上篇:西遊記(第一天)
◆高伐林
(西遊日記2019年8月草成,9月修改)
題記 自打今年(2019年)初春,我就與大學同窗張樺醞釀着來一次“跨越美利堅之旅”——從大西洋畔的美國東岸,駕車直到太平洋畔的美國西岸;再從西岸開回到東岸。張樺念叨着岳武穆的“八千里路雲和月”,其實,我們在計劃時就初步估算了總路程:直線距離約3000英里,來回就是6000英里——9660公里,也就是19320華里,遠超“八千里”,真正稱得上“萬里行”——“遙望山川路,相思萬里游。”(唐:楊凌)“歌管一樽酒,山川萬里心。”(唐:許渾)此之謂也! 不過,時間只能定在6月30日到7月20日,因為身負“一家之主”(張樺自嘲:我這個“主”,可不是“主人”的主,而是“主要勞動力”之主!)重任的張樺,只有在夫人和孩子都回國探親的這一段時間,才有行動自由。所以白居易筆下的“雲雨三年別,風波萬里行”呀,張說的口占“偏驚萬里客,已復一年來”呀,盧照鄰的想象“萬里煙塵客,三春桃李時”呀,等等,無論是時間還是季節,都不搭界。我們不能徐徐走,細細看,慢慢玩,只能靠張樺的Volvo運動型多用途車(SUV)“鐵馬”,在三周之內跑完。 這個時間段最大的問題,就是熱!但既然張樺別的時間都不可能成行,只能硬着頭皮戰高溫了。我們擬定的方案是:趁着暑熱初起,由東往西時走南線;暑熱逼人時,由西返東時走北線,以期儘量避開一點酷熱。所謂“南線”,就是大體上沿着美國40號州際公路西行;所謂“北線”,就是大體上沿着美國80號和70號州際公路東返。 我們邀請若乾親朋好友包括我老婆同行,因為種種原因未能如願,最終只有一位年近古稀、一位年過花甲、仍自我標榜“兩條漢子”的我倆,相依為命上路。 現在,來回橫跨的旅程已經完成。實際開行7700英里,平均每天開行453英里,穿過了25個州(我24個州,比張樺少一個紐約州),期間我們參觀了四個國家公園、多個州立公園、五個總統圖書館(博物館)和故居,五個民權運動和其它重大事件的國家歷史遺址,九個州的首府和多個城市的市中心、步行街、流行文化區,若干專項博物館如牛仔博物館、66號歷史公路國家博物館……等等。 下面的“西遊記”旅行日誌,前四天的是當晚寫出草稿;但後來的日子,到了宿營地,一是疲乏,二要花時間來謀劃次日的行程,要檢索查看有關的歷史文化背景資料,還要應對一些躲不開推不掉拖不得的外界雜務,於是都只來得及匆匆記了當天要點,在旅行結束後補充完整並配圖。圖片都是我拍攝的,在行家看來肯定談不上好,只是配合文字記錄而已。

張樺與我此行唯一的一張合影。攝於橫跨美國第一階段結束的加州亨利•科威爾紅木州立公園。大樹的偉岸,襯托出我輩的渺小;大樹的長壽(約20個世紀),也襯托出我們人生短暫。
旅行第一天
出發之日,醒得很早。我5點40就起來了,下樓一看,昨天下午從紐約趕到我家的張樺,已經坐在那兒看書了。他說3點多就醒了,看雜誌看手機。 張樺吃了五個包子,我吃了四個包子加一個玉米棒子,裝車完畢,7點過兩分,開路! 張樺車上的里程表顯示,今天從8400英里起步——他是從8340英里出發的,60英里開到我家。在我們的計劃中,今天的路程是最遠的:要穿過新澤西、德拉瓦、賓夕法尼亞、馬里蘭、弗吉尼亞,最後抵達靠近田納西邊境的阿賓登(Abingdon),全程546英里(最後實際上是560英里),預計走9個小時。 風馳電掣南下,一路路況順暢。我們從295號公路轉上95號公路,到華盛頓郊區的495號環路西行,然後轉上66號公路——從好多朋友家擦身而過。最後進入81號公路。這條公路,從位於弗吉尼亞的Shenandoah國家公園附近開始,直直插向西南,路邊不時閃過“國家公園”“州立公園”的標牌,還有“藍嶺公園大道”(Blue Ridge Parkway)的標記——這條著名的旅遊大道,一直在我們左邊的山脊,也綿延四五百英里。以前我開過,景色優美,是名副其實的千里公園,但車速限制較嚴,我們要趕時間,只能放棄。 弗吉尼亞這西南一側,我們來的次數不太多,這次來一看,山勢安詳,原野舒展,與弗吉尼亞東南側的風景不太一樣,似乎更展現了一種山川大氣。 我們開了300英里加油,本想就此吃飯,但才11點多,似乎都不太餓,於是接着開。最後在81號公路上一個休息區停下來上廁所,吃飯。張樺早上在我家燒開水灌滿暖壺,這時倒出來沖了兩個杯麵,又吃小西紅柿,雖不飽但也不餓了(此後我們基本上每天午餐都是這樣,或一人再加一個牛肉腸熱狗,就不再重複了)。20分鐘後重新出發,換了我掌方向盤。 開了一個小時,突然看到路邊有“伍德羅•威爾遜總統圖書館”(Woodrow Wilson Library)的棕色標牌一閃而過——綠色的是交通指示牌,棕色的是旅遊或歷史人文景區指示牌。張樺說:威爾遜總統的圖書館也在弗吉尼亞?他對中國的命運影響很大呀!我說,他與我們新澤西的關係非同一般:先後擔任普林斯頓大學校長,新澤西州長等職……張樺說:去看看! 馬上撥轉車頭,下了高速公路,開進這個名叫Staunton的小鎮。 我對張樺談起,就在四年前,我近旁的普林斯頓大學鬧學潮,學生組織“黑人權益聯盟”與現任校長艾斯格魯伯(Christopher L. Eisgruber)槓上了,在行政大樓前靜坐請願,要校方承認美國第28任總統、對本校發展有傑出貢獻的老校長伍德羅•威爾遜總統是個“種族歧視者”,取消其一切標誌,尤其是聞名全球的普大伍德羅•威爾遜公共和國際關係學院的冠名。靜坐32小時後,校方終於妥協,同意了學生的要求。

張樺在伍德羅•威爾遜總統圖書館和紀念品商店前留影。
學潮之初,我覺得學生未免“政治正確”得過分,但隨後了解到,倒也並非無理取鬧: 威爾遜曾為奴隸制辯護道:“奴隸們都曾得到他們主人寬厚的、甚至充滿深情的對待。”他還堅稱重建時期黑人的政治參與,構成一次“超乎尋常的公然犯罪的盛宴”;任普林斯頓大學校長期間,威爾遜甚至勸阻黑人學生申請入讀。1935年普林斯頓大學才有第一位黑人學生布魯斯•M•懷特報到,當學校看到懷特的膚色以後,立即將他送回家。普林斯頓大學直到1942年才開始接納黑人學生。 問了一下博物館、圖書館的參觀事項,得知:大人15美元,老人12美元,要等着被導遊帶領參觀,路線又還挺長,我們沒有那麼多時間,只好作罷。將能看的部分看了一下,尤其是一部帶英文字幕的關於威爾遜的傳記紀錄片,讓我們倆得到不少新知。

我們仔細觀看錄像片,了解威爾遜總統的生平。
“他的政府在華盛頓建立一整套隔離系統,把大量黑人聯邦雇員趕出辦公樓。”威爾遜及其閣僚解僱了許多共和黨籍黑人官員(但也給這些職位指派了少量民主黨黑人)。當一個黑人代表團抗議這些歧視措施時,威爾遜告訴他們:“隔離不是侮辱,而是好處。諸位先生也理應如此認為。” 威爾遜1912年競選總統,出人意外地大贏;1916年爭取連任,符合預期地險勝。一戰結束後,威爾遜政府參與巴黎和會。他的目標明確:幫助受壓迫國家獲得主權和確保一個公正的和平。1918年1月8日,威爾遜發表14點和平原則,首次論述了關於成立國際聯盟的想法,其目標是保證各大小國家的領土完整以及他們的政治獨立。他打算憑14點原則結束這場戰爭和實現所有國家共享的公正和平。 為了開巴黎和會,這位美國在任總統,竟然在巴黎待了6個月!——這也使得他成為首位在任內出訪歐洲的美國總統。最終凡爾賽條約中終於加入關於創建國際聯盟的章節,威爾遜獲得1919年度的諾貝爾和平獎。不過,歷史學家普遍認為威爾遜未能使美國加入國聯,是他任內所犯的最大錯誤,甚至可能算是美國歷史上所有總統任期內的最大失敗之一。 他當時是同情中國人要求將德國控制的山東歸還中國的。關於巴黎和會這一樁公案,這裡無法詳述,日後有機會再來重溫。 從圖書館出來後還是我開車。在這個到處單行線、坡度極陡、路面極窄的鎮,張樺懸心,比我還緊張,不停提醒。最後順利地開回81號公路。 下午5點過兩分,我們抵達旅館。很順利地辦理了入住手續。我老婆昨天的旅館預訂工作做得好!我問前台大嫂:你們在網絡上聲稱旅館提供“一分錢早餐”的選擇,這是怎麼回事?她一笑,手一指:你們看,早餐檯正在修,希望今晚能夠完成,明早6點45分供應早餐。 到了房間一看,基本滿意。微波爐冰箱一應俱全。兩人把行李搬進房間,張樺布置我安電腦寫日誌,他來做飯。我以為我帶的食品夠驚人的了,沒想到張樺將他們家廚房整個搬來了:菜刀案板、鍋碗勺筷、米麵油鹽辣醬糖……八顆白菜,幾條絲瓜,幾個西紅柿,還有中國超市買的紅油豇豆、榨菜等等,肉食更不用說。今天晚上他做了米飯、白菜絲瓜香腸湯。吃得很香! 張樺發現車前大燈不亮,他帶了一個備用的燈泡,做飯前三下兩下就換上了——很能幹啊!他做飯時我到最近的加油站加足了油。今天加了兩次油。 離高速公路非常近(大概三百米),但幸虧我們房間不是最靠邊,所以晚上挺安靜。 (未完待續)
老高補註:
旅遊日記是兩年多、近三年前寫的,如今再看,有些背景資料或新的感悟似還值得提上一筆,就用“補註”的方式加在每篇的最後吧。
弗吉尼亞州,是誕生美國總統最多的州,共有八位。 尤其是美國建國之初,前五位總統中,竟有四位出自弗吉尼亞,他們是:第一任總統喬治·華盛頓,第三任總統托馬斯·傑斐遜,第四任總統詹姆斯·麥迪遜,第五任總統詹姆斯·門羅。這幾位竟還都連任一屆,難怪美國人將建國之初的36年,稱作“弗吉尼亞王朝”(中間只有第二任總統約翰·亞當斯在任的四年,不是弗吉尼亞人執政)。 在弗吉尼亞首府Richmond的州議會大樓,有一廳專門陳列華盛頓雕像和其他七位總統、加上法國人拉法耶特的八幅畫像——四面牆上,每牆兩幅。
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